Fil de faisceau electrique cramés

C'est vers où ?

C'est pas l'injecteur de départ à froid?

aucune idée , mais regardé l'état !

Dixit DABC'est pas l'injecteur de départ à froid?

http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=164488

c'est sans doute cela , par contre ,comment se fait-il qu'elle a toujours démarré ?

Dixit Jakin

Dixit DABC'est pas l'injecteur de départ à froid?

http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=164488

c'est sans doute cela , par contre ,comment se fait-il qu'elle a toujours démarré ?

Le jus passait peut être malgré ça!

Si c'est l'injecteur de départ à froid, ça n'empeche pas de démarrer c'est juste plus long.

je confirme , faisceau et injecteur de départ a froid

Philippe

non par contre parfois , elle ne démarrait pas j'allais faire un petit tour et 30 minutes après , ça repartait !

C'est marrant hier j'ai passé cette image .

Du coup je vais devoir me palucher le schéma électrique !
Car les fils sont carbonisés dans la gaine et le cuivre des 2 fils étaient en contact
Je me demande ce qui a pu faire cela

Cherche pas à comprendre .. ça va te compliquer la vie ..

Tiens, je te donne un exemple de quelque chose qui m'est arrivé récemment ..

Je trouve sur le net des ampoules 4 watt pour les cadrans de mon tableau de bord, et remplace les 2 watts d'origine ..

Bizarrement, je m'apeçois très vite que les cadrans sont pour certains mal eclairés, voire pas du tout ..

Je re-démonte, et à ma grande surprise, la moitié des ampoules neuves que je venais de monter quuelques jour avant sont grillées, mais même plus, le verre des ampoules a carrément fondu ...

Du coup, j'ai remis les ampoules d'origine ..

en espérant qu'il n'y ait pas l'une ou l'autre gaine de l'un ou l'autre câble qui ait fondu ..

Les fusibles, eux, sont intacts ..

Va y comprendre quelque chose ..

tu as raison , ce qui est sur c'est que la dépose et réfection de mon moteur est une super aventure.
Je devrais ptetre remercier l'ancien proprio pour les deux goujons cassés

Acchhh, monsieur taquine le goujon?

Belle friture en perspective ..

Dixit ChaCha_83Acchhh, monsieur taquine le goujon?

Belle friture en perspective ..

Pouf pouf

Dixit ChaCha_83
Je trouve sur le net des ampoules 4 watt pour les cadrans de mon tableau de bord, et remplace les 2 watts d'origine ... et à ma grande surprise, la moitié des ampoules neuves que je venais de monter quuelques jour avant sont grillées, mais même plus, le verre des ampoules a carrément fondu ...

Tu m'inquiètes là ! J'ai mis une ampoule 4W (trouvée sur le net également) sur ma montre car l'ancienne 2w avait grillé. J'espère que je ne vais pas vivre la même mésaventure

Le verre de tes ampoules.... était peut-être en plastique ? Sur le net on ne tombe pas toujours que sur de la qualité

Elles viennent d'où tes ampoules ? Pour ma part je les ai trouvées là (clic)

Message édité le 01/06/2010

2 W de plus et les ampoules fondent ?????????

Faut voir impérativement le régulateur de l'alternateur , tu est sur qu'il ne débite pas du 80 Volts ?????



.

JMP74: mes ampoules viennent bien du même endroit ..

Charles: depuis que j'ai remis celles d'origine, plus de problèmes, elles ont tenu le choc ..

Comme ça s'est passé dans la période ou ma batterie et le relais DME ont grillé, il y a peut être eu un cours jus à ce moment là ..







Message édité le 02/06/2010

Vous pourriez aussi mettre des BA7S WHITE LED BULBS pour vos TDB

oui, mais justement, je ne voulais pas de leds ..