grosse rigolade sur le coincoin!

Message :
le 07/04/2010 à 20:18
j adore regarder les annonces de type g sur le coincoin,les conneries que l on peut voir et lire!!!
Un gars vend uns SC Turbo de 204ch,un autre une 3,1L,et des SC 3.2L à la pelle
le 07/04/2010 à 20:21
la 911 3.1 a existé,la sc peu avoir un tl et une sc peut avoir un moteur de 3.2
le 07/04/2010 à 20:22
Prem's pour la 3.1! C'est où, c'est où?
le 07/04/2010 à 20:22
non non,là c est de l origine,aucun changement de moteur!!!
le 07/04/2010 à 20:25
la 3.1 tu la trouvé ou?
le 07/04/2010 à 20:27
http://www.leboncoin.fr/vi/101007270.htm?ca=12_s
le 07/04/2010 à 20:28
http://www.leboncoin.fr/vi/101947390.htm?ca=12_s
Et là une SC de 1988!
le 07/04/2010 à 20:30
http://www.leboncoin.fr/vi/100854620.htm?ca=12_s
Turbo SC 204ch!!!joli un turbo qui t apporte rien!
le 07/04/2010 à 20:36
pour proflex: 911 sc motorsport(rs mag n 100)
le 07/04/2010 à 20:37
pour la sc 3.2, c'est comme ça qu'elle est désignée sur la carte grise...alors...
le 07/04/2010 à 20:52
alors si c est sc 3.2 sur la carte grise,toutes nos grenouilles sont des sc,donc cette petite gueguerre sc/3.2 n a plus lieu d être,nous avons tous des 911 SC!
le 07/04/2010 à 20:52
meme les carrera3.0 on marque SC sur la carte grise
le 07/04/2010 à 21:06
Elle a l'air sympa la "3?1" vu le lien donné dans l'annonce !
Hein marco (si tu nous lis...)
le 07/04/2010 à 21:10
ce n'est pas une vrai 3.1(moteur 930/10)
la 3.1 avait un 930/09 + une frappe 3.1
le 07/04/2010 à 21:18
sc32 c'est ce qu'il y a marqué sur nos carte grise, c'est donc le vrais nom : sc 3.2
le 07/04/2010 à 21:21
la 3.1 est a regarder de très pres vu le travail effectué dessus, j'dis ça, j'dis rien
le 07/04/2010 à 21:22
s'est vrai quel est magnifique la 3.1
le 07/04/2010 à 21:24
allez voir là , et vous comprendrez mieux (clic)
le 07/04/2010 à 21:28
donc l appellation SC va donc jusqu en 89 alors!!!
Désolé les grenouilleurs 3.2,c est une Sc que vous avez entre les mains!
Marrant que ce ne soit indiqué nulle part sur l historique des porsches:"La Porsche 911 SC, produite de 1977 à 1983, remplace les 2,7L et la Carrera 3,0 L"
"Après cinq ans et 57 972 exemplaires fabriqués en coupés, targa et cabriolet, la SC, qui devait être la dernière 911, a ressuscité la marque. Les modèles à moteur avant( 924,928,944), qui devaient « enterrer » la 911, péricliteront progressivement.

* 1984 apparition de la carrera 3,2 L, 231 ch, couple de 280 Nm à 4 800 tr/min, la boite 915 est conservée mais avec le quatrième et le cinquième rapports allongés (type 915/63). La gestion de l'allumage et de l'injection sont totalement électronique (boitier Bosch motronic)"
le 07/04/2010 à 21:31
Dixit MARC33allez voir là , et vous comprendrez mieux (clic)


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