compte-tour qui s'affole
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| gixxer | le 27/04/2010 à 17:37 bonjour les amis,il arrive quelques fois au compte-tour de ma sc 1981 de s'affoler, c'est a dire que l'aiguille monte et redescend de 2000 a 6500 rpm meme si je suis au ralenti.quelqu'un peux me donner des suggestions svp. merci a l'avance |
Pierrot72 | le 27/04/2010 à 17:42 Commence par regarder un éventuel mauvais contact (fil pincé, cosse...) entre le boitier BHKZ (le bloc électronique d'allumage dans l'aile ARG, qui génère l'information "vitesse moteur") et le compteur VDO lui même...De mémoire, sur les SC, c'est un fil noir rayé violet... Si tu ne trouve rien de suspect, c'est peut-être le boitier BHKZ lui-même qui commence à défaillir... (tu peux t'en assurer en faisant l'échange pour voir avec un SCiste de ta région...) Dans ce cas, il faut le donner à un spécialiste en électronique....  Message édité le 27/04/2010 |
jihef | le 27/04/2010 à 18:03 J'ai eu le cas. Le soucis a été résolu en faisant refaire l'alternateur (charbons, roulements, régulateur, collecteur). |
| 911targa83 | le 27/04/2010 à 18:46 Tu as aussi le cas de petites soudures froides sur la carte électronique du compte tour , dans ce cas il faut dessertir le cadran , sortir la loupe d'horloger et inspecter la dite petite carte soudure après soudure.. |
| ChaCha_83 | le 27/04/2010 à 20:13 C'est un compte tour de marque "Parkinson" ?   |
MI911 | le 27/04/2010 à 20:13 Moi le mien, rarement, il se bloque à environ 1200 tours, puis en passant sur une bosse, il repart. Certainement un mauvais contact mais si qq1 à une idée où chercher, merci?  |
westy64 | le 28/04/2010 à 00:55 Dixit jihefJ'ai eu le cas. Le soucis a été résolu en faisant refaire l'alternateur (charbons, roulements, régulateur, collecteur). + 1 même symptôme, même remède. Depuis, fini. |
| 911targa83 | le 28/04/2010 à 11:43 Dixit Pierrot72 Dans mon cas de soudure froides sur la carte interne du compte-tours , je crois que c'est l'inverse qui c'est passé . Peu de temps après réfection des soudures mon boitier BHKZ a rendu l'âme d'un coup sans prévenir .   . |
DAB | le 28/04/2010 à 12:11 Dixit gixxerbonjour les amis, Ne dévoile pas ton problème malheureux!!!  Y'en a un ici, il croit que c'est parce qu'il a un moteur rageur!  |
| 911targa83 | le 28/04/2010 à 12:55 Dixit DABDixit gixxerbonjour les amis, Merci DAB de m'éclairer , je n'avais pas envisagé cette hypothèse , le SC est tellement rageur que le compte tours à du mal à suivre  C'est sur que c'est pas sur ta chignole blanche que ça t'arrivera. . |
BertoSpid | le 28/04/2010 à 13:34 ... et dire que 8.000 km séparent ces deux là ...  |
| gixxer | le 28/04/2010 à 14:29 merci beaucoup pour vos suggestions.je débuterai par vérifier les fils coincés et les mauvais contacts. |
260chrono | le 28/04/2010 à 14:50 pareil pour moi alternateur en cause 260 |
| DAB | le 28/04/2010 à 15:04 Dixit 911targa83Dixit DABDixit gixxerbonjour les amis, C'est le compte tours qui s'affole, pas le saucisson! Tu n'as jamais avoué rouler à 1000 trs! Veux tu des preuves! |
| 911targa83 | le 28/04/2010 à 18:09 Dixit DAB Tu as sauté sur cette phrase , comme la misère sur le pauvre monde , oui je suis honnête je revendique la chose , mais tu la tournes à ta manière , ce n'est pas par ce que j'adore flâner en laissant le flat tourner à 1000 T/mn , que je ne dégomme pas de temps en temps . Tu vas encore trouver une boutade , l'autre jour je suis même allé au rupteur . Allez vas y régale toi , j'adore quand tu es heureux . |
| marsouille | le 28/04/2010 à 18:54 charles est allé au rupteur  il a coincé sa charentaise entre la pédale de frein et celle d'accélérateur pour faire ça ou quoi ??????? |
Jeanasc83 | le 28/04/2010 à 20:14 Dixit jihefJ'ai eu le cas. Le soucis a été résolu en faisant refaire l'alternateur (charbons, roulements, régulateur, collecteur). Idem |
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