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| bvidaloo | le 31/05/2010 à 11:30 hi guys,juste une question : dans la catégorie polissage des Fuchs. Y en a t-il qui ont fait eux même le polissage en "tulipe" ? Comment faites-vous pour que cela soit propre ? a+ |
| Speedcat | le 31/05/2010 à 12:20 Dixit bvidaloohi guys, regarde dans "articles technique/carosserie" il y a un excellent article de gegetarga sur le polissage des jantes a la main Speedcat |
| bvidaloo | le 31/05/2010 à 12:24 Oui, je le connais bien sûr, mais là la question que je me pose n'est pas exactement comment polir (ça je sais), mais comment polir l'étoile (ce que j'appelle "tulipe") en délimitant proprement les branches.Je ne voudrais pas tout polir, et ensuite repeindre l'intérieur de l'étoile avec des caches pour protéger le polissage de l'étoile (là je ne suis pas sûr d'être clair) bref, une question fondamentale quoi Message édité le 31/05/2010 |
| inox993 | le 31/05/2010 à 12:35 Tiens un lien que j'avais mis sur un autre site sur la renovation de mes jantes avec l'étoile, j'avais repris une partie des conseils d'ailleur de gegetarga(clic) Message édité le 31/05/2010 |
| Kermit | |
| 911cab84 | le 31/05/2010 à 13:38 Dixit KermitIci, rubrique "chassis et trains roulant". Incroyable résultat! Il ne faut pas un apprêt avant de mettre le noir satiné? En tout cas, je vais essayer de faire aussi bien (quoi que j'en doute fort Mais bon, elles ne pourront pas être pire que ce quelles sont actuellement! |
| bvidaloo | le 31/05/2010 à 13:39 OK. Donc a priori il fait tout polir + repeindre l'intérieur des branches. Merci |
| MI911 | le 31/05/2010 à 15:53 Et pour les roues AR, on décolle et recolle la pièces alu qui protège la valve? |
| jihef | le 31/05/2010 à 16:54 Dixit MI911Et pour les roues AR, on décolle et recolle la pièces alu qui protège la valve? Oui. Obligatoire (selon Porsche) si jante plus large que 6 pouce (7,8,9,...). |
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