aiguille de compteur

quel compteur s'te plé

P'têtre que tu roules pas assez vite ..

tu as raison je dois rester sur place !faut que j'arrête le cabanis
le compteur est un VDO

Dixit bruno45tu as raison je dois rester sur place !faut que j'arrête le cabanis
le compteur est un VDO

le pense qu'il foulait savoir si vitesse , compte tours..
l'axe se grippe peux être, si c'est ça ouvrir et lubrifier, attention les aiguilles sont très fragiles

compteur de vitesse of course

Ca me fait penser au bêtisier d'une hot line :

Hotline : Qu'est-ce qu'il y a sur votre écran madame ?
La Dame : Heu... un pot de fleur...
Hotline : Non ! Qu'est-ce qu'il y a d'écrit ?
La Dame : Heu... Sony !



Bon je sors ......

Oui, dans le même ordre d'idée:
95% des problèmes informatiques sont localisés entre la chaise et le clavier ..

C'est sûr !

Bruno,
Certainement un problème lié à un faux contact d'un composant électronique sur la carte
Vérifie ou fais vérifier les soudures par un électronicien devrait résoudre ton problème

Tout simplement peut être , une déformation due à la chaleur (l'auto en plein soleil , le tableau de bord peut monter à plus de 60°C) , toutes les pièces constituant le mécanisme sont en plastique sauf les axes qui eux sont en acier , les pivots du galvanomètre sont peut être à desserrer un poil , ou à huiler .

.

Bonjour,

j'ai eu un pb avec le mien (l'aiguille ne tournait pas en dessous de 40km).
QQue mois plus tard, le pb classique de la roue crantée.
Démontage du compteur, changement de la roue crantée et, au surprise,L'axe de l'aiguille était en fait cassé en biais et ne tournait plus que par emboitement.
Moralité, changement du compteur
En esperant que celà ne vienne pas de ça
bonne route

j'adore ce genre de bêtisier

ben wouai, le compteur du TdB c'est pourtant simple , non, vous n'avez pas de type G, hein