Peut-t-on deculasser sans enlever l'arbre à cames ?

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Jakin	Par Jakin, le 29/05/2010 à 20:02 Je viens de déposer le moteur sur ma SC de 1981 , hélas , je vais perdre la journée de demain car je n'ai pas encore les 2 clés spéciale pour démonter l'arbre à cames . N'est-t-il pas possible de libérer les culasses sans démonter l'arbre à cames ? Par exemple en devisant les deux boîtes qui enferment les chaînes de distribution ?
land911	Par land911, le 29/05/2010 à 21:15 possible , seulement si les chaines onts des attaches rapides Philippe
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 07:45 Les chaînes ont des attaches rapides . Mais si je sort les chaînes , sans la clé comment est-il possible de sortir l'arbre à cames ?
911targa83	Par 911targa83, le 30/05/2010 à 08:02 Il faut se hâter lentement , perdre une journée , est certainement la meilleure des solutions . Il y a une logique de montage , il faut une logique de démontage et les surprises seront certainement moins nombreuses . Déculasser sans aller voir et au moins vérifier les joints et jeux des arbres à cames , pas très bon Ne pas essayer de réinventer nos moteurs , et tout se passera très bien L'impatience est souvent cause de catastrophe. .
luky luke	Par luky luke, le 30/05/2010 à 08:06 eh ! oui petite intervention précipitée = grande conséquence
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 08:59 c'était simplement une question , car après cela repousse à 2 semaines l'intervention. Quoi qu'il en soit ,j'ai à m'occuper avec l'embrayage. A ce propos ,ptite question je fais comment pour savoir si je dois le changer ?
930noire	Par 930noire, le 30/05/2010 à 09:02 le demonter y a pas d autres solutions pour voire son etat
911targa83	Par 911targa83, le 30/05/2010 à 09:12 Dixit 930noirele demonter y a pas d autres solutions pour voire son etat Démonter pour voir c'est bien , mais prendre les mesures c'est encore mieux . .
DAB	Par DAB, le 30/05/2010 à 09:14 Dixit luky lukeeh ! oui petite intervention précipitée = grande conséquence Petite intervention un déculassage?
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 09:34 pour l'instant , je n'ai pas eu de grandes difficultés à part pour soulever la voiture. Concernant les fameux goujons d'échappement , ils avaient étés changé chez Poil , lorsque l'ancien proprio avec mis son pot Inox Dansk .
DAB	Par DAB, le 30/05/2010 à 10:08 Dixit Jakinpour l'instant , je n'ai pas eu de grandes difficultés à part pour soulever la voiture. Ah bon, d'accord, alors ça va, tu as fait déjà la moitié du boulot!
land911	Par land911, le 30/05/2010 à 12:17 Dixit JakinLes chaînes ont des attaches rapides . Mais si je sort les chaînes , sans la clé comment est-il possible de sortir l'arbre à cames ? Aprés avoir enlevé l' attache rapide , et enlevé la chaine seulement du pignon d' arbre à cames , tu pourra sortir l' ensemble des 3 culasses , porte arbre à came avec son arbre à came et son pignon , et le carter de chaine . avant de démonter cette ensemble , il est préférable de défaire tous les culbuteurs Philippe
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 13:39 Ok merci Philippe , c'est ce qui me semblait à première vu , mais la question que je me posais est , si je n'allais pas être embêté après pour debloquer l'arbre à cames dans le but de désolidariser le porte arbre à cames des 3 culasses.
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 19:11 si vous aviez vu l'état de mon disque d'embrayage !! Il y a même un morceau qui était parti !
BEGNAT	Par BEGNAT, le 30/05/2010 à 20:36 Fait des photos! (Comme ça tu auras un Photo Book de ton moteur)
Jakin	Par Jakin, le 30/05/2010 à 20:40 oui , j'en ai déja fait un paquet !

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