retour d'info de 5W40 a 15W50
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| DONCA | le 25/05/2010 à 15:11 Bonjour,suivant les conseils avisés des érudits es oleagineux, j'ai procédé à la vidange de ma boite de conserve en la gavant de 10 litres de mutol 300V. J'ai commencé par faire chauffer la vieille jusqu'à ce que le circuit soit copmlètement ouvert. J'ai laissé couler pendant 30 minutes la bache ET le carter. Remplacement filtre à huile. ( Toujours un peu de pate grisatre metallique mais uniquement dans le bouchon de la bache , pas dans celui du carter, je ne m'inquiètes pas, le moteur a été refait il y a moins de 5000 KM). Une fois tout remonté, j'ai mis 10 litres et puis j'ai roulé 20 km. Retour à la maison, j'ai regardé le niveau à la jauge : pile poil entre le mini et le maxi, donc rien à rajouter, nickel. En revanche, je trouve que le bourrin est plus onctueux, mais c'est peut etre une fausse impression. J'atteind les 4 bars à chaud dès les 3000 tours contre 4000 précedemment. La pression max n'a pas évolué elle est un chouya en dessous de 5 bars à 4000 tours, et ne dépasse pas cette valeur meme a 6000 tours. Je n'ai pas trouvé de différence notoire quant à laz température d'huile. Hier, 30 minutes d'autoroute entre 5000 et 5500 tours ( non non non je ne vous dirais pas si j'étais en 4 ou 5 eme vitesse) la mano s'est fixé sur les 105 110 degrés alors qu'il faisait 30 ° dehors. Voili voilou, si çà peut servir  |
DAB | le 25/05/2010 à 15:13 Ok, mais tu compares une huile usagée à une huile neuve! |
| DONCA | le 25/05/2010 à 15:14 non pas mon cher DAB, l'huile vidangée avait 1500 km |
FV911 | le 25/05/2010 à 18:09 V'la qu'il vidange tout les 1500km maintenant, vraiment tous atteins ici   |
| DAB | le 25/05/2010 à 18:15 Dixit FV911V'la qu'il vidange tout les 1500km maintenant, vraiment tous atteins ici Et alors, et s'il l'utilise maintenant pour ses fritures?   |
| clay smith | le 25/05/2010 à 21:06 je suis désolé, mais ça ne fait pas vraiment avancer le shmilblik.Au moins, tu as le mérite de savoir te débrouiller. Merci quand même. |
MI911 | le 25/05/2010 à 21:23 Vraiment un monde de fous ces doudistes |
Détuning-man | le 26/05/2010 à 09:50 Et la vraie question ? Ca fume, fuit, consomme plus ou moins ? |
| DONCA | le 26/05/2010 à 10:43 Dixit Détuning-manEt la vraie question ? Ca fume, fuit, consomme plus ou moins ? pour te répondre, çà ne fuyait pas avant, çà ne fume pas non plus. Quant à la consommation, je ne sais pas. J'ai simplement l'impression que le moteur est plus "souple", enfin que çà tourne mieux, mais je ne suis peut etre pas objectif. En tout cas, je suis rassuré de tourner avec une huile dont la viscosité est adaptée |
ottowatt | le 26/05/2010 à 11:10 Ce discours m'interesse aussi parce que j'aimerai changer mon huile qui n'as que 7000km parce que bien que le moulin n'en consome pratiquement pas, j'ai rajouté un demi litre en 7000km, elle me fait apres chaque utilisation une petite goute d'huile que je vois sous le moulin à chaque fois que je la sort de son box et ca m'énerve. Chez Poil ils m'ont mis de la Casrol 5w40, j'ai alors telefoné chez Casrol et ils me suggerent de la 10w60.D'apres toi avec cette viscosité, je peux résoudre mon probleme de suitement? Sinon devrais je y mettre de la 20w60? |
| JEAN66 | le 26/05/2010 à 11:15 10w 60 ces tres tres bien, la viscosité est juste epaise ce qu il faut et tu peut afronter la chauffe...c normal que tes pression remontes avec cette huile, les 0 et autre 5 sont trop fluide.20w 60 non plus, tes fuites voit les tubes de retour d huile ou les joints de cache culbus..en meme temps une 911 avec quelques fuite ces presque normal..bonne bourre euu route  |
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