A l'accélération ,j'entends comme un claquement : Deux goujons de culasses
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| Jakin | le 26/03/2010 à 07:15 En fait après avoir bien écouté le bruit , lors de reprise ou accélération en bas régime , c'est un claquement que j'entends.De plus ce claquement est perceptible aussi au ralenti mais très faiblement . Je l'emmène chez un sorcier du coin aujourd'hui; verdict la semaine prochaine. En attendant les paris sont ouvert ,qui sur le forum trouvera ce que titine a ?  Message édité le 22/04/2010 |
| 911targa83 | le 26/03/2010 à 07:30 Qu'est ce qu'on gagne ????? Chaines de distribution , ou tendeurs fatigués .  . |
| Jakin | le 26/03/2010 à 07:32 Dixit 911targa83Qu'est ce qu'on gagne ????? J'ai des tendeurs de chaîne hydraulique. |
| 911targa83 | le 26/03/2010 à 07:35 Dixit JakinDixit 911targa83Qu'est ce qu'on gagne ????? Ils peuvent être aussi fatigués (fuyards par leurs joints de pistons)  . |
juncal1 | le 26/03/2010 à 07:48 embrayage... |
| Jakin | le 27/03/2010 à 10:26 Si c'est les goujons de culasse combien coute à peu près le deculassage et remontage ??? |
| PROFLEX4 | le 27/03/2010 à 10:44 Des cardans? |
| Jakin | le 27/03/2010 à 12:10 Goujon culasse-cylindres |
DAB | le 27/03/2010 à 12:14 1 claquement ou des claquements?  Si ce sont des claquements genre clicliclic, ça peut être aussi l'avance mal réglée! |
| Jakin | le 27/03/2010 à 12:36 c'est du genre , tac tac tac tac pendant les 3 premières secondes de l'accélération en régime assez bas. |
| DAB | le 27/03/2010 à 13:03 Dixit Jakinc'est du genre , tac tac tac tac pendant les 3 premières secondes de l'accélération en régime assez bas. Elle hésite, ou il ne se passe rien au niveau sensations? |
| Jakin | le 27/03/2010 à 14:20 Niveau des sensations , rien du tout.Le moteur semble marcher à merveille ! aucune hésitation ni de trou dans l'accélération ! |
jp9056 | le 27/03/2010 à 15:19 j'ai eu exactement ces symptomes l'an dernier.J'aurais parié cher sur la distri et ben rien de tout ça.Les chaines avaient du jeu,certe mais pas au point de claquer dans les carters.C'etait mes soupapes d'echappement qui battaient la chamade dans leurs guidesPeut être à ton tour une refection moteur qui s'impose  .....costaude nos mémères,c'est certain mais pas immortelles.Depuis plus de 10 ans,sur nos magazines preferés,elles affichent fièrement leurs 150 000KM;Il faudra bien qu'un jour tous ces mensonges se payent.En tous les cas,moi,j'y ai eu droit ......oui mais maintenant......  |
| Jakin | le 27/03/2010 à 16:51 T'es super rassurant comme mec toi ! La mienne affiche 250 000 Km , alors effectivement elle a ptetre besoin. Pour l'instant elle est chez un sorcier , mais j'ai peur de l'addition ! Message édité le 27/03/2010 |
| jp9056 | le 28/03/2010 à 08:15 Jakin,si ça peut te rassurer,mon auto a plus de 400000km et au demontage,l'an passé au vu de la situation,mon mecano m'a dit que j'aurai tres bien pu encore faire quelques dizaines de milliers de kils sans rien casser |
| DAB | le 28/03/2010 à 08:55 Dixit JakinNiveau des sensations , rien du tout. La piste de l'avance semble écartée, et à vide, arrives-tu à percevoir ce tac tac tac? |
| jp9056 | le 28/03/2010 à 09:01 Malgré ces clacs clacs mon auto marchait egalement à merveille.Après,c'est vrai,on entend plus que ça.....le pire c'etait sous les tunnels |
| DAB | le 28/03/2010 à 09:39 le cliquetis des guides usés ressemblent au cliquetis des injecteurs en plus fort, et s'entend plus à chaud qu'à froid, et ce même moteur à vide! |
| Jakin | le 28/03/2010 à 09:44 à vide, j'ai l'impression de l'entendre très faiblement derrière le bruit normal du moteur. |
luky luke | le 28/03/2010 à 09:47 Dixit Jakinà vide, j'ai l'impression de l'entendre très faiblement derrière le bruit normal du moteur. du côté des culbuteurs tout simplement |
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