Pchitt à l'ouvrture du bouchon de réservoir

Moi, ça le fait surtout quand je décapsule une bière ..

Tu as du te louper dans la mise à l'air .

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salut charles,j'ai le méme probleme alors que j'ai respecter a la lettre le montage d'origine.
cela fait 2 jours que je cherche et pas de resultat.
comment peut on ce louper dans la mise a l'air???????

Par permutation de l'un des petits tubes ça peut le faire .
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En tout cas, attention, si tu n'as pas de mise à l'air tu risque rapidement de déformer ton réservoir !

Dixit gilllouEn tout cas, attention, si tu n'as pas de mise à l'air tu risque rapidement de déformer ton réservoir !

Ou de consommer 40 litres au cent kilomètres .

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permutation a quel endroit??
sur partie joue d'aile(vase de degazage les tuyaux sont de taile differente)
peut etre sur petite piece qui est contre la goulotte de reservoir??? c'est possible ça??

Le pchit est normal, le filtre induit une petite surpression à l'arrêt ou une dépression après avoir roulé, mais si c'est un pcccchhhhhiiiiitttt, ce n'est pas normal.

on parle de gros pchit la,comme si 5l d'air rentrer dans le reservoir.

Si le réservoir est à moins de la moitié ça peut être ça tout de même, ça dépend du volume d'air (ou de gaz) dans le réservoir.

normalement le vase de degazage est la pour contrer ce genre de phenomene.

peut etre le tuyaux de degazage pincé

dans mon cas pas possible.
tuyaux special essence méme avec la meilleur volontée du monde tu ne peux pas les pincer

hello,

Même problème.
J'ai changé toutes les durites du coffre avant et da,s l'aile AVG, et toujours ce pschhhhhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttt

Alors dans l'immédiat, j'ai déconnecté la pêtite durite qui quitte le vase de récupération (au-dessus du bocal lave-glace)et qui traverse l'aile AVG.
Cette hiver je dépose le réservoir essence afin de suivre la petite durite qui se "perd" derrière le réservoir.
2 hypothèses:
1- d'après le PET, cette durite se termine par un filtre (bouché???? qui ferait monter en pression l'installation)
2- et là aucun schéma officiel ne le montre, mais cette ptiote durite serait raccordée au canister
chose probable puisque j'ai une durite "grasse" qui sort du tunnel compartiment moteur est identifiée comme telle par CP

A suivre

Je viens justement d'enlever mon canister et en effet il y a une petite durite pour la mise à l'air libre du réservoir qui vient se brancher dessus...
La durite semble en effet passer par l'habitacle , pour l'instant je l' ai coupé et elle débouche au fond de mon compartiment moteur , sur les conseils de cdrik je vais mettre un filtre au bout...

gt29 ont ne parle pas du canister arriere des 3.2

voila tout demonter,remonter, un coup souffete dans tout le circuit.
un coup de soufflete assez fort ma fait sortir ça du plus gros tuyaux sortant de la joue d'aile a l'interieur.
bizare non [img]