Deux régimes de ralenti?
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| Le Capitaine | le 27/03/2010 à 09:39 Bonjour à tous.Ma 3,2 l roule à la perfection. Néanmoins, je constate depuis le début le phénomène suivant: à chaud, lorsque je suis à l'arrêt devant un feu ou autre, mon ralenti est stable à 900 t/m. Si l'arrêt dure plus de 50 secondes, le ralenti descend et reste stable à 750 t/m. C'est précis comme un régulateur! Peut-on m'expliquer et dois-je m'inquiéter?  |
juncal1 | le 27/03/2010 à 10:10 j'ai aussi observé ce phénomène sur la mienne , mais il n'est pas systématique.peut être un léger encrassement du régulateur de ralenti?? |
| Kermit | le 27/03/2010 à 10:58 Pareil pour moi, de plus à froid elle démarrage mal, elle régule trop bas puis cale, je suis obliger de laisser un filet de gaz pour la faire tenir au ralentie les 5 premières sec. Faut aussi que je nettoye ce régulateur.  |
DAB | le 27/03/2010 à 12:11 Dixit KermitPareil pour moi, de plus à froid elle démarrage mal, elle régule trop bas puis cale, je suis obliger de laisser un filet de gaz pour la faire tenir au ralentie les 5 premières sec. Surtout qu'il y en a pour 15 minutes à tout casser!  Dévisser les colliers, le connecteur, remplir de WD40, boucher l'entrée et la sortie avec deux doigts, secouer le bidule en lui faisant faire des rotations sur lui même, et entendre parfaitement le cylindre rotatif s'ouvrir et se fermer en faisant un clac le plus clair possible!  |
| Kermit | le 27/03/2010 à 16:47 Dixit DAB  C'est bon, c'est fait à l'instant. |
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