Pignon compteur cassé???
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titikiné | le 13/05/2010 à 13:40 Salut tout le monde...Depuis hier je crois avoir cette fameuse panne  J'aurais voulu avoir confirmation des symptomes de casse du pignon de compteur de vitesse... chez moi l'aiguille du tachymetre fonctionne mais les totaliseurs jounalier et total ne fonctionnent plus... S'agit t'il des bons symptomes ??? Si oui je suis bon pour un remplacement du dit pignon... ayant fait des recherches dans les articles techniques j' ai trouvé le superbe article de JUB78 (il est déja imprimé...) mais je n'ai rien trouvé concernant l'ouverture du compteur... pouvez vous m'éclairer de vos lumières ceux qui ne sont pas en train de se balader sur les routes savoyardes  |
DAB | le 13/05/2010 à 13:49 Oui, et 911targa83 est ton ami!  |
| DAB | |
| titikiné | le 13/05/2010 à 13:57 Merci DABj'étais déja en train de regarder... tu peux me dire comment on ouvre l'avant du compteur??? coté vitre... je voulais compter les dents du ratelier de mon vieux pignon avant de commander ou pourquoi pas en demander un à Charles faut tourner? ou tirer???  |
FF SC Targa | le 13/05/2010 à 13:58 Et tu n'auras pas besoin de prendre ton cric son pignon sera parfaitement adapté |
| FF SC Targa | le 13/05/2010 à 13:59 Il faut dé-sertir avec un petit tournevis. |
| DAB | le 13/05/2010 à 14:01 Pour démonter, un tournevis fin de 3mm, et défaire tout doucement le sertissage coté joint d'encastrement!  |
| titikiné | le 13/05/2010 à 16:41 Apres démontage et remontage il manque bien une dent et demi sur la grande couronne  les pignons de Charles ont l'air nickel... mais j'ai cependant peur qu'il soit trop solide et ne joue plus le role de fusible en cas de fausse manoeuvre... Sur une SC de 79 c'est bien un 23 dents?? oui je sais je viens de démonter et remonter mais j'ai pas compté les bonnes dents...  Aie !! pas sur la tete |
| DAB | le 13/05/2010 à 17:00 Dixit titikineApres démontage et remontage il manque bien une dent et demi sur la grande couronne En plus, si les pignons de compteur se bloquent, ça risque de faire caler le moulin! Ouais, c'est bien une Sc que t'as! |
| titikiné | le 13/05/2010 à 17:04 j'ai dit pas sur la tete... Qu'est ce qu'il va dire quand il va apprendre que c'est un targa... et pis ca répond pas à ma question sur le nb de dents... Message édité le 13/05/2010 |
| 911targa83 | le 13/05/2010 à 18:30 Hello , le nombre de dents , je ne sais pas pourquoi ???, si ça vient des séries , mais on trouve de tout sur tout , ce n'est pas par ce que tu auras le strict véhicule identique , que ce put... de pignon va avoir le même nombre de dents ??????.Il y a les plus courants 20 x 23 , 20 étant le gros diamètre , identique sur tous (type G) , il y a aussi des 20 x 30 , et encore plus fort des 20 x 29 . Il y a d'autre combinaisons mais sur d'autres modèle que G . . |
| titikiné | le 13/05/2010 à 18:42 Arf  Merci Charles Ca veut dire qu'il faut que je redémonte... Bon ben j'y retourne... |
| 911targa83 | le 13/05/2010 à 18:58 Dixit titikineArf Il faut se hâter lentement . |
| titikiné | le 13/05/2010 à 20:19 exact...  bon ben je crois que c'est 20/30 Merci pour les infos les gars... |
| Kermit | le 13/05/2010 à 21:39 Dixit 911targa83 Ca c'est mon pignion. |
| Kermit | le 13/05/2010 à 21:42  Encore merci Charles!  |
| DAB | le 14/05/2010 à 17:51 Dixit Kermit Il aurait quand même pu percer son pignon pour l'alléger le Charles! déjà que question performances, la SC... |
| titikiné | le 14/05/2010 à 18:06 tu trouves pas qu'il y en assez sur un targa... des trous |
| DAB | le 14/05/2010 à 18:10 Dixit titikinetu trouves pas qu'il y en assez sur un targa... des trous Ouais, c'est pas faux! |
| phases | le 14/05/2010 à 18:38 Charles, pourrais-tu m'expliquer de quelle manière tu procèdes ( en détail stp )pour fabriquer un pignon comme ça  tu parts d'un bout de métal que tu tournes, ça ok... mais le reste ? |
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