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| piera | le 30/05/2010 à 08:09 ... bonjour , depuis l'achat de ma 911 SC , la pompe tourne tot le temps dès que le contact est mis ! pb ??? |
| luky luke | le 30/05/2010 à 08:12 bonjour je crois que c'est normal ton moteurmarche à l'essence |
| piera | le 30/05/2010 à 08:16 elle ne s'arrête donc jamais ? |
| luky luke | le 30/05/2010 à 08:22 non , à moins de me tromper , son bruit excéssif quand tu mets le contact , par contre , est un mauvais signe . les pros vont confirmer où infirmer |
| piera | le 30/05/2010 à 08:28 ... bzzzzzzzzzzzz !!!!!!! mais je pensais qu'une fois le circuit en pression elle s'arrêtait de bzzzzzzzzzzzz !!!! |
| zourit | le 30/05/2010 à 09:02 BonjourCa dépend si le montage est direct comme sur la mienne, c'est normal que dés qu'on met le contact elle tourne |
| 911targa83 | le 30/05/2010 à 09:09 De quelle année l'auto , le profil ne le dit pas .???????Sur le plateau sonde de ma SC de 83 il y a un contact électrique qui coupe la pompe quand le plateau est au repos , sur les plus anciennes je crois qu'il n'y en a pas . Je mets le contact , elle ne tourne pas , je soulève le plateau avec les doigts elle tourne . . |
| DAB | le 30/05/2010 à 09:16 Les premières Sans Contact! |
| piera | le 30/05/2010 à 09:25 ... elle est d'aôut 83 mod 84 |
| DAB | le 30/05/2010 à 09:28 Dixit piera... elle est d'aôut 83 mod 84 Donc SC pas normal, soit contact HS, soit shunté! |
| piera | le 30/05/2010 à 09:51 comment je peux vérifier et où ? |
| DONCA | le 30/05/2010 à 09:54 tu dois vérifier le contacteur du plateau sonde qui se trouve derriere ce dernier, en démontant ton filtre etc...tu trouveras sur le site, le problème a déjà été traité avec précision. |
| 911targa83 | |
| 911targa83 | le 30/05/2010 à 10:19 Comme si poil n'avait pas pu mettre tout ce bord... face aux pauvres Doudistes SCistes . |
| piera | le 30/05/2010 à 10:40 ... je vais m'en occuper , MERCI ! Quel pb si elle tourne tout le temps ? Consommation plus élevée ? etc ??? |
| wb61 | le 30/05/2010 à 10:53 Tu peux faire exploser la boite à air , car dès que le contact est mis tu injectes de l'essence dans les cylindres.En général le contacteur du plateau sonde est shunté car l'accumulateur de pression est hs , ça facilite le démarrage à chaud |
| jihef | le 30/05/2010 à 11:25 Dixit piera... elle est d'aôut 83 mod 84 Heu !!!! Je le répète la date de 1ère mise en circulation n'a rien à voir avec une date de modèle. Seul compte le numéro de série. Parceque en AM84, ce ne sont pas des SC mais des Carrera 3.2. Finalement c'est quoi ta voiture ? Aussi d'où vient le bruit de pompe à essence ? De l'arrière ? Message édité le 30/05/2010 |
| land911 | le 30/05/2010 à 12:31 En fonctionement normal , sur sc , la pompe essence ne tourne qu' en phase démarrage et moteur tournant .cette pompe est commandé par un relais ( rouge ) qui a pour autre fonction de commander electriquement le kjet ,et si cela n' est pas le cas , c pas bon du tout ! Philippe Message édité le 30/05/2010 |
| piera | le 30/05/2010 à 20:41 l'accumulateur de pression est neuf et le bruit vient de devant , relais rouge neuf ! |
| ChaCha_83 | le 30/05/2010 à 21:49 Jamais contents !!!Quand ça tourne pas, on a droit à un gros caca nerveux, et quand ça tourne, c'esr pareil .. |
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