renvoi accelerateur sur boite

en ce qui concerne l'axe de renvoi d'accélérateur , je pense qu'il doit être tout simplement vissé dans la boite.

par contre , pour ton disque , qu'y a-t-il a la place de ce moyeu caoutchouc???aurait-t-on modifié le disque de G50

Tout simplement vissé, je l'ignore mais j'espère.

A la palce du moyeu caoutchouc, il n y a rien. c'est un nkit sachs acheté chez la rose le mois dernier, donc je ne sais pas, je vais les appeler demain

sur ma G50, j'ai comme un suintement d'huile à l'endroit de ce renvoi...
tu nous diras comment il tient ?

Un moyeu caoutchouc sur un embrayage?? Peut etre tout au plus des amortisseurs caoutchouc ou alors des ressorts ,mais un moyeu caoutchouc,jamais vu..

ça ne serait pas le flector ce gros disque, n'a t'il pas été supprimé sur certains embrayages?

voila un disque de G50 avec la panne caractéristique à ces disques (moyeu fissuré à la jonction du disque).

cette panne n'est pas paralysante , mai à plus ou moins long thermes , un chgt s'impose

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Dixit BertoSpidsur ma G50, j'ai comme un suintement d'huile à l'endroit de ce renvoi...
tu nous diras comment il tient ?

je confirme...il est vissé.

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Je vois cela avec mon garagiste dès lundi pour cette pièce.
Il me semble qu'elle s'integre dans un autre élément.

Merci Boni, je vais donc "revisser" le mien, avec une p'tite pâte à joint

[q=juncal1]voila un disque de G50 avec la panne caractéristique à ces disques (moyeu fissuré à la jonction du disque).

cette panne n'est pas paralysante , mai à plus ou moins long thermes , un chgt s'impose

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c'est le disque qui équipait ma 911 avec une sorte de disque antibruit.
Sur le disque que j'ai acheté chez Rose, le disque a 4 serpentins et le numero sur la boite est sachs 3000951 084

et 950 116 911 00

merci

[q=juncal1]voila un disque de G50 avec la panne caractéristique à ces disques (moyeu fissuré à la jonction du disque).

cette panne n'est pas paralysante , mai à plus ou moins long thermes , un chgt s'impose

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c'est le disque qui équipait ma 911 avec une sorte de disque antibruit.
Sur le disque que j'ai acheté chez Rose, le disque a 4 serpentins et le numero sur la boite est sachs 3000951 084

et 950 116 911 00

merci

apparemment , c'est ce modèle que tu as..
visiblement le disque a été modifié par rapport à l'origine.
pas plus mal à mon avis!!!

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c'est exactement cela mais je croyais qu'il avait confondu avec la 915......C'est l'épaisseur du disque qui me surprenait

Tu me rassures

[q=gnome][q=juncal1]voila un disque de G50 avec la panne caractéristique à ces disques (moyeu fissuré à la jonction du disque).

cette panne n'est pas paralysante , mai à plus ou moins long thermes , un chgt s'impose

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c'est le disque qui équipait ma 911 avec une sorte de disque antibruit.
Sur le disque que j'ai acheté chez Rose, le disque a 4 serpentins et le numero sur la boite est sachs 3000951 084

et 950 116 911 00

merci[/q]

Pour la mienne, j'ai été livré de chez RP en Sachs ref: 1862 137 031!

J'ai cru comprendre que ce silence bloc caoutchouc était un des points faible des 964 , il fallait le changer assez souvent ou le modifier avec un comme sur la photo de Rose .

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Dixit 911targa83J'ai cru comprendre que ce silence bloc caoutchouc était un des points faible des 964 , il fallait le changer assez souvent ou le modifier avec un comme sur la photo de Rose .

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Je n'ai pas connaissance de la supposée fragilité de cette pièce sur la 3.2L, qui à mon avis atténue quand même quelques bruits de boîte dans l'habitacle!

Avec les annèes ce dumper s'asséche et dans certains cas se rompt sous la charge...
sur mamie je l'ai changé par un disque sans ce dumper, et c'est vrai que l'on entend plus la boite mais comme nos autos ne roulent pas trop et que les années passent sans les km il est préferable de monter ce type de disque