Quel son mais quel son!
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JMT911 | le 24/05/2010 à 12:48 J'ai monté ce week end un silencieux + by pass,le tout inox de marque DANSK.FABULEUX,son grave comme il se doit et rageur dans la montée des tours. A 3000 trs pas de résonnance dans l'habitacle (j'avais un peu peur) et juste queques petites explosions à la décélération. |
| Freddo | le 24/05/2010 à 12:49 video?  |
| JMT911 | le 24/05/2010 à 12:51 Pas de vidéo ,je n'ai pas le matos  |
| phases | le 24/05/2010 à 12:53 des impressions au niveau des perf ? |
| 83stef | le 24/05/2010 à 13:28 une photo du bybypass ??? merci |
lover drive | le 24/05/2010 à 13:52 j'avais le même  ma grenouille faisait un bruit de V8 type Mustang  Message édité le 24/05/2010 |
| JMT911 | le 24/05/2010 à 14:06  |
| JMT911 | le 24/05/2010 à 14:09 Au niveau perf,FVD me certfie 7/8 cv de plus avec le bypass.Bon c'est ce qu'on me dit,mais il me semble bien que ma SC monte un peu plus vite dans les tours,plus nerveuse en somme |
| berty | le 24/05/2010 à 14:42 Me tarde de voir /entendre ça !!!   |
| 83stef | le 24/05/2010 à 17:30 merci  j hésitais avec celui et un autre qui a une espéce de chambre de décompression.... |
cdrik915 | le 24/05/2010 à 17:37 Dixit JMT911Au niveau perf,FVD me certfie 7/8 cv de plus avec le bypass. Argument purement commercial. Le gain ne doit pas exceder 1 a 2 cv au mieux de chez mieux.  Pour un gain de 7/8 cv , il faut minimum un echappement complet et bien etudié. Message édité le 24/05/2010 |
Pierrot72 | le 24/05/2010 à 18:45 Le plus important est que le son te plaise...De toutes façons, le gain en puissance est toujours suggestif, alors faire "un peu plus de bruit" suffit à laisse cette bonne impression... J'avais monté une ligne complète gros diamètre sur ma mini 1300 de 1972 : Barouf du diable, l'impression de conduire une Mustang rien qu'à regarder la tête des passants...Par contre, je passais pas plus vite en courbe...  |
| ChaCha_83 | le 24/05/2010 à 19:02 De toutes façons, pour gagner des chevaux, il faut un équilibre parfait entre admission, carburation ou injection, et échappement .. Tous les reglages devant être faits matos en place, avec un allumage performant, etc ... Ce qui fait qu'en général, quand tu ne changes qu'un élément, cela aura plutot pour effet de te faire perdre de la puissance qu'autre chose .. Mais à l'oreille, c'est sûr que ça fait plus méchant, même si tu te traînes la teube par rapport à une caisse d'origine .. |
Philippe 60 | le 24/05/2010 à 20:34 De toute façon le principal c'est de se faire plaisir nous sommes restés de grands enfants  |
titon | le 24/05/2010 à 21:29 moi j'ai comme toi bypass + banane de la marque "Danse que". je viens de faire un aller retour Aix Marseille decapoté et ben ca envoie!!bon j'ai pris un petit "do ly pranne " en revenant et hop une petite connexion sur notre site adoré qui fait qu'on continue l'aventure....  |
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