Echappement à droite avec pare-choc look 964 sur 3.2l

Message :
le 26/05/2010 à 12:27
Bonjour à tous,

Mon souci, vous l'aurez compris, c'est que je dois changer l'échappement final de ma 3.2l avec sortie à droite et que sur le marché, il n'existe que des sorties gauche ou doubles.

Dois-je acheter une sortie double et condamné la gauche ? cela ne gênera t-il pas la circulation des gaz
le 26/05/2010 à 12:42
Ben pourquoi tu garde pas ta sortie à gauche moi j'ai bien une sortie gauche et un part choc de 964
le 26/05/2010 à 12:43
Bonjour ,

M&K aux states doit pouvoir t'arranger ca.

Et en plus tu acheteras de la qualité.

Sinon , en France , Bery doit aussi en etre capable sans probleme.

le 26/05/2010 à 13:23
C'est à cause du pare-choc, la découpe est à droite
Je ne sais pas pourquoi...
Je veux donc savoir au niveau de l'échappement comment procéder
le 26/05/2010 à 13:44
Dixit DanydanC'est à cause du pare-choc, la découpe est à droite
Je ne sais pas pourquoi...
Je veux donc savoir au niveau de l'échappement comment procéder


Parce que d'origine sur les 964, la sortie est à droite!

C'est Porsche qui a fait ça exprès pour emmerder les tuners!

Sinon, tu montes un pot avec sortie à droite, ou mieux, tu fais une deuxième découpe, et tu mets un deux sorties!
le 26/05/2010 à 13:51
Ou tu montes un tube cup et le silencieux final d'une 964
le 26/05/2010 à 14:49
Dixit DAB
Dixit DanydanC'est à cause du pare-choc, la découpe est à droite
Je ne sais pas pourquoi...
Je veux donc savoir au niveau de l'échappement comment procéder


Parce que d'origine sur les 964, la sortie est à droite!

C'est Porsche qui a fait ça exprès pour emmerder les tuners!

Sinon, tu montes un pot avec sortie à droite, ou mieux, tu fais une deuxième découpe, et tu mets un deux sorties!


Cela veut dire qu'il existe des echappement avec sortie à droite uniquement ?
le 26/05/2010 à 14:54
Dixit Danydan
Dixit DAB
Dixit DanydanC'est à cause du pare-choc, la découpe est à droite
Je ne sais pas pourquoi...
Je veux donc savoir au niveau de l'échappement comment procéder


Parce que d'origine sur les 964, la sortie est à droite!

C'est Porsche qui a fait ça exprès pour emmerder les tuners!

Sinon, tu montes un pot avec sortie à droite, ou mieux, tu fais une deuxième découpe, et tu mets un deux sorties!


Cela veut dire qu'il existe des echappement avec sortie à droite uniquement ?


Le système d'échappement des 964 est très différent des Type G. Ne pas compter pouvoir mettre un silencieu de 964 sur une Type G.
le 26/05/2010 à 14:57
Sur les 964 l'échappement est différent, tu as un catalyseur à la place du silencieux intermédiaire des 3.2, puis ensuite le silencieux intermédiaire à la place de la banane et enfin le silencieux final à droite. Beaucoup remplacent le silencieux inter des 964 par un tube cup pour redonner un peu de voix au flat

Mais sur 3.2 tu ne trouveras pas de silencieux avec uniquement une sortie à droite (sauf fabrication spéciale cf. post de cdrik915)
le 26/05/2010 à 16:15
tu bouches le trou actuel à droite avec du tissus poly, un peu de mastic et beaucoup d'huile de coude, tu perces l'identique à gauche, en fonction de ton nouvel ECH (prends bioen les cotes de la sortie et son angle...) et fini les soucis

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