ma 964 fume bleu
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karting | le 26/12/2006 à 15:21 Suite à un niveau d'huile un peu lourd,ma 964 ratatouille,ne tient pas le bas régime,fume bleu en dessous de 2000 tours. Dès que le moteur est chaud,elle cale lorsque je roule doucement. Après une mise à niveau correct de l'huile dans le carter,la belle à des ratées à bas régime et marche fort à partir de 4000 tours. Elle fume toujours autant et en plus elle me fait de belles flammes à l'échappement. Avez vous eu la même panne et que faire. Merci à vous et bonnes fêtes de fin d'année. Message édité le 26/12/2006 Message édité le 26/12/2006 |
| Bast24 | le 26/12/2006 à 16:01 bonjour...   d'autres plus compétent vont peut être te répondre..... |
GILGAMESH | le 26/12/2006 à 16:36 A vue de nez, je ne vois pas la relation entre un ex trop plein d'huile et un soucis d'allumage, mélange air essence pour les flammes à l'échappement... va falloir attendre de vraies réponses...:( |
| Dan Targa 89 | le 26/12/2006 à 20:35 Dixit karting... Je présume que tu veux dire "dans la bâche à huile", j'espère...  |
| dom911 | le 26/12/2006 à 21:11 J ai mis trop d huile la premiere fois que j ai fait le niveau et ca a fumé blanc longtemps , mais pas bleu, ca pourait venir d un autre probleme... |
LCT | le 27/12/2006 à 07:52 Salut,Il est dit dans la littérature mécanique Porsche que si l'on met trop d'huile dans le moteur et que l'on dépasse un certain nombre de tours, on détruit le haut moteur. La couleur bleu est caractéristique de l'huile qui brule donc problème d'étanchéité moteur.  |
poulpi | le 27/12/2006 à 09:12 Le plus inquiétant, ce sont les flammes à l'échappement!!  Ton moteur "pête" en faisant ces flammes? La courroie de ton double allumage ne serait pas cassée ce qui provoquerait un allumage déréglé? Regarde aussi l'état de tes bougies (sont-elles grasses, pleines de suie?)ça te donnera une bonne indication sur l'état de tes cylindres. Message édité le 27/12/2006 |
MC_911 | le 27/12/2006 à 14:29 Dixit poulpiLe plus inquiétant, ce sont les flammes à l'échappement!! ... on ontinue la liste dans l'ordre jusqu'à trouver la panne : prise de débimètre d'air, réglage coco2, arbres à cames, levée de soupapes, queues de soupapes, compressions, segmentation ? Sinon, de quelle année est ta voiture ? 1990 ? tu peux éliminer le joint de culasse : y'en a pas ! Message édité le 27/12/2006 |
| Dan Targa 89 | le 27/12/2006 à 14:31 De 1990, comme indiqué sur son profil. Pourquoi ? |
dadou | le 27/12/2006 à 18:45 ta plus qua metre des saussices ci ta trop d huile  |
| karting | le 27/12/2006 à 18:59 Salut à tous.Pour l'instant j'ai résolu le problème,je roule plus avec ma 964. Je vais faire le réveillon le 31 décembre. En début d'année,on avisera. Bonnes fêtes à vous tous. |
| karting | le 11/01/2007 à 18:22 Pour information.Les problèmes de flammes à l'échappement et la fumée bleue à l'accélération n'étaient pas si grave. Si vous rencontrez les mêmes problèmes,une seule solution. 1: vérifiez le bon fonctionnement de vos injecteurs. 2: Achetez du carburant dans les stations et non en grande surface. Tout les deux pleins,une bonne dose d'additif dans l'essence. 3: Envoyer la purée en 2,3,4,5 ème pour décrasser le moteur. 4: Méfiez-vous quand même des radars. Tout est rentré dans l'ordre depuis. Message édité le 11/01/2007 |
| GILGAMESH | le 11/01/2007 à 18:31 de l'additif ? çà ne roule pas à la "sang" plomb ces machines là ? |
| Sc06cab | le 12/01/2007 à 17:36 Ouff Bientot c'est interdit de fumé partout...  |
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