Nettoyage des passages de roues

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didji	Par didji, le 13/05/2010 à 11:54 Bonjour, J'ai souvent lu que les passages de roues de la 911 étaient des pièges à boue et qu'avec le temps, l'humidité y étant retenue, la rouille pouvait s'y installer... Je souhaite profiter d'un gros nettoyage pour nettoyer ces zones et avoir l'esprit tranquille. Quelles sont les points précis à nettoyer? Merci d'avance!
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 12:02 sous les ailes, et particulièrement derrière les gâche de porte ( pour les ailes arrière ) ensuite, à l'avant gauche, il y a u réservoir auxiliaire en plastique où toute la terre s'accumule .... un bon coup de karcher
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 12:02 oups, j'me lève.... bonjour
luky luke	Par luky luke, le 13/05/2010 à 12:59 salut didji une 3.2 l de 89 bel achat c'est les meilleurs pour netoyer ta voiture , tu mets le cric , tu leves ,tu enleves les 2 roues , tu la cales , et apres tu netoyes partout , : eponge , sceau d'eau , tuyau d'arrosage , brosse huile de coude , idem de l'autre côté. et pour aller plus loin clic là allez au boulot Message édité le 13/05/2010
Kermit	Par Kermit, le 13/05/2010 à 13:01 Dixit phasesoups, j'me lève.... bonjour Hé ben! Pour les passages de roues, n'hésite pas à passer la main aux endroit ou le jet d'eau à du mal à couler. Ca te permettra de "casser" l'accumulation de terre seché qui est difficile d'enlever avec un simple jet d'eau. Un pinceau de taille moyenne peu aider dans certains angles difficile d'acces. Bon nettoyage.
DAB	Par DAB, le 13/05/2010 à 13:11 Le mieux étant de carrément déposer les roues!
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 13:17 Dixit DABLe mieux étant de carrément déposer les roues! et de sortir les ailes
jpc42	Par jpc42, le 13/05/2010 à 13:45 dans le dernier 1/4 de page http://www.type911.org/blog/blog.php?idmembre=191
DAB	Par DAB, le 13/05/2010 à 14:14 Dixit phases Dixit DABLe mieux étant de carrément déposer les roues! et de sortir les ailes Oh, toi le presque Targaïste, camembert!
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 14:21 bé quoi, j'adore nager et alors ?
didji	Par didji, le 13/05/2010 à 14:29 Merci! Je vais en profiter pour: - démonter et décrasser l'intérieur des fuchs - nettoyer le compartiment moteur et reprotéger le tout au wd40 Pour faciliter la tâche, j'ai acheté le shampoing meguiars super degreaser. Quant au modèle 89, je voulais absolument cette année car c'est l'aboutissement de la 3l2
DAB	Par DAB, le 13/05/2010 à 14:39 Dixit didjiMerci! Je vais en profiter pour: - démonter et décrasser l'intérieur des fuchs - nettoyer le compartiment moteur et reprotéger le tout au wd40 Pour faciliter la tâche, j'ai acheté le shampoing meguiars super degreaser. Quant au modèle 89, je voulais absolument cette année car c'est l'aboutissement de la 3l2 Peut être, mais c'est celle qui a le plus de pièces en commun avec la 964 , et la plus lourde!
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 14:42 Dixit DAB Dixit didjiMerci! Je vais en profiter pour: - démonter et décrasser l'intérieur des fuchs - nettoyer le compartiment moteur et reprotéger le tout au wd40 Pour faciliter la tâche, j'ai acheté le shampoing meguiars super degreaser. Quant au modèle 89, je voulais absolument cette année car c'est l'aboutissement de la 3l2 Peut être, mais c'est celle qui a le plus de pièces en commun avec la 964 , et la plus lourde! et puis c'est celle qui ramasse le plus de terre ... chi loin dab
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 13/05/2010 à 16:53 le jour où j'ai fait ça j'étais vachement ému. Ben oui, y avait des gros pâtés de terre sèche et en les enlevant (je vous rappelle que mon Targa est US) je me disais : c'est peut-être de la terre américaine Je vous jure parfois on devient vraiment malade
phases	Par phases, le 13/05/2010 à 20:25 Dixit JohanTarga31le jour où j'ai fait ça j'étais vachement ému. Ben oui, y avait des gros pâtés de terre sèche et en les enlevant (je vous rappelle que mon Targa est US) je me disais : c'est peut-être de la terre américaine Je vous jure parfois on devient vraiment malade tu voyage pour pas cher
clay smith	Par clay smith, le 14/05/2010 à 01:05 Au dessus des réservoirs et dans le creux sur le haut de phares. Au chiffon et terminer à la WD machin... couvrir les freins pour ne pas avoir à nettoyer les étriers.
didji	Par didji, le 18/05/2010 à 20:29 Bonsoir, Opération réussie! Pas mal de merdouille enlevée mais qu'est-ce que c'est le bordel là-dessous! Des recoins partout où la terre et les petits cailloux s'accumulent. Des garde boue ne seraient pas du luxe...¨ Je conseille à tous de le faire. Votre grenouille vous le rendra bien! Par contre, je n'ai pas fait sous les bas de caisse/caches latéraux. Comment cela se retire? C'est compliqué pour un mec avec 2 mains gauches?
1142D	Par 1142D, le 18/05/2010 à 20:37 Dixit didjiBonsoir, Opération réussie! Pas mal de merdouille enlevée mais qu'est-ce que c'est le bordel là-dessous! Des recoins partout où la terre et les petits cailloux s'accumulent. Des garde boue ne seraient pas du luxe...¨ Je conseille à tous de le faire. Votre grenouille vous le rendra bien! Par contre, je n'ai pas fait sous les bas de caisse/caches latéraux. Comment cela se retire? C'est compliqué pour un mec avec 2 mains gauches? Un bon tournevis cruciforme et une clé à pipe (du 8 si ma mémoire est bonne) suffisent pour démonter les bas de caisse... c'est fait en 5 minutes... idem pour le remontage.
didji	Par didji, le 18/05/2010 à 21:41 Merci Le "joint" tout le long est fixé comment...?
Kermit	Par Kermit, le 18/05/2010 à 21:53 Le joint est glissé sur l'arrète du bas ce caisse. Tire le doucement et il sortira de son logement.

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