Chauffe antibrouillard arrière 2
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Francky Fix | le 22/04/2010 à 21:15 Salut,Suite un ancien post (clic) dans lequel je demandais si quelqu'un avait des solutions pour éviter que l'antibrouillard arrière des 3.2 boîte 915 ne fonde avec les gaz d'échappement. J'ai trouvé une solution sans le déplacer l'antibrouillard. J'ai découpé dans une fine plaque d'alu une protection reprenant la forme de l'anti-brouillard. Pour isoler encore plus du chaud j'ai collé à l'intérieur, un peu d'isolant mince. Ci-joint quelque photos du résultat, ça reste discret. (clic) (clic) Je n'ai pas encore testé l'efficacité, à suivre. Dites moi ce que vous en pensez. Tschuss. (clic) Message édité le 22/04/2010 |
UWAGA | le 22/04/2010 à 22:01  Euh je veux pas te vexer mais je trouve ça super moche, autant déplacer le feux de l'autre coté du buttoir surement fonctionnel mais laid désolé |
speedster 31 | le 22/04/2010 à 22:05 remarque que si l'anti brouillard chauffe et flambe, ça se verra bien dans le brouillard justement.. |
| Francky Fix | le 22/04/2010 à 22:21 Dixit UWAGA Tu n'as pas ce problème sur la tienne ? J'ai vu sur ton site que tu avais toujours l'anti-brouillard. |
| scotland | le 22/04/2010 à 22:30 Bonjour,En effet ce n'est pas du plus bel effet  Une autre solution est peut-être de monter un échappement adapté, c'est à dire avec une sortie de 60 oblique. |
| UWAGA | le 22/04/2010 à 22:35 Non non, le miens est intactmais nous n'avons pas le même pot, ma sortie dégage les gazs vers le bas et vers le coté gauche,tu passe 2 doigts entre le bord de la sortie de l'anti-brouillard donc ça doit chauffer bcp moins que sur ton montage. Nb sortie de 90mm sur le miens  Message édité le 22/04/2010 |
JMP74 | le 23/04/2010 à 00:50 Maintenant que tu as une sortie à 90°, le mieux est de déplacer ton feu à droite du sabot... si je peux me permettre, fait comme moi : Bon la jupe n'est pas encore repeinte, mais je trouve que ça s'intègre bien... Quant à ta protection thermique assez voyante malgré tout, elle risque de devenir un nid à m**de assez rapidement  Message édité le 23/04/2010 |
| 911targa83 | le 23/04/2010 à 08:08 J'ai déjà répondu dans l'autre post . Remettre le pot d'origine et ton feu ne fondra plus  . |
| scsc | le 23/04/2010 à 09:27 enleve -le... |
| Kermit | le 23/04/2010 à 09:29 Le must est d'installer un bandeau AR de G50.    |
| 1142D | le 23/04/2010 à 10:00 Dixit KermitLe must est d'installer un bandeau AR de G50. Sûr, c'est une approche pragmatique... mais en opposition avec l'esprit "full stock" cher à plusieurs d'entre nous... |
jihef | le 23/04/2010 à 10:08 Moi c'est plutôt esprit full stock-car. |
| Kermit | le 23/04/2010 à 10:09 Mouais, en attendant, "full stock" avec des échappements inox crameur d'anti-brouillard!  |
| 911iste | le 23/04/2010 à 10:09 Dixit 1142DDixit KermitLe must est d'installer un bandeau AR de G50. L'échappement n'est pas très full stock !  |
| 1142D | le 23/04/2010 à 10:10 Le mien l'est.... |
| Kermit | le 23/04/2010 à 10:11 Les pneus aussi? |
| 911iste | le 23/04/2010 à 10:13 Dixit KermitMouais, en attendant, "full stock" Arf, plus rapide que moi ! |
| Francky Fix | le 23/04/2010 à 18:05 Dixit 1142DDixit KermitLe must est d'installer un bandeau AR de G50. Je suis d'accord, mettre un bandeau de feu de G50 sur une 915, cela peut faire croire que la voiture est ce qu'elle n'est pas, alors que changer un pôt d'origine par un inox n'induit pas de doute sur la version de la voiture. En résumé le bandeau G50 est beaucoup moins "Full stock" que le pôt inox. |
| JMP74 | le 23/04/2010 à 18:40 Le full stock permet de tolérer les accessoires existants à l'époque... non ? Question : les pots inox existaient-ils à l'époque. Je rejoints également Francky (un bandeau G50 induit en erreur sur le modèle pas un pot inox).  |
| seth02 | le 23/04/2010 à 19:16 sinon tu retire le feu de brouillardet hop plus de risque de cramage et auto epurée  |
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