Question géométrie et changement d'amortisseurs...

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Luc01	Par Luc01, le 29/04/2010 à 14:59 Bonjour, Je viens de récupérer ma voiture avec 4 beaux Bilstein sport et la différence de tenue de route est assez surprenante par rapport aux anciens qui avaient leur âge. Je savais que la voiture tirait à droite pour cause d'étrier gauche grippé, mais il fallait un freinage appuyé à une vitesse élevée. Là, je récupère la voiture, je monte sur l'autoroute, je freine normalement et la voiture se jette littéralement à droite, le truc qui fait peur. Je repense aux amortos et en regardant la facture, pas de géométrie à l'horizon. Je pense qu'elle est nécessaire après un changement d'amortisseurs, mais cela peut-il générer des symptômes aussi flagrants? Un avis?
joe897897	Par joe897897, le 29/04/2010 à 15:03 Ton étrier pour commencer.
JMT911	Par JMT911, le 29/04/2010 à 15:16 Géometrie conseillée aprés un changement d'amortos
PHYL81	Par PHYL81, le 29/04/2010 à 15:44 C'est même impossible de pas la refaire, car le carrossage change forcement, PHYL81
phases	Par phases, le 29/04/2010 à 15:45 Si tu as changé la hauteur de caisse, c'est impèratif !!!!!
philauris	Par philauris, le 29/04/2010 à 16:18 Dixit phasesSi tu as changé la hauteur de caisse, c'est impèratif !!!!! Fortement conseillé, même sans avoir changé la hauteur de caisse !!!
phases	Par phases, le 29/04/2010 à 16:21 Dixit philauris Dixit phasesSi tu as changé la hauteur de caisse, c'est impèratif !!!!! Fortement conseillé, même sans avoir changé la hauteur de caisse !!! oui, tu as raison philauris
JPC	Par JPC, le 29/04/2010 à 16:24 Dixit PHYL81C'est même impossible de pas la refaire, car le carrossage change forcement, PHYL81 A hauteur de caisse egale : NON ! mais les Bilstein font effectivement remonter un poil les caisses ..donc géo
hugo32	Par hugo32, le 29/04/2010 à 18:31 +1 avec JPC. D'ailleurs le changement de hauteur se voit à l'oeuil nu lors de la pose de Bilstein. Ca remonte franchement par rapport à des Boge d'origine fatigués !
capten	Par capten, le 29/04/2010 à 18:49 Oui, de près de 3cm dans mon cas !!!
Hello911	Par Hello911, le 29/04/2010 à 18:57 Bonsoir, la monte des bilsteins a généré une hausse d'1cm à l'AR et rien à l'AV par rapport aux Boges.
PHYL81	Par PHYL81, le 30/04/2010 à 16:22 comme quoi, rien n'est scientifique dans ces histoires, en théorie, oui, en pratique, non PHYL81
JPC	Par JPC, le 30/04/2010 à 17:40 Dixit PHYL81comme quoi, rien n'est scientifique dans ces histoires, en théorie, oui, en pratique, non PHYL81 Ben si , tout est scientifique en théorie ET en pratique !
Gulliver	Par Gulliver, le 30/04/2010 à 22:02 changement d'amortisseur egale géometrie obligatoire,
fildemass	Par fildemass, le 01/05/2010 à 10:10 Dixit Gulliverchangement d'amortisseur egale géometrie obligatoire, Et pourquoi? Si la hauteur reste inchangée, aucune variation n'est à craindre au niveau des angles. en revanche, si des Bilstein sont posés en remplacement de Boge ou autres Koni, là la hauteur va varier et les angles changer donc il faudra réajuster la géométrie des trains. Par contre, des Boge sur des Boge ou des Bilstein sur des Bilstein du même type n'induisent pas systématiquement une différence de hauteur. Bien sûr c'est plutôt conseillé afin d'optimiser une réparation mais obligatoire, surement pas! C'est comme de dire qu'une géométrie est obligatoire au remplacement des pneus... PC
JPC	Par JPC, le 01/05/2010 à 11:08 J'adore avoir une confirmation par toi !
204SC06	Par 204SC06, le 01/05/2010 à 11:13 Et bien moi j'ai changé mes vieux Boge pourris par des bilsteins et bien la voiture est bien remontée (on dirait un 4x4+)mais je n'ai pas fait de geometrie et je n'ai pas ressenti de changement particulier.Il est vrai que j' arsouille un peu mais je ne fais pas de circuit..Peut etre que le finesse d'un reglage m'echappe
fildemass	Par fildemass, le 01/05/2010 à 11:28 Ben toi, t'as tout faux Et tes pneus doivent apprécier A l'occasion, essaie la voiture d'un copain puis la tienne, tu devrais sentir la différence... PC
ricket74	Par ricket74, le 01/05/2010 à 11:40 Pour mon cas c'est tout l'inverse, 4 bilstein tarage turbo neufs en lieu et place des Boge de 21 ans, remplacement de tout les silenblocs avant sans toucher la hauteur de caisse, biellettes turbo, l'avant à descendu et l'arrière est resté identique. Naturellement la géo à été faite. Aller y comprendre quelque chose!!
phases	Par phases, le 01/05/2010 à 11:49 vous ne croyez pas qu'une géo est plus que conseillez après 50000 ou 100000 km ? lorsque vous devez changer vos amortisseurs ? de boge à bilstein, la hauteur change systématiquement ( pour moi de 4 cm voir mon blog) Donc pour résumer, je pense que : si changement de hauteur = géo obligatoire si changement d'amortisseurs après + de 500000 km = fortement conseillé mais pas obligatoire

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