Clé à choc ????

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gilllou	Par gilllou, le 02/05/2010 à 08:22 C'est peut-être une question con, mais je ne suis plus à ça prêt !!!! J'ai un compresseur de 8 kg et je voulais m'acheter une clé à choc, mais j'ai l'impression qu'elle ne sont pas toutes aussi performantes les unes que les autres , ça peut se comprendre au niveau des différents prix de vente .... mais j'ai entendu dire , de source autorisée , que bien souvent les clés à choc ne fonctionnaient pas ou mal à cause du diametre du tuyau d'air ... qu'un 10 mm ne suffisait pas et qu'il fallait impérativement un diametre plus grand . Cette explication me laisse perplexe et dubitatif dans la mesure ou il me semble que les prises d'air sont standardisées . Des avis ???? Un modèles à me conseiller , dans la limite d'un prix raisonnable ????? merci à vous .
luky luke	Par luky luke, le 02/05/2010 à 08:28 viens chez mon boss dans le nord ; on en a une pour ecrous de roue de camions ,
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 08:29 salut Gillou Il faut te prendre en direct et ne pas passer par le détendeur,bien sur le diamètre du tuyau joue beaucoup il faut que le débit soit présent; Maintenant la mienne vient de chez Brico machin;Pour te donner une idée,tu dévisse les gros écrous sur les moyeux central arrières facilement,environ 50€. je court te faire une tof
luky luke	Par luky luke, le 02/05/2010 à 08:32 Dixit Bernard71salut Gillou Il faut te prendre en direct et ne pas passer par le détendeur,bien sur le diamètre du tuyau joue beaucoup il faut que le débit soit présent; Maintenant la mienne vient de chez Brico machin;Pour te donner une idée,tu dévisse les gros écrous sur les moyeux central arrières facilement,environ 50€. je court te faire une tof gillou est déja reparti sous la couette
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 08:38 Message édité le 02/05/2010
sultan	Par sultan, le 02/05/2010 à 08:56 10 mm ! Nous au boulot, nous avons du tuyau 8/14 (inter=8 mm) et la clé a choc va tres bien. Aucun soucis. On ne fait pas de voiture a longueur de journée, puisque nous sommes dans l'usinage et qu'elle nous sert a debloquer les écrous serrés et rouillés sur du matos client. Sinon, quand tu n'as pas de compresseur, j'ai investi la dedans et que du bohneur : http://www.btpmat.fr/product_info-m17-Kit-Cle-a-choc-18V-HITACHI-WR18DL+Coffre-5513.html L'avantage, c'est qu'il y a pas mal de douille a choc avec dont des rallongés etc ... c'est orienté auto.
luky luke	Par luky luke, le 02/05/2010 à 08:59 là
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 09:03 C'est sur que c'est le pied j'ai eu un jour l'occasion de m'en servir,çà marche du beau matos
macgyver60	Par macgyver60, le 02/05/2010 à 09:10 Dixit sultan10 mm ! Nous au boulot, nous avons du tuyau 8/14 (inter=8 mm) et la clé a choc va tres bien. Aucun soucis. On ne fait pas de voiture a longueur de journée, puisque nous sommes dans l'usinage et qu'elle nous sert a debloquer les écrous serrés et rouillés sur du matos client. Sinon, quand tu n'as pas de compresseur, j'ai investi la dedans et que du bohneur : http://www.btpmat.fr/product_info-m17-Kit-Cle-a-choc-18V-HITACHI-WR18DL+Coffre-5513.html L'avantage, c'est qu'il y a pas mal de douille a choc avec dont des rallongés etc ... c'est orienté auto. Je confirme j'ai sa petite soeur "DMR12" très maniable légère et un couple de serrage qui me fatiguerais mes p'tits bras Message édité le 02/05/2010
Le_xav911	Par Le_xav911, le 02/05/2010 à 09:44 Salut, Quelqu un utilise déjà une clé à choc sur un compresseur 50L ? C'est pas un peu faiblard ? Je pense que la clé doit consommer un max d'air (clic)
macgyver60	Par macgyver60, le 02/05/2010 à 11:33 Dixit Le_xav911Salut, Quelqu un utilise déjà une clé à choc sur un compresseur 50L ? C'est pas un peu faiblard ? Je pense que la clé doit consommer un max d'air (clic) si tu a peur d'être faible en capacité d'air tu peux toujours doubler le réservoir ton compresseur mettra plus de temps à gonfler mais tu auras plus de temps d'utilisation
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 11:57 Dixit Le_xav911Salut, Quelqu un utilise déjà une clé à choc sur un compresseur 50L ? C'est pas un peu faiblard ? Je pense que la clé doit consommer un max d'air (clic) j'ai un 50l j'ai aucun problème,il faut que quand tu attaque que ton compresseur soit bien charger,mais surtout que tu fasse la modif comme j'ai fait sur la photo.Au départ il faut qu'il lâche toute la puissance pendant un lapse de seconde
AMBUL 911	Par AMBUL 911, le 02/05/2010 à 12:02 Bonjour Tout dépend de l'utilisation que tu compte en faire Si c'est intensif compresseur cuve 200l tuyeau 8 mm branchement direct et huileur et clé a choc de qualité Si c'est pour une faible utilisation 50l pour le compresseur tuyeau de 6mm et clé a choc premier prix
vikor	Par vikor, le 02/05/2010 à 12:40 je te conseille plutot une clef a chocs hitach electrique prend une clef qui monte au moins a 400 mn les modeles sur batteries sont plus maniables mais moins puissants que ceux qui tournent sur secteur ne pas employer ce type de clef sur des moteurs en alliage leger
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 12:53 Je pense pas que quelqu'un démonte ou, remonte sont moteur avec une clé à choc,nous voilà beau.
911targa83	Par 911targa83, le 02/05/2010 à 14:47 L'outil qu'il faut avoir , pour gagner du temps au démontage et qu'il faut absolument proscrire pour le remontage . Je ne l'emploie ni pour l'un ni pour l'autre . .
Bernard71	Par Bernard71, le 02/05/2010 à 17:51 Avec tous ces bon renseignements,il ne nous a pas donner signe de vie
luky luke	Par luky luke, le 02/05/2010 à 17:52 il est encore sous la couette
911targa83	Par 911targa83, le 02/05/2010 à 17:59 Ou nos réponses sur les clefs à chocs l'on choqué . .
luky luke	Par luky luke, le 02/05/2010 à 18:02 pas les tiennes Ô Charles le Téméraire

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