Pneus Toyo 888 et R1R
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| PatrickV | le 27/05/2010 à 22:18 Bonsoir  En cherchant les caractéristiques techniques des Toyo 888 et R1R en monte de 16 pouces (AV 205/55 - AR 225/50), je ne trouve aucune référence avec un indice de vitesse suffisant c-à-d en "W" ni avec un indice de charge adéquat 91 et 94. Ais-je mal cherché dans leurs références sur internet?  Patrick |
fildemass | le 27/05/2010 à 22:25 Pour ton auto, l'indice minima est "VR". Au dessus, tout monte...PC  |
| PatrickV | le 27/05/2010 à 22:36 Je crains que non...sur le site Pirelli France voici des explications: Indique les capacités du pneu en matière de vitesse : - supérieur à 210 km/h pour les pneus VR (Obsolète) - supérieur à 240 km/h pour les pneus ZR comme la 3.2 est capable d'approcher les 250 km/h, l'indice VR est insuffisant. dans le tableau de référence de monte Porsche (02/2008) ils indiquent du ZR (ce qui est correct!) Cela ne résoud pas ma question sur les pneus Toyo |
| fildemass | le 27/05/2010 à 22:56 Pirelli dit ce qu'il veut, Porsche a sorti la 3.2l avec des pneus homologués en VR. Bien sûr que l'on met d'office des ZR voire plus haut, qui peut le plus peut le moins, mais cela veut il pour autant dire que les VR ne sont subitement plus bons pour nos "vénérables"?  Et es tu bien sûr que les 250 réels sont bien atteints? Le Toyo R1R en 205 55 16 existe en 91W, le R888 GG en 90W le 245/45/16 en R888 GG 94W PC |
jihef | le 27/05/2010 à 23:09 VR n'existe plus. C'est du W qu'il faut monter maintenant sur les 3.2. Les SC peuvent se contenter du V car 235km/h en VMax maximum. |
| jihef | le 27/05/2010 à 23:15 Effectivement les R1R 225/50/16 sont en V. Par contre les 888 : 225/50R16 92 W. Visiblement 92 passe vu que les Michelin en 225/50 sont en 92. |
| jihef | le 27/05/2010 à 23:24 Tu as soulevé quelquechose sur l'utilisation de ces pneus sur nos titines.Le R1R n'est qu'en indice de vitesse V. Le 888 n'a pas lindice de charge adéquat (90 pour l'avant). Qui sait quels doivent être les indices de charge avant et arrière sans se baser sur les pneus homolgués ? Sinon il reste les T1R ou ou les T1 Sport. |
DAVIDJUB82 | le 28/05/2010 à 00:51 Je viens de mettre du T1R en W sur ma SC, a défaut des R1R puisqu ils n étaient pas dispo...Après 2500 kms sous 4 jours , je ne m'en plaints pas... |
| PatrickV | le 28/05/2010 à 08:26 C'est bien ce que je craignais...Finalement sauf erreur, il est impossible de trouver des Toyo 888 ou R1R homologués pour les 3.2L. Soit c'est l'indice de vitesse qui n'est pas celui nécessaire "W", soit c'est l'indice de charge qui n'atteint pas les 91 AV et 94 AR..  EN bref pas de solutions en Toyo pour ma grenouille..  Aller, bonne journée à tous |
| PatrickV | le 28/05/2010 à 15:20 Plus aucune réaction ou information à échanger ?  |
| jihef | le 28/05/2010 à 15:25 Si tu veux du Toyo : T1R. Si tu redoutes pas de ne pas passer au CT : 888, si tu ne redoutes pas une amende : R1R.Si c'est pour rouler sur circuit uniquement, tu peux largement te passer de ces considérations à la vue de tous ceux du site qui roulent en 888. |
| PatrickV | le 28/05/2010 à 15:36 En fait je vais acheter des jantes 16'' pour les quelques sorties circuit mais je désire me rendre sur place (Belgique)à Mettet ou Francorchamp bien chaussé en 16 et pas en 15 afin d'éviter les démontages et transports sur place avec une seconde voiture... Selon toi, en prenant des R1R ou 888 je n'ai pas trop de risques de défaillances des pneus et d'accident puisqu'ils ne sont pas conformes aux presciptions de vitesse et de poids ? Notre maréchaussée est peu flexible et le contrôle technique absolument obtus... (pas de flexibles aviations pour les conduites de freisn autorisée sous peine d'immobilisation du véhicule) |
| jihef | le 28/05/2010 à 15:46 Je connais quelqu'un qui roule en circuit avec une 3.2 cab TL avec des 888, et il ne m'a jamais dit avoir eu un soucis avec. |
FV911 | le 29/05/2010 à 13:46 Bonjour à tous, les R888 en GG sont homologués, voir sur le site Pneu-shop.fr, et ils sont vraiment au top |
| GT29 | le 29/05/2010 à 16:40 Vendredi prochain j'aurai 4 R888 neufs sur l'auto ( en remplacement conti. sporcontact) et j'ai une sortie circuit le lendemain....Je ferai un compte rendu de mes premières impressions. |
| jihef | le 29/05/2010 à 17:01 Dixit FV911Bonjour à tous, les R888 en GG sont homologués, voir sur le site Pneu-shop.fr, et ils sont vraiment au top Tous les pneus homologué route ne peuvent pas se monter sur nos titines. Il faut que les dimensions soient bonnes, que l'indice de vitesse soit bon et que l'indice de charge soit bon. Avec les 888 et les R1R, une condition manque à chaque fois. |
| ATHOS | le 29/05/2010 à 18:03 Bonjourd'après un spécialiste pneu, les pneus spécifiques aux porsche portent les lettres N1,N2 ... sur les miennes, j'ai indice de vitesse Z, et N1 pour les 911 Chez N..., j'ai trouvé des continental 205/55/R16 Z, N1 donc spéciale Porsche |
| zuffenhausen | le 29/05/2010 à 23:06 Dixit zuffenhausenDixit PatrickVEn fait je vais acheter des jantes 16'' pour les quelques sorties circuit mais je désire me rendre sur place (Belgique)à Mettet ou Francorchamp bien chaussé en 16 et pas en 15 afin d'éviter les démontages et transports sur place avec une seconde voiture... il reste l' asile politique . bon ok je sors |
laurentsc80 | le 30/05/2010 à 16:19 Bonjour, petite précision sur l'indice de vitesse. Les manufacturiers déterminent la vitesse maximale CONSTANTE du pneu. C'est à dire que le pneu pourra encaisser sans problème une vitesse supérieur pendant un certain laps de temps sans dégradtion.A+. |
| jeeper | le 30/05/2010 à 20:33 je suis en R1R ...pas de soucis à 270 compteur. (sur circuit bien sur) |
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