probleme de frein

salut bru911,
as tu verifié l'etat de tes flexibles de frein?
avec le temps l'interieur se dégrade et ils se bouchent;
les pistons ont alors du mal a revenir(liberer les plaquettes)

j ai changer les deux ar y a 1 an

le MC peut ce gripper?

as tu le probleme sur les 4 etriers ?

les 4 etries on etait refait

mais j ai la pedale qui durcit donc s a freine

puis j appuie violament sur la pedale et sa se libere

j usqu a la prochaine

as-tu vérifié ton pédalier ?

Dixit Jean-Yves as-tu vérifié ton pédalier ?

j'etais en train de me faire la réflexion,un grippage sur la tige de commande,de la pédale de freins

Dixit Jean-Yves as-tu vérifié ton pédalier ?

non

ça ressemble à un problème de durites qui laisseraient passer la pression dans un sens, et pas dans l'autre ..

C'était courant sur nos camions anciens, les durites finissaient par se désagréger de l'intérieur, empêchant le retour de pression, et bloquant parfois les freins ..

Dixit PsychoPat31

Dixit Jean-Yves as-tu vérifié ton pédalier ?

j'etais en train de me faire la réflexion,un grippage sur la tige de commande,de la pédale de freins

transmission de pensé +1

En même temps, jean yves et targa 76, lls connaissent par coeur les problèmes de grippage











chui loinnnnnnnnnnnnnnnnn

Message édité le 07/06/2010

Dixit phasesEn même temps, jean yves et targa 76, lls connaissent par coeur les problèmes de grippage











chui loinnnnnnnnnnnnnnnnn

Message édité le 07/06/2010

t'a raison phases, file et profite en pour faire le plein

plus serieusement bru911;
quel est le systeme de frein instalé sur ta grenouille?

dans ton profile tu presente un coupé 2l7 de 1970(?) reconditionné en 3l.

as tu toujours le systeme de frein d'origine?

si oui verifie les tubes rigides ( peut etre pincés ou bouchés)

as-tu mesuré la pression au bout des tuyaux ? j'ai eu droit à ça chez poil et c'est très instructif pour diagnostiquer la panne

Regarde là: (clic) et dis-nous si tu as ce montage.

Le mastervac n'apparait que vers 1980 sur nos Poils.
Bruno as-tu l'année ?

PS: inutile de te dire de ne pas rouler coome ça !!!
Message édité le 07/06/2010

c est exactement ca oui

si je comprend bien

le mc peut ce grippè?

Et oui !!! Je m'explique:

Ta course de pédale ne travaille pas sur toute la course du maître-cylindre. Tu crées donc une zone préférentielle. Il suffit que lorsque tu fais ta purge avec pédale (en pompant) tu ailles trop loin et crac tu abîme les joints.
Ceci dit tu devrais avoir une pédale qui se ramolit lorsque tu gardes ton pied dessus.

Le grippage pourrait venir aussi d'un liquide beaucoup trop vieux: il devient acide et se charge en eau... Je te laisse imaginer... Mais là tu aurais pu voir un liquide bizarre (couleur) lorsque tu as remplacé ton liquide de frein.

A ta place je commencerai par regarder la tringlerie (histoire qu'elle ne raccroche pas quelque part dans le compartiment ou dans le coffre (il y a un de ces bazar tout autour ) Imagine que tu aies une agrafe d'axe qui se soit barrée...
Ensuite je vérifierai que les bagues de guidage des pédales ne soient très très fatiguées...

Tu peux aussi essayer ça:
tu freines --> donc ta pdéale reste coincée
tu essaies (en ayant enlevé une roue) de repousser les pistons pour voir ce qui se passe... Cela peut te permettre de t'orienter soit vers le circuit hydraulique, soit vers le mécanisme des pédales...

Ouf, je rincé !!!

merci pour ces reponses je vous tient au courant