sortie au bugatti
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| cris | le 11/04/2010 à 20:30 un petit retour d'infos apres une sortie au circuit du bugatti et je peut vous dire que la 911 3.2 a d'enormes qualites mais est quand meme depasse au niveau performance pour m'etre fait taquinee par une audi s2 sans parler des honda civic typee course qui m'ont literalement deposer ca fait reflechir |
Puggsy | le 11/04/2010 à 20:48 Arf ca vient du pilote...   |
| cris | le 11/04/2010 à 21:00 tu as peut etre raison mais ca n'explique pas tout |
| nacace | le 11/04/2010 à 21:02 achete une sc |
| phases | le 11/04/2010 à 21:06 d'accord avec toi  |
| phases | le 11/04/2010 à 21:07 avec cris je veux dire |
| Freddo | le 11/04/2010 à 21:15 si ta voiture est d'origine, c'est normal. |
FV911 | le 11/04/2010 à 21:18 Une S2 dans 25 ans, ça donnera quoi, une civic fast-and-furious? tu mets la même chose dans une 3.2 et tu misères tous le monde |
| cris | le 11/04/2010 à 21:21 pour moi le verdict c'est le circuit c'est la valeur test le reste c'est du bla bla dans quel categorie placer vous vos autos en toute objectivite |
| cris | le 11/04/2010 à 21:27 je te parle d'une s2 de 1993 avec 220 ch pucifie |
GENDS | le 11/04/2010 à 21:29 Eh oui, c'est une vérité : en performance pure, on est loin du haut des chronos avec nos autos (si elles sont en configuration d'origine)...Mais nous on prend un immense plaisir au volant, certainement beaucoup plus qu'avec toutes les autos modernes "seulement" plus performantes sur le papier. |
| Hello911 | le 11/04/2010 à 21:36 Bonsoir!Par contre en 930 je pense que ce serait pas la même chose... @+ |
| Freddo | le 11/04/2010 à 21:36 Les performance d'un 3.2 d'origine ne sont pas fantastique mais bien plus qu'il ne faut pour des pilotes en herbes comme nous. Je crois que trop de conducteurs juge leur voiture par l'acceleration. Apprendre a freiner te donnera beaucoup plus de sensation et d'avantage sur circuit. |
| phases | le 11/04/2010 à 21:42 Dixit FreddoLes performance d'un 3.2 d'origine ne sont pas fantastique mais bien plus qu'il ne faut pour des pilotes en herbes comme nous. et alléger ça voiture aussi ... voir la signature de cdrick 915 .... |
rosalie | le 11/04/2010 à 22:47 pourquoi vouloir comparer une voiture de collection avec des voitures plus modernes,je n en vois pas l interet ou alors acheter une 930 et encore.si on veut de la vitesse pure il faut acheter une s6,c est la voiture ideale pour faire ses courses le samedi et le dimanche aller tourner sur un circuit  |
pauln | le 11/04/2010 à 22:51 Dixit rosaliepourquoi vouloir comparer une voiture de collection avec des voitures plus modernes,je n en vois pas l interet ou alors acheter une 930 et encore.si on veut de la vitesse pure il faut acheter une s6,c est la voiture idéale pour faire ses courses le samedi et le dimanche aller tourner sur un circuit +1 ...et en plus de ca c'est de voitures qui n'ont pas d'âme......une voiture de collection......a une odeur......elle vibre......ELLE VIT.....donc coté perfo elles ont EXACTEMENT ce de quoi on as besoin pour se faire plaisir |
ibanezjs | le 11/04/2010 à 23:11 Une Porsche "ancienne" pour la piste?Une 944 Turbo avec un MO30 et quelques pettes choses |
jihef | le 11/04/2010 à 23:14 Une petie Mégane RS doit pas être mal non plus !!Pourra-t-elle faire un seul tour du grand circuit du Mans avec 1 seul jeu de disque de frein ? |
| phases | le 12/04/2010 à 00:45 pensez vous qu'une 996 dépouillée avec 4 pneus qui vont bien et 4 amorto soit une bonne arme sur circuit ? Le prix est très accessible ... |
| Pascal 2N1 | le 12/04/2010 à 07:52 Les voitures plus "modernes" ont en moyenne 100chevaux au litre, nous en sommes très loin, mais nous ne changeons pas notre moteur tous les 100000 kms!!!! Et comme beaucoup le disent, pour jouer en sécurité c'est déjà pas si mal, perso mes bras ne vont plus assez vite qu'il le faudrait  |
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