J' y perd mon latin

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apex	Par apex, le 28/05/2010 à 15:56 Bonjour J'ai redémonté les injecteurs, fais trempé, nettoyés, je les ai fait fonctionner avec une seringue, ils coulent bien. J'ai vérifié les fils d'allumage, la position de l'allumeur, rajouté en plus du nettoyant injecteur dans l'essence. C'EST TOUJOUR PAREILLE !!!elle ne démarre pas. La bobine, les bougies, le doit d'allumage, le filtre à essence sont neuf, j'ai mis 10 litres d'essence 98 dans le réservoir (qui était vide) Je ne sais plus quoi faire
Marco911914	Par Marco911914, le 28/05/2010 à 16:02 Salut Tu parles d'une 914 (photo) ou d'une 911 ? (Précise : ayant les 2 : je pourrai peut etre t'aider !)
Joss94	Par Joss94, le 28/05/2010 à 16:07 Salut, Tu dis que tu as vérifié l'allumage, doit on comprendre qu'il y a de l'étincelle au bout des bougies? Si non, capteur de régime et PMH La pompe à essence tourne?? Si non, le fameux relais DME (ou faire le schint si tu n'en a pas un autre sous la main. Voici déjà 2 pistes
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 16:08 Dixit Marco911914Salut Tu parles d'une 914 (photo) ou d'une 911 ? (Précise : ayant les 2 : je pourrai peut etre t'aider !) C'est pour la 911
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 16:11 Dixit Joss94Salut, Tu dis que tu as vérifié l'allumage, doit on comprendre qu'il y a de l'étincelle au bout des bougies? Si non, capteur de régime et PMH La pompe à essence tourne?? étincelle au bougie DME neuf + essaie avec shunt la pompe tourne Si non, le fameux relais DME (ou faire le schint si tu n'en a pas un autre sous la main. Voici déjà 2 pistes
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 16:12 Dixit Joss94Salut, Tu dis que tu as vérifié l'allumage, doit on comprendre qu'il y a de l'étincelle au bout des bougies? Si non, capteur de régime et PMH La pompe à essence tourne?? tout est bon Si non, le fameux relais DME (ou faire le schint si tu n'en a pas un autre sous la main. Voici déjà 2 pistes
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 16:17 le DME est neuf +ferif avec un schint étincelle à la bobine et vérifier à une bougie la pompe doit elle tournée en continu avec le DME comme elle tourne avec le schint?
Pierrot71	Par Pierrot71, le 28/05/2010 à 16:17 As-tu une alarme?
Joss94	Par Joss94, le 28/05/2010 à 16:27 Dixit apexle DME est neuf +ferif avec un schint étincelle à la bobine et vérifier à une bougie la pompe doit elle tournée en continu avec le DME comme elle tourne avec le schint? Logiquement,avec le relais(DME) la pompe à essence ne tourne que quand on lance le démarreur, avec le schint la pompe tourne tout le temps( quoi qu'il y a eu une "seconde"version du schint qui coupe la pompe en coupant le contact mais je nai pas testé). As tu testé le débimètre (connexions) As tu vérifié la masse sur le colleceur Admission N°1? As tu testé le capteur de température? Voici donc d'autres pistes... Bon courage (puré j'espère que j'ai pas gillouté )
Joss94	Par Joss94, le 28/05/2010 à 16:28 Au fait, le filtre à essence est dans le bon sens?
titikiné	Par titikiné, le 28/05/2010 à 16:29 question comme ca en passant... l'essence arrive t'elle aux injecteurs???
Luc007	Par Luc007, le 28/05/2010 à 16:44 Un inspecteur-mécanicien rabâchait les oreilles des élèves avec l'idée : toujours vérifier la pression d'essence... (une piste qui en rejoint d'autres ci-dessus ?)
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 17:07 le filtre est dans le bon sens l'essence arrive aux injecteur comment tester le capteur de température? la pompe débite mais je ne sais pas à quel pression de toute façon au démarrage son débit devrais normalement suffire
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 17:11 quand je lance le moteur au démarreur sa pet dans l'échappement et en mettant la main devant le débitmètre je sens l'aspiration
CHRIS16	Par CHRIS16, le 28/05/2010 à 17:17 Capteur pmh
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 17:43 pas d'alarme et il y a de l'allumage
911targa83	Par 911targa83, le 28/05/2010 à 17:47 Remonte le bon vieux SC 3 litres des familles et roule pou poule . Qu'est ce que tu es allé mettre un 3,2 bourré de panne plus ou moins électronique ???????? .
apex	Par apex, le 28/05/2010 à 17:59 J'ai vérifié étincelle aux 6 fils de bougies desserré l'écrou en fin de rampe d'injecteur côté gauche il y a de l'essence sa ratatouille toujours dans l'échappement les 6 coudes de sortie de culasse sont chaude mais sa ne démarre toujours pas
Rv 930	Par Rv 930, le 28/05/2010 à 18:18 tu as bien 1-6-2-4-3-5
DAB	Par DAB, le 28/05/2010 à 18:23 Dixit 911targa83Remonte le bon vieux SC 3 litres . Tiens, voilà que tu ne peux t'empêcher de parler en litres! 3 litres, c'est quand même peu pour un Targa!

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