Traitement de surface métalique de nos 911

Merci pour le lien!

une question reste posée: bien que cette boite prétende que l'anodisation ne demande quasi aucun entretien, comment la conserver?

je fais laver mon auto dans une statios-service dont la parton, après avoir eu une 3,2, une 993 a maintenat une 965.

Il la lave lui-même et...Son p...n de savon a laissé des traces blanches sur ma Fuchs neuve (oui, achetée chez Poil à cause d'un p....n de garage qui l'avait cassée)

Jamais pu faire partir ça...
Alors, je me demande comment on fait pour les conserver nickel

J'avais consulté une autre boite sécialiste de la réfection des Fuchs: le patron m'avait annoncé 450 € par jante pour une réfection/anodisation...

Alors, tant que je ne serais pas certain de puvoir la conserver, cette anodisation, je ne fais pas refaire mes jantes..

Je mle pose également les mêmes questions à savoir comment cela dure dans le temps Je pense leur passer un coupe de fil

Trace blanche Phill75 ? T'as pas une photo ?

Dixit JohanTarga31Trace blanche Phill75 ? T'as pas une photo ?

Non; je vais essayer d'en prendre une ce WE;
Tu as une idée, une solution?

Bonjour les enfants,

Je réponds sur ce post, mais j'aurais pu le faire sur celui qui parle de passer les jantes au lave-vaisselle.

Les alliages d'alu + l'anodisation et les lavages lessiviels, ça fait pas forcement bon ménage.
Une anodisation (= couche d'oxydation à la surface de l'alu pour faire simple) c'est une super protection mais ça reste une couche mince (ça se compte en microns, qq dizaines au max)
Sur une jante, c'est pas les occasions de faire un accroc qui manquent (rayures, griffures plus ou moins profondes), dans ce cas, l'alu est à nu.
Donc après un lavage avec une lessive un peu agressive, surtout à chaud, tes traces blanches viennent peut être de là.
Si c'est ça, à part en passant une toile émeri pour enlever la trace, puis bien sûr en reprotégant l'alu derrère, je vois pas trop ce que tu peux faire.

Mais l'avis des autres m'intérressent.

Du coup pour le lave-vaisselle, (je fais ça quand je suis seul à la maison....) Faite plutôt gaffe avec les alliages d'alu, et plutot une goutte de liquide vaisselle que de la lessive.

L'anodisation est un traitement de surface électro-chimique , encore faut il savoir ce qu'on va déposer : Cadmium , Nickel ...

Ne pas oublier qu'une jante est soumise à des déformations énormes , des contraintes mécaniques qui ont tout pour faire vieillir le métal et son traitement de surface en prend un coup de l'intérieur à la longue , si je peux dire .

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Dixit 911targa83Ne pas oublier qu'une jante est soumise à des déformations énormes , des contraintes mécaniques qui ont tout pour faire vieillir le métal et son traitement de surface en prend un coup de l'intérieur à la longue , si je peux dire .

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Dixit 911targa83La conso peut varier du simple au double , sur la SC .

Si tu balades à 1000 t/mn sans grands coups d'accélérateur de malade , tu peux facile arriver à 11 litres .

Par contre si tu arsouille comme une bète , tu peux monter facile à 20 ou 22 litres .

T'arrives comme ça à faire chauffer tes Fuchs Charlounet?










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Bonjour a tous
Je suis entrain de refaire un moteur
Question : Je pense repeindre tous les carters et cylindres avec la peinture de chez "restom" qui sert a faire les moteurs de motos japonaises ( anciennes ) qu en pensez vous notemment au sujet du refroidissement ?
Nota : il s agit d un 3.3 Turbo

Dixit CarreraSBonsoir à tous
Qui n'a jamais rêvé d'un moteur comme neuf avec un aspect sortit d'usine ou bien de savoir comment traiter nos belles Fuchs ou autre ???
Voici une société spécialisée dans ce type de traitement
Assez bleufant comme même

Régalez vous
Amicalement

Merci mon Franckie (clic)

C'est mon rêve absolu !!!

Ouvrir le capot et découvrir un moteur beau comme une horlogerie de précision...

Pour avoir été en contact avec cette société et son patron super sympa, le prix est très abordable au regard du résultat et du plaisir procuré

Lors de l'anodisation d'une jante alu, il n'y a pas apport de métal, mais juste stabilisation de la couche d'alumine (oxydation naturelle de l'alu)

Lien vers wikipédia qui en explique sommairement le principe (clic)

Concernant la plupart des produits nettoyants pour jantes alu, ils sont trop agréssifs pour nos jantes Fuchs, dont l'anodisation est de plus vernie ..

Ces coulures blanchâtres sont en effet des taches de propre (j'ai eu le même problème sur les miennes), et tu dois arriver à les faire disparaître en huilant ta jante, soit avec du WV40, soit avec de la vaseline (il faut bien une quinzaine de jours pour que ça disparaisse) ..

Sinon, pour un effet immédiat, tu peux y balancer du spray pour nettoyer les tableaux de bord (ce n'est pas durable, mais ça fait moins moche sur l'instant) ..

Techniques testées sur la mienne ..

Salut à tous,

Quelqu'un sait - il s'il est possible d'anodiser des jantes polies qui sont déjà peintes ou faut-il le faire avant la mise en peinture ?

A+
hugo32