soucis avec feux stop

Contacteurs au niveau du maitre cylindre HS.

N°4 sur l'article technique

itou, contacteurs au nombre de 2.
debranche en un et ponte la connection, contact mis, tes feux doivent s'allumer.
je viens de les remplacer sur la mienne, +/- 30 euro pour les 2 chez un specialiste, mais il y en a de moins cher sur l' ibé.
a+
Bob

Gaffe , ils sont spécifiques , il ont trois cosses pour leur branchement .

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Dixit 911targa83Gaffe , ils sont spécifiques , il ont trois cosses pour leur branchement .

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oui c'est vrai, il y en a à 2 et 3 cosses, vérifie avant d'acheter.

Question ? :

Pourquoi 2 contacts sur nos 3,2 ??? 2 circuits d'accord, mais un seul aurait suffit, ou me trompe-je ?

C'est quoi le but d'avoir doublé le circuit électrique ?

1 capteur sur chaque circuit. Comme ça si un défaillit l'autre prend le relais, non ?

Oui ça parraît logique.

C'était une époque où on n'était pas à 10cm de fil électrique près.

moi aussi des soucis mais avec les clignotants :
avant gauche et arrière droit fonctionnent
avant droit et arrière gauche non
feux de recul ne marchent pas

pourtant changés les fusibles et les ampoules

Pour les fusibles : ils ne sont pas très fiables au niveau des contacts. Il peut être utile de les gratter.

Dixit ATHOSmoi aussi des soucis mais avec les clignotants :
avant gauche et arrière droit fonctionnent
avant droit et arrière gauche non
feux de recul ne marchent pas

pourtant changés les fusibles et les ampoules

Quand tu mets tes feux de position (contact coupé avec la manette des clignotants) ça donne quoi ? .... et les feux de détresse ???
Message édité le 03/04/2010