... pompe à essence qui tourne tout le temps !!!

Message :
le 30/05/2010 à 08:09
... bonjour , depuis l'achat de ma 911 SC , la pompe tourne tot le temps dès que le contact est mis ! pb ???
le 30/05/2010 à 08:12
bonjour


je crois que c'est normal ton moteur

marche à l'essence
le 30/05/2010 à 08:16
elle ne s'arrête donc jamais ?
le 30/05/2010 à 08:22
non , à moins de me tromper ,

son bruit excéssif quand tu mets le contact , par contre ,

est un mauvais signe .

les pros vont confirmer où infirmer
le 30/05/2010 à 08:28
... bzzzzzzzzzzzz !!!!!!! mais je pensais qu'une fois le circuit en pression elle s'arrêtait de bzzzzzzzzzzzz !!!!
le 30/05/2010 à 09:02
Bonjour
Ca dépend si le montage est direct comme sur la mienne, c'est normal que dés qu'on met le contact elle tourne
le 30/05/2010 à 09:09
De quelle année l'auto , le profil ne le dit pas .???????

Sur le plateau sonde de ma SC de 83 il y a un contact électrique qui coupe la pompe quand le plateau est au repos , sur les plus anciennes je crois qu'il n'y en a pas .

Je mets le contact , elle ne tourne pas , je soulève le plateau avec les doigts elle tourne .

.
le 30/05/2010 à 09:16
Les premières Sans Contact!
le 30/05/2010 à 09:25
... elle est d'aôut 83 mod 84
le 30/05/2010 à 09:28
Dixit piera... elle est d'aôut 83 mod 84


Donc SC pas normal, soit contact HS, soit shunté!
le 30/05/2010 à 09:51
comment je peux vérifier et où ?
le 30/05/2010 à 09:54
tu dois vérifier le contacteur du plateau sonde qui se trouve derriere ce dernier, en démontant ton filtre etc...

tu trouveras sur le site, le problème a déjà été traité avec précision.
le 30/05/2010 à 10:04
Il faut voir par derrière la tête du KJ.
C'est pas très facile d'accès , en descendant le moteur de ses silence blocs arrière ça dégage un peu.

.
le 30/05/2010 à 10:19
Comme si poil n'avait pas pu mettre tout ce bord... face aux pauvres Doudistes SCistes

.
le 30/05/2010 à 10:40
... je vais m'en occuper , MERCI ! Quel pb si elle tourne tout le temps ? Consommation plus élevée ? etc ???
le 30/05/2010 à 10:53
Tu peux faire exploser la boite à air , car dès que le contact est mis tu injectes de l'essence dans les cylindres.

En général le contacteur du plateau sonde est shunté car l'accumulateur de pression est hs , ça facilite le démarrage à chaud
le 30/05/2010 à 11:25
Dixit piera... elle est d'aôut 83 mod 84


Heu !!!!

Je le répète la date de 1ère mise en circulation n'a rien à voir avec une date de modèle. Seul compte le numéro de série.

Parceque en AM84, ce ne sont pas des SC mais des Carrera 3.2.

Finalement c'est quoi ta voiture ?

Aussi d'où vient le bruit de pompe à essence ? De l'arrière ?
Message édité le 30/05/2010
le 30/05/2010 à 12:31
En fonctionement normal , sur sc , la pompe essence ne tourne qu' en phase démarrage et moteur tournant .
cette pompe est commandé par un relais ( rouge ) qui a pour autre fonction de commander electriquement le kjet ,et si cela n' est pas le cas , c pas bon du tout !

Philippe
Message édité le 30/05/2010
le 30/05/2010 à 20:41
l'accumulateur de pression est neuf et le bruit vient de devant , relais rouge neuf !
le 30/05/2010 à 21:49
Jamais contents !!!

Quand ça tourne pas, on a droit à un gros caca nerveux, et quand ça tourne, c'esr pareil ..

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