rassurez moi ....
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| cabrioman | le 26/05/2010 à 21:34 bonsoir :après un service chez un spécialiste porsche avec réglage soupapes, plus de 400 km ce week end suvi par ma femme dans une autre auto j'apprends que mon 3,2 L fume plutôt blanc, renseignement pris il parait qu'une sorte de rodage doit se faire .... dois-je y croire ou m'inquiéter ? merci pour vos commentaires  |
| Freddo | le 26/05/2010 à 21:39 en general la fumée blanche disparait apres quelques minutes au plus(condensation, depot d'huile ext...). |
passion | le 26/05/2010 à 21:53 slt,un rodage de koi? |
| Luc007 | le 26/05/2010 à 21:57 Fumée blanche durant 400 km  ??? |
cdrik915 | le 26/05/2010 à 21:59 Si il fait frais dehors c'est normal.Par contre , as-tu fait autre chose qu'un reglage culbus car je ne vois pas vraiment ou il pourrait y avoir necessité d'un rodage ??? Ou j'ai pas tout compris ??? |
| cabrioman | le 26/05/2010 à 22:00 Dixit passionslt, bein... soupapes,voir graisse autour je ne sais pas moi ......"il faut qu'elle roule quoi" ...  |
| jean11 | le 26/05/2010 à 22:01 j'ai fait moi aussi réviser ma 11 chez un spécialiste, et il a démarré devant moi une voiture (révisée)qui bloquait l'entrée, et là, plein de fumée blanche...je lui ai fait la remarque et il m'a répondu que c'était normal, rien d'inquiétant pour lui...alors? par contre un rodage surement pas! |
| cabrioman | le 26/05/2010 à 22:02 Dixit cdrik915Si il fait frais dehors c'est normal. |
| passion | le 26/05/2010 à 22:05 pas de rodage suite à un réglage de soupapes.ca fume sur les 400 kms ou juste par moment en charge moteur? |
ibanezjs | le 26/05/2010 à 22:05 Jamais vu ca apres les réglages sur la mienne |
| cabrioman | le 26/05/2010 à 22:08 Dixit passionpas de rodage suite à un réglage de soupapes. juste par moment ( en charge moteur ) |
| clay smith | le 26/05/2010 à 23:25 T'as vérifié la quantité d'huile à la jauge? |
| frogcab | le 26/05/2010 à 23:31 La mienne sort de révision. Elle a pété au quart de tour pour descendre du pont et aucune fumée, encore moins blanche (nos grenouille sont pas des bouilloires  )Après 400 kms, ça fait belle lurette que l'humidité éventuelle est évaporée alors ton problème parait bizarre, surtout si elle ne le faisait pas avant Vérifie ton niveau d'huile avec la tirette et regarde si de l'huile, suite à la révision, n'aurait pas coulée sur l'échappement où les échangeurs  |
| passion | le 27/05/2010 à 00:14 parfois quand tu es un peu loin derière la voiture que précède et que tu es en charge moteur (accélération forte)il est possible de voir un lèger nuage gris/blanc.Rien de grave |
Puggsy | le 27/05/2010 à 08:41 Hello,j'ai eu la meme chose apres revision des 200000 Elle a fait ça pendant 1000km et c'est arreté |
| ChaCha_83 | le 27/05/2010 à 08:45 T'es sûr que le mécano ne t'aurait pas dit qu'elle aurait besoin d'un rodage de soupapes ?Sinon, comme dit plus haut, il n'y a aucun rodage après un reglage de culbuteurs ... ça n'a aucun sens, mécaniquement parlant .. |
| CHRIS16 | le 27/05/2010 à 08:47 Si si, il faut faire un rodage, il ne faut pas passer les 2000 tms, pendant environs 40 000 kms, puis après tu augmentes progressivement de 500 tours par tranche de 10 000 kms .   Qui t'a dit cette connerie ???  Vérifies ton niveau d'huile |
gilllou | le 27/05/2010 à 09:10 Ben moi, je laisserais la Porsche à ma femme , et je suivrais derrière pour voir la fumée ... histoire de me rendre compte par moi-même , personnellement Mais j'ai dans l'idée que ton moteur n'est pas neuf, comme beaucoup ici , et que la fumée existait avant le réglage de soupape, qui à mon avis est un réglage de culbuteur , , j'ai dis une connerie ????  Et là la légère fumée signifierait peut-être des guides soupapes usés .... non ??? deuxième connerie ????? Dans ton cas , je vérifierais la consomation d'huile , si elle est raisonnable , ben je toucherai à rien ... 3 connerie ????? |
| philauris | le 27/05/2010 à 09:52 Rodage uniquement quand on change la segmentation ...Pour ce qui est de la fumée à l'échappement, il est important d'en déterminer la couleur. Il y à 3 cas de figure dont 2 ne sont pas inquiétant ... 1. Fumée blanche : présence au démarrage uniquement, c'est de la condensation des gaz au contact des échappements. En chauffant, les échappements transforment ces condensats en vapeur d'eau qui apparaissent sous forme de vapeur d'eau (fumée blanche), mais disparaissent très vite au bout de qq km. Donc PAS INQUIETANT 2. Fumée bleue après un ARRET TRES PROLONGE(disons quelques semaines) mais UNIQUEMENT sur ralenti prolongé ou en décélération : voiture au repos, de l'huile de la bache descend dans le carter par gravité en plus ou moins grande quantité (jusqu'à qq litres). Quand on démarre la voiture, de l'huile part dans les cylindres (du fait de la config Boxer) et l'huile est brulée dans la chambre combustion. On re trouve ainsi de la fumée bleue qui disparait après un long roulage, quand il n'y à plus d'huile dans le carter. Perso, après un arrêt d'un an, j'ai eu cette fumée bleue pendant 400 km !!! Dans ce cas, ce n'est PAS INQUIETANT, c'est normal. 3. Fumée bleue permanente qui ne disparait pas au bout de plusieurs centaines de km. 2 cas de figure : Fumée bleue à l'accélération, c'est le signe d'une segmentation fatiguée. Fumée bleue sur ralenti prolongé ou à la décélération, c'est le signe de guide et joints de soupape fatigués. C'est INQUIETANT, il faut intervenir pour refaire soit la segmentation soit les guides. Mais SURTOUT : Vérifier en permanence le niveau d'huile. Tant qu'il y à de l'huile, tu ne risques rien ... |
Gingko45 | le 28/05/2010 à 00:19 ++1 pour le niveau d'huile, si elle ne fumait pas avant la révision, il n'y a pas de raison qu'elle fume après!!1/Un trop plein d'huile peut en être la cause? 2/Une qualité d'huile plus fluide que celle vidangée? |
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