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| Mattom42 | le 10/04/2010 à 22:29 Bonjour,maintenant que j'ai récupéré un nouvel alternateur, et avant de tout remonter, j'ai fait une beauté a mon carter de turbine et à ma turbine. Les différents articles du forum m'ont bien aidé d'ailleurs. Pas de problème pour la turbine, par contre pour le carter, j'ai découvert que l'oxyde de magnesium était super dur à nettoyer... J'ai donc, comme vu sur plusieurs sujets, utilisé des brosses métalliques sur une perceuse. Après quelques heures de labeur, nettoyage et peinture haute température alu. Et le résultat m'inquiète: l'oxydation a fait plein de trous en surface, et j'ai également découvert 2 (petites) fissures sur 2 bras (qui étaient cachées dans l'oxydation noire) ![]() Que pensez vous de la pièce? Puis-je la remonter en l'état? Faut-il faire réparer les fissures (soudure sur magnesium chez un pro)? ou vu l'état de la pièce il vaut mieux changer (pièce trouvée en occase sur un site allemand, mais pour quel état?) A moins que quelqu'un ait ca en réserve?? la ref est 930 106 102 2R. Merci d'avance pour vos avis. A+ Mattom42 Message édité le 10/04/2010 Message édité le 10/04/2010 Message édité le 10/04/2010 Message édité le 10/04/2010 |
| hutch | le 10/04/2010 à 22:39 La fissure n'a pas l'air plus importante que ça. Les trous du carter servent à la fixation de l'écope de ventilation ou à des passages de cables. Les efforts ne sont pas énormes. Avec un serrage adéquat (pas trop fort), je ne bataillerai pas, je garderai le carter dans son état. |
| PsychoPat31 | le 10/04/2010 à 22:44 Elles ont toutes plus ou moins ces amorces de fissurej'ai vu pire,mais pas évident à ressouder,alliage merdique |
| FF SC Targa | le 10/04/2010 à 23:13 J'ai du remplacer le carter à cause d'une fissure identique à celle de la photo une. L'hélice frottait sur le carter. |
| ChaCha_83 | le 11/04/2010 à 08:25 ça ressemble plus à des tapures qu'à des fissures!S'agissant d'un métal moulé, ce sont des défauts fréquents, donc à priori, pas d'inquiétude à avoir .. |
| 911targa83 | le 11/04/2010 à 09:25 Le problème c'est qu'une cassure va en entraîner une autre , car chaque branche a son rôle dans le maintien de l'alternateur et la turbine , tous les effort vont être supporté par les branches restantes.Je ne pense pas qu'il faille prendre à la légère cette pièces , sachant que les efforts mis en oeuvre sont énormes. Un ensemble hélice + alternateur + virole libre sous le capot , je n'ose même pas penser aux dégâts que cela pourrai faire . . |
| NEOPHITE | le 11/04/2010 à 09:32 un ensemble sur le coin (clic) |
| DAB | |
| NEOPHITE | le 11/04/2010 à 09:55 Dixit DABDixit NEOPHITEun ensemble sur le coin (clic) moi, ben oui pour l'ensemble, je ne sais pas, et un peu loin de chez moi pour une visite... peut être qu'un membre du 16.... |
| PsychoPat31 | le 11/04/2010 à 09:58 Le probleme,c'est que si les fissures sont sous la crasse Tu les trouve en nettoyant |
| ChaCha_83 | le 11/04/2010 à 10:21 Si comme je le disais plus haut, ce sont des défauts de fonderie, ces fêlures sont probablement là depuis longtemps.. sinon, le cas échéant, ça peut se souder .. |
| 930 gr.B | le 11/04/2010 à 10:24 En faire fi,sûr?? |
| ChaCha_83 | le 11/04/2010 à 10:45 Moi, pour ma voiture, j'en ferais fi Mais en mécanique, comme dans la vie, le risque zéro n'éxiste pas .. Si t'as la possibilité de faire souder ça pas loin de chez toi et à prix abordable, fais le, ne serait-ce que par tranquilité d'esprit .. .. sinon, fais des repères et surveille s'il y a évolution. Si ça ne bouge pas, t'es peinard .. Sinon, répare ou remplace .. |
| DAB | le 11/04/2010 à 10:57 Dixit ChaCha_83Moi, pour ma voiture, j'en ferais fi Souder cet alliage avec du magnésium, tu as intérêt de tomber sur quelqu'un qui sait le faire, pas le fer bien sûr, sinon il risque de détruire directement ta pièce qui pour l'instant peut encore te dépanner! |
| ChaCha_83 | le 11/04/2010 à 11:04 Dixit DAB.. Souder cet alliage avec du magnésium, tu as intérêt de tomber sur quelqu'un qui sait le faire, pas le fer bien sûr, sinon il risque de détruire directement ta pièce qui pour l'instant peut encore te dépanner! C'est exact !!! Mais ça éxiste, car dans l'entreprise pour laquelle je travaille, ils le font .. (mais pas pour le particulier, dommage). Par contre, je pensais aux spécialistes qui réparent les jantes alliage tordues (même avec gros enlèvement de matière), les carters en magnésium, etc ... En faisant une recherche sur Google, ça se trouve assez facilement. De mémoire, il y en a quelques uns sur Paris RP et au moins un sur Lyon .. Message édité le 11/04/2010 |
| Pierrot72 | le 11/04/2010 à 12:18 Perso, à la seule vue de ces photos, je ne m'en ferai pas...J'en ai démonté quelques unes et toutes présentaient des amorces de fissures...Celle de Mattom42 est loin de m'inquiéter... |
| SKIPPY | le 11/04/2010 à 15:16 "Perso, à la seule vue de ces photos, je ne m'en ferai pas..."+1 j'ai egalement un souci a ce sujet mes moi c'est carrement 2 des 4 pattes qui sont cassees et la bordure de la cage sur a peu pres 8 bon centimetre,ce qui n'empeche pas le moulin de tourner rond. je vais quand meme la changer prochainement par une en moins mauvaise etat ,grace a la bontee d'un gentil doudiste qui se reconnaitra (DAB pour ne pas le citer). Conclusion ne tant fait pas pour si peu. Message édité le 11/04/2010 Message édité le 11/04/2010 |
| DAB | le 11/04/2010 à 15:30 Dixit SKIPPY"Perso, à la seule vue de ces photos, je ne m'en ferai pas..." Au fait, je n'ai pas pu te poster ça cette semaine, grève de la Poste, je vais réessayer lundi! |
| SKIPPY | le 11/04/2010 à 16:40 "Au fait, je n'ai pas pu te poster ça cette semaine, grève de la Poste, je vais réessayer lundi! "ya pas urgence,ne tant fait pas. ha ces postiers,tous des feneants euh,j'espere qu'il n'y en a pas sur le site, j'ai tout bon la. Message édité le 11/04/2010 Message édité le 11/04/2010 |
| DAB | le 11/04/2010 à 18:35 Dixit SKIPPY"Au fait, je n'ai pas pu te poster ça cette semaine, grève de la Poste, je vais réessayer lundi! " Si, moi... Je suis fainéant, alors pour t'aider, je t'informe que pour répéter ce que dit un membre, il suffit de cliquer sur citer en bas à droite, et ça t'évite d'avoir à recopier, ou copier coller! |
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