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| JMP74 | le 01/06/2010 à 00:03 Bonsoir à tous !Cela faisait un moment que je n'étais venu faire appel à votre sagacité légendaire.... alors voilà je viens réparer ce grave oubli Mes interrogations de ce soir portent sur les clés de nos grenouilles (comme le titre vous le laissait d'ailleurs probablement présager). En 1985 Poil a doté ma titine de 5 serrures : 2 portes + 1 boîte à gants + 1 coffre à bagages + 1 alarme (champ de la porte gauche). Comme il fallait s'y attendre après toutes ces années et aussi beaucoup à cause du manque de rigueur de certains propriétaires antérieurs je n'ai plus en ma possession que la seule clé indispensable... encore heureux Je voudrai recomposer tous ces couples condamnés à veuvage éternel, mais pour cela j'aurais besoin de vos lumières (et donc des clés du paradis ) :- Y'avait-il une clé "passe" et une clé "voiturier" capable seulement de démarrer et ouvrir les portes, ou une clé spécifique pour la boîte à gants et le coffre à bagages ? - La serrure d'alarme avait-elle sa propre clé ou était-elle actionnée par la clé "passe" et/ou la clé "voiturier" ? - Enfin, Poil n'assurant plus le façonnage des jeux de clés d'origine il faudrait donc que je change l'ensemble de mes serrures, ce qui serait ridicule puisque, de toute manière, je ne pourrai jamais avoir la même clé pour la boîte à gants et le coffre à bagages. Donc ma dernière question est : est-ce que quelqu'un a une combine à me proposer pour m'aider à ressuciter dans les règles de l'art toute ma serrurerie.... Merci d'avance !!! Message édité le 01/06/2010 |
| jihef | le 01/06/2010 à 09:01 Dixit JMP74- Y'avait-il une clé "passe" et une clé "voiturier" capable seulement de démarrer et ouvrir les portes, ou une clé spécifique pour la boîte à gants et le coffre à bagages ?oui il y a une clé de voiturier Dixit JMP74- La serrure d'alarme avait-elle sa propre clé ou était-elle actionnée par la clé "passe" et/ou la clé "voiturier" ?Oui la clé de l'alarme est sééparée. On peut changer juste cette partie de l'alarme. Dixit JMP74- Enfin, Poil n'assurant plus le façonnage des jeux de clés d'origine il faudrait donc que je change l'ensemble de mes serrures, ce qui serait ridicule puisque, que de toute manière, je ne pourrai jamais avoir la même clé pour la boîte à gants et le coffre à bagages. Donc ma dernière question est : est-ce que quelqu'un a une combine à me proposer pour m'aider à ressuciter dans les règles de l'art toute ma serrurerie....Refaire faire les clés à partir de celle qui marche et changer celle de l'alarme. Mais pas de clé voiturier. |
| gilllou | le 01/06/2010 à 09:18 Tu peux toujours refaire faire les clés en présentant les barillets démonté à un serrurier digne de ce nom , mais bon, ça risque de te couter un bras |
| CHRIS16 | le 01/06/2010 à 09:19 J'adore le principe de la clé voiturier, le mec ne peut pas fouiller dans ta boite à gants , par contre il peut se barrer avec ta caisse! |
| PP | le 01/06/2010 à 11:26 La différence entre les clefs rouge (Valet) et noire (Proprio) est là (Merci jhef : (clic) ) Les ébauches sont différentes mais les profils sont identiques...... A+ Edmond Message édité le 01/06/2010 |
| jihef | |
| JMP74 | le 01/06/2010 à 16:32 Merci beaucoup pour toutes vos précisions.Le coup des clés rouge et noire avec même profil mais ébauche différente est astucieux car c'est du coup facile de la faire refaire à partir de la clé possédée même d'une ébauche différente ! Les cylindres des serrures "confidentielles" doivent probablement avoir un guidage plus étroit et donc plus sélectif. Toutefois jihef tu viens de stopper net mon enthousiasme en semant le doute dans mon esprit concernant les 3,2. En regardant bien la page du manuel les deux clés "noires" de gauche n'ont pas le même profil... (peut-être simplement une coquille de chez Poil... )C'est bien, j'ai encore appris plein de choses, faut-il encore que j'arrive à transformer l'essai : trouver la fameuse ébauche qu'il me manque... |
| JMP74 | le 04/06/2010 à 23:23 Bon donc il semblerait que sur les 3,2 il n'y ait pas de clé "valet" (voiturier)... Ma clé de contact/portes manoeuvre en effet aussi les serrures des boîte à gants et coffre à bagages. Je ne vois pas l'intérêt de permettre de fermer séparément ces deux endroits s'il n'y a aucun moyen d'en restrindre l'accès par une clé spécifique... Qu'est-ce qui leur à pris chez Poil ? Ils pensaient peut-être qu'on laisserait nos voitures ouvertes aux 4 vents ? |
| JMP74 | le 05/06/2010 à 16:11 J'ai trouvé ça sur la Baie, ça va peut-être le faire ?... Si j'ai bien compris la clé rouge c'est la clé "valet" ![]() |
| jihef | le 05/06/2010 à 19:07 Dixit JMP74Si j'ai bien compris la clé rouge c'est la clé "valet" Je confirme que la rouge est la clé de valet mais sur SC. Sinon c'est le genre d'ébauche qu'on peut aussi trouver chez certains cordonniers, pais peut-être pas avec la même forme de 'poigné'. Aussi dispo chez les revendeurs habituels (la rose notamment). |
| PP | le 05/06/2010 à 20:01 Sur ma 3L2 de 84 il y a une clef "Valet" et de plus dans le "Manuel Utilisateur" de 1984 aussi...... A+ Edmond |
| JMP74 | le 05/06/2010 à 23:39 Dixit PPSur ma 3L2 de 84 il y a une clef "Valet" et de plus dans le "Manuel Utilisateur" de 1984 aussi...... Sur mon manuel à moi il n'y a rien sur la clé "valet", c'est bien là ce qui m'inquiète... bon je verrai bien vu le prix de la clé c'est pas un gros investissemnt, si ça ne va pas... je pourrai toujours faire un Doudiste heureux... |
| FF SC Targa | le 06/06/2010 à 00:04 Dixit PPLa différence entre les clefs rouge (Valet) et noire (Proprio) est là (Merci jhef : (clic) ) Les ébauches sont différentes mais les profils sont identiques...... Bonsoir, Jehf dit que celle de droite est la noire et celle de gauche la rouge, mais sur la mienne, c'est l'inverse, celle de gauche est la noire, celle de droite est la rouge ![]() Message édité le 06/06/2010 |
| jihef | le 06/06/2010 à 09:50 Sur ce coup là je me suis trompé. Effectivement, le bon ordre est celui donné par FF Sc Targa. Message édité le 06/06/2010 |
| Kermit | le 06/06/2010 à 10:32 Dixit jihefDixit JMP74Si j'ai bien compris la clé rouge c'est la clé "valet" Chez tout les cordonniers......du moment qu'ils prènent le temps de regarder dans leur catalogue, et à un prix défiant tout nos revendeurs spécialisés. (17€ les deux clé) |
| BertoSpid | le 06/06/2010 à 10:47 Comme Kermit, et la partie noire en plastique est quasi identique,le logo en moins ... (marque "Errebi" italy dans mon cas) |
| JMP74 | le 06/06/2010 à 22:50 Dixit BertoSpidComme Kermit, et la partie noire en plastique est quasi identique,le logo en moins ... (marque "Errebi" italy dans mon cas) J'ai payé 20 euros les 2 et c'est du Poil... donc c'est pas trop mal. Maintenant reste à savoir si ma titine sait reconnaître les clés rouges ? Sinon pourquoi faire des serrures intérieures s'il n'y a pas de différence avec les serrures extérieures (portes). D'accord faut encore les faire tailler.... Message édité le 06/06/2010 |
| FF SC Targa | le 06/06/2010 à 23:00 Comme Kermit et Bertospid, et la partie noire en plastique est quasi identique,le logo en moins ... (marque "SILCA" italy dans mon cas) mais le fonctionnement n'est pas irréprochable.L'épaisseur de la clé est très légèrement inférieure à l'originale. Elle se comporte donc parfois comme une clé rouge. Je parviens à fermer la boite à gants, (dans ce sens pas de problème) mais pour l'ouvrir c'est une autre histoire avec le jeu du à l'épaisseur de la clé (et peut-être à l'usure de la serrure), impossible d'ouvrir du premier coup ! La serrure voit une clé rouge, et moi je vois rouge, tout rouge quand mes papiers sont dedans. |
| ChaCha_83 | le 06/06/2010 à 23:02 J'ai payé 12 Euros pièce ébauche comprise chez le cordonnier du coin .. |
| JMP74 | le 06/06/2010 à 23:17 C'est vrai que le double (clé noire) que j'ai fait faire chez un clé minute est plus fin et accroche parfois dans les serrures... disont que c'est moins doux qu'avec l'original. |
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