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| carrera58 | le 01/06/2010 à 16:50 Bonjour,Je suis possesseur depuis peu d'une 911 carrera 3,2 l Mais j'ai un copain qui possède une 2,7l qui n'a pas démarrée depuis 2 ans. Nous avons changé la pompe à essence et le clapet anti-retour L'essence n'arrive pas au filtre. Nous avons mis 10 litres dans le réservoir. Nous devons continuer nos investigations demain. Pouvez-vous nous éclairer sur le sujet. D'avance merci. |
| jihef | le 01/06/2010 à 16:57 Salut,Déjà il faudrait savoir de quel type de 2.7L il s'agit. Suivant si c'est une 2.7L ou 2.7L S, ce n'est pas la même chose qu'une Carrera 2.7. |
| carrera58 | le 01/06/2010 à 17:01 OK je me renseigne |
| carrera58 | le 01/06/2010 à 17:14 Réponse c'est une 3 l SC de 1981 de 204 cv |
| jihef | le 02/06/2010 à 09:07 Un test à faire : - mettre le contact (moteur éteint) - enlever le filtre à air - soulever le bras du plateau sonde (il est visible après avoir le filtre, c'est une pièce alu qu'on voit en se baissant). La pompe à essence doit se mettre en route. Ca permettrait déjà de vois si c'est pas un pb d'alim. |
| DAB | le 02/06/2010 à 09:12 Dixit carrera58Réponse c'est une 3 l SC de 1981 de 204 cv Tiens, ça m'étonnait aussi, il n'osait pas avouer que c'était une moribonde SC, il a préféré annoncer une 2,7L! Tssss, pas bien! |
| carrera58 | le 02/06/2010 à 17:38 OK merci pour cette idée.Mais excusez moi si je me suis trompé de modèle pour l'instant ma culture Porsche est nouvelle et je dois apprendre. |
| DAB | le 02/06/2010 à 17:42 Dixit carrera58OK merci pour cette idée. Y'a pas de mal, mais sache pour ta culture porschistique, que quand c'est en panne, c'est forcément une SC! |
| passion | le 02/06/2010 à 19:48 oh LUI!!!!!!!!!!!!! |
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