Bougies?

ça vaut pas les "Cham.......pion"

Quand vas tu essayer les "Cham.......pion" sur ta 3,2 ??????

Tu vas gagner au moins , bien plus que ça , avec des "Cham.......pion" .

Pour une fois que je te parle sérieusement , je t"en supplie le DAB , fait moi plaisir , essaye les .

Si par hasard tu n'en trouves pas sur ton île , je peux t"en expédier un jeu , adapté à ton moteur de pétrolette , bien sur

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Dixit 911targa83ça vaut pas les "Cham.......pion"

Quand vas tu essayer les "Cham.......pion" sur ta 3,2 ??????

Tu vas gagner au moins , bien plus que ça , avec des "Cham.......pion" .

Pour une fois que je te parle sérieusement , je t"en supplie le DAB , fait moi plaisir , essaye les .

Si par hasard tu n'en trouves pas sur ton île , je peux t"en expédier un jeu , adapté à ton moteur de pétrolette , bien sur

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Bonjour Charles, ce qui m'embête avec les Champion, c'est que la matière de la partie en métal s'oxyde très vite, c'est un espèce d'alliage genre galva!

Je te dis ça, mais je n'en ai jamais vues montées sur un Flat!

Promis mon DABounet quand je fais la révision des 20000 je te tire le portrait d'une de ces six merveilles

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Dixit 911targa83Promis mon DABounet quand je fais la révision des 20000 je te tire le portrait d'une de ces six merveilles

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Merci, mais 20.000km, ça risque d'être un peu long non?

Sinon, c'est quoi la référence exacte en remplacement d'une WR4CC?

Dixit DAB

Dixit 911targa83Promis mon DABounet quand je fais la révision des 20000 je te tire le portrait d'une de ces six merveilles

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Merci, mais 20.000km, ça risque d'être un peu long non?

Sinon, c'est quoi la référence exacte en remplacement d'une WR4CC?

(clic) le prix!!

Dixit juncal1

Dixit DAB

Dixit 911targa83Promis mon DABounet quand je fais la révision des 20000 je te tire le portrait d'une de ces six merveilles

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Merci, mais 20.000km, ça risque d'être un peu long non?

Sinon, c'est quoi la référence exacte en remplacement d'une WR4CC?

(clic) le prix!!

Juncal, ton lien ne semble pas fonctionner!

Dixit DAB

Dixit juncal1

Dixit DAB

Dixit 911targa83Promis mon DABounet quand je fais la révision des 20000 je te tire le portrait d'une de ces six merveilles

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Merci, mais 20.000km, ça risque d'être un peu long non?

Sinon, c'est quoi la référence exacte en remplacement d'une WR4CC?

(clic) le prix!!

Juncal, ton lien ne semble pas fonctionner!

pardon, c'est mon modem qui était mal paramétré (proxy)!

bizarre!!chez moi ,il fonctionne.

le ref: OE 078 8€90 pièce..
chez oscaro

Sur la SC 204 Ch c'est des "N2G" , sur les 3,2 je ne sais pas faut voir chez le marchand .

DAB avec ton moteur avec pistons hautes compressions , ça va pas être encore facile à choisir , perso je dirais encore plus froides que des normales , mais ????????

Au fait qu'elle est la méthode ou le calcul pour déterminer , l'indice thermique des giboues .?????????
Voila une question qui devrait en passionner pas mal !!!!!

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ça ressemble à des BERU !!! (clic)

Plus qu'un calcul, c'est à mon avis plus sur le coté expérimentation qu'il faut chercher!

Beaucoup de paramètres interviennent dans le choix d'un indice thermique, le premier étant le calage de l'allumage, ensuite la puissance spécifique, le type de moteur, son système de refroidissement, le positionnement de la bougie dans la culasse, le carburant utilisé, la puissance spécifique, et bien sûr le taux de compression.

Pour ma part, avec le taux de compression qui est passé de 10.3:1 à 10.5:1, je suis resté avec l'indice 4 de chez Bosch, je n'ai pas eu de problème particulier, la couleur du bec d'isolateur est de la bonne couleur, soit gris clair.

Pourquoi ne pas essayer des WR3CC, me direz-vous?

Eh bien, en étant peut être trop froides, elles risquent de ne pas atteindre leur T° d'auto nettoyage, et de plus avec le peu d'espace se trouvant entre le bec et le culot, se retrouver avec une bougie calaminée très rapidement.

J'avais émis l'hypothèse au Dr Wong, qui m'avait assuré que l'indice d'origine suffisait, et que les T° atteintes en restant en atmosphérique restaient tolérables, et n'avaient rien à voir avec les contraintes subies dans un moteur turbo-compressé, qui lui justifiait le choix des WR3DPO!

Dixit Jean-Yvesça ressemble à des BERU !!! (clic)

Tu trouves???

Oui, la partie haute est ressemblante ..

elles ont quand même le même nombre d'électrodes .

Ce qui m'étonne, c'est la distance entre les électrode, 0.7mm pour une bougie standard, et là on est quasiment à plus de 3mm!

Sur cette vidéo, on voit bien la différence d'étincelles:

(clic)

reste à savoir ce qu'il en est avec la pression et la température atteinte dans l'antichambre de Lucifer!

DAB , si tu veux percer la tête de tes magnifiques pistons forgés , j'ai de très bon forets à la maison , j'arrive même à percer de l'acier à roulements à billes

Ces bougies me font peur

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Pour une SC 204 CH , qu'est ce qui est recommandé ?

bonjours george moi aussi j ai peur que mes piston fonde

Je l'ai marqué un peu plus haut .
Pour le "Cham............................pion"

"Sur la SC 204 Ch c'est des "N2G" , sur les 3,2 je ne sais pas faut voir chez le marchand "

Je signe et insiste peut être lourdement , c'est ma nature , mais j'ai trouvé une différence énorme en mieux qu'avec les "Bobauch".

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