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| land911 | le 25/03/2010 à 12:32 BonjourAvant pour sortir les moteurs , j' avais la méthode "palette" ![]() après quelques heures d' etude , de tronconnage , de soudure , voila un nouveau support basculant . ![]() et je l' ai essayé avant de le mettre en peinture ![]() Impec , essai validé ![]() a+ pour de nouvelle aventure philippe Message édité le 25/03/2010 |
| cdrik915 | le 25/03/2010 à 12:34 Salut ,Tu m'impressionnais deja AVANT , la tu m'assoies !!!! Tres bonne idée et conception !!! |
| pat cab89 | le 25/03/2010 à 12:43 Ils sont forts ces orléanais ......... ou plutôt, il est très fort land911.Chapeau bas ........... |
| 1142D | le 25/03/2010 à 12:45 Salut Land... bravo! Les plans, si tu en as , m'intéresseraient.Au fait, je suis un grand fan de Land... je pense d'ailleurs attaquer la restau d'un Defender qu'on me propose à bon prix après celle de ma Gregre.... |
| Kermit | le 25/03/2010 à 12:57 Chapeau l'artiste! Dépose un brevet, juste au cas ou.. |
| yw45 | le 25/03/2010 à 13:14 Le problème pour Philippe, ce n'est pas de sortir les moteurs ... C'est de trouver la place pour les stocker ! |
| FV911 | le 25/03/2010 à 13:18 Les cotes, elles sont ou, avec la section de tube et le diametre des axes, faut p'etre faire un plan sous autocrad catia enfin bref un truc pour tracer 3 ou 4 traits |
| BertoSpid | le 25/03/2010 à 13:41 encore un truc à faire baver un zamateur |
| Calou 51 | le 25/03/2010 à 13:48 C'est bien connu !L'Homme est passé de "L'âge du bois" à "L'âge du fer" !!Bravo Land ! Surprenant d'ingéniosité !! |
| MI911 | le 25/03/2010 à 15:27 Land911, il est aussi un-génie-euh de la 911, un pro quoi!Ne pourrions-nous mettre tes plans dans la rubrique doc. pour que tout le monde, si t'es OK en profite? Moi aussi, je suis intéressé. |
| 204SC06 | le 25/03/2010 à 18:47 Bravo!! Mais les roulettes elles sont ou??? Pour un deplacement du moteur ce serait bienvenu,non?, |
| Pierrot72 | le 25/03/2010 à 19:06 Respect Philippe |
| Freddo | le 25/03/2010 à 19:09 Beau boulot! A quoi ca sert qu'il bascule? |
| PP | le 25/03/2010 à 19:59 Je suppose que tu as un pont élévateur pour avoir besoin d'une telle hauteur de palettes ? Mon doc sort l'ensemble moteur-boite en le posant sur une table roulante (Solide) avec un plateau sup en bois. Il utilise le pont élévateur pour poser l'ensemble sur la table avant de libérer les fixations. Ton portique doit surement te permettres une plus grande sécurité et un ajustage plus facile grace au cric de réglage de l'inclinaison......donnes des détails..... A+ Edmond |
| Kermit | le 25/03/2010 à 20:28 Dixit FreddoBeau boulot! A quoi ca sert qu'il bascule? Va faire un tour sur le blog de Charles (911targa83) tu comprendra l'utilité du basculement. |
| Pierrot72 | le 25/03/2010 à 20:43 Utile surtout pour les BV915, pour enquiller la bielette de sélection de la boite dans le tunnel central...Pour les boites G50, l'accouplement au niveau du croisillon peut se démonter ce qui permet de tomber l'ensemble moteur/boite quasiment à la verticale.... |
| turbal | le 25/03/2010 à 21:42 ma turbo va tester se support bientot , ses cool d avoir un pro comme amie |
| passion | le 25/03/2010 à 21:56 super |
| UWAGA | le 25/03/2010 à 22:01 Chapeau bas, tu dépose un brevet? |
| BertoSpid | le 26/03/2010 à 09:46 Dixit Pierrot72Utile surtout pour les BV915, pour enquiller la bielette de sélection de la boite dans le tunnel central... >> Pierrot, tu dis pouvoir sortir le bloc+BV G50 en laissant sur la queue de BV le croisillon ?? (donc en dévissant les 2 écrous entre les sièges ARR ?) > cet ensemble de croisillon passe dans le trou de la caisse ?? - pas de pb avec le soufflet de caoutchouc ? - car je dois sortir cet ensemble bientot, pour monter la BV avec autobloquant, et je me souviens en avoir un peu bavé pour aligner les 250 kg du bout de la queue de BV avec son axe de tringlerie... merci de tes précisions Land : pourquoi n'as tu pas monté ton cadre sur 4 roulettes ? ( je t'avais envoyé un MP sur un autre sujet) a wroumm |
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