Alternateur
| Message : | |
|---|---|
| edcaud | le 14/04/2010 à 10:48 Question a 10 balles. A combien (en kms) peut-on estimerla duree de vie d'un alternateur sur nos grenouilles ? Charbons,rotor,roulements,regulateur et autre. merci d'avance pour vos avis.ceci en prevision d'un demontage eventuel peut-etre pour rien. edcaud. |
| 1142D | le 14/04/2010 à 10:52 Il paraît (mais cela est à vérifier) qu'au delà de 200.000 Km, l'usure des charbons bouffe le rotor... donc charbons à remplacer à +/- 160.000 Km...Pour ma part, je vais le démonter dans les prochains jours, afin de revoir les pièces d'usure... |
DAB | le 14/04/2010 à 10:56 Ça dépend surtout comment est équipée ton auto, options, clim TO, et si tu roules le plus souvent le jour ou la nuit!  |
| Mattom42 | le 14/04/2010 à 11:48 Bonjour,je viens de remplacer mon alternateur qui etait mort: plus de charbons, et donc les porte balais avaient attaqué les pistes, faisant des copeaux et donc des courts-circuits (et donc régulateur grillé aussi). La voiture a 173000km (compteur ) et 26 ans (alternateur d'origine)En discutant avec le pro chez qui je me suis fourni, il m'a dit que la durée de vie dependait plus des heures de fonctionnement que du kilometrage (si tu fais 100000km a 100km/h de moyenne ou a 50km/h de moyenne, durée de fonctionnement doublée). Faut savoir aussi que la vitesse moyenne des vehicules en France est de un peu moins de 50km/h (kilometres parcourus divisés par durée de fonctionnement du moteur). Enfin, le monsieur m'a expliqué que les alternateurs Paris Rhone (devenu Valeo) des 3.2 avaient des composants communs avec ceux des Renault 25 (rotor et charbons). |
jihef | le 14/04/2010 à 11:52 Pour info j'ai du faire refaire le mien vers 185.000-190.000km. SC AM83 origine Allemagne.Régulateur, charbons, roulements à changer. |
| DAB | le 14/04/2010 à 15:52 La mienne à 118.000 km, j'ai démonté pour contrôler, les pistes, surtout une d'elles était légèrement creusée, les charbon encore dans les cotes, et les roulements parfaits! j'ai tout remis à neuf, bein oui, comme il était ouvert!   |
| edcaud | le 14/04/2010 à 15:57 Merci pour vos reponses,je pense que vers 170000 kms unerevision s'impose.c'est mieux que de rester comme un c.. sur le bord de la route.a moins de croiser 1 doudiste mais bon,c'est pas evident! |
chris_25310 | le 15/04/2010 à 00:42 Bjr,je viens de démonter et contrôler le mien sur SC de 82, modèle PARIS-PHONE. Tout est OK même les charbons = 8 mm alors quelle affiche 180000 km au compteur!! |
souloise | le 15/04/2010 à 09:24 Dixit DABLa mienne à 118.000 km, j'ai démonté pour contrôler, les pistes, surtout une d'elles était légèrement creusée, les charbon encore dans les cotes, et les roulements parfaits! +1 J'ai démonté pour un p'tit contrôle,roulement changé,charbon nickel 160 OOO Km |
Sujet archivé.