Help: Vibration soupape pneumatique sur 3.2 de 1984
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| Mattom42 | le 07/06/2010 à 21:35 Bonjour,J’ai un problème sur ma 3.2 l de 1984 : il y a, au lever de pied ou de facon continue, une vibration metallique très forte dans le compartiment moteur. De l’intérieur de la voiture on a parfois l’impression que c’est le HP droit sur la plage arrière qui bouge. Après check , il s’agit de la soupape pneumatique qui sert pour éviter le givrage du boîtier papillon. J’en ai discuté avec mon garagiste (un specialiste de l’ouest parisien), qui m’a dit que la configuration de 1984 était spécifique, qu’il n’y avait pas de pièces disponibles mais qu’il n’y avait pas de risque mécanique : le seul problème c’est le bruit (qui survient, ou pas, en fonction de la temperature et de la pression atmospherique, voire des phases de la lune) Je n’ai pas trouvé de descriptif de la config de 1984, mais sur le schéma ci-joint c’est une config de 1986. La pièce qui vibre est la N°31 sur le schéma.   De ce que j’ai compris, le fonctionnement est le suivant : - Quand la temperature au niveau du boitier papillon est basse (jai lu 10°C quelque part, mais ca me semble élevé pour un risque de givrage), le thermostat N°13 s’ouvre. - La depression au niveau de l’admission (800 à 900 mbars) est envoyée au niveau de la soupape pneumatique par le tuyau N°30 - La soupape penumatique (N°31) s’ouvre par l’action de la depression - Le moteur aspire par les tuyaux N°28 et 38 l’air de la bache à huile, réchauffé par l’huile moteur, et empêchant donc le givrage du boîtier papillon. Comme la vibration est franchement pénible  , je cherche une solution pour résoudre ce problème. Est-ce que quelqu’un a déjà été confronté a ce problème ? Quel est la spécificité de la config de 1984 ?  J’ai pensé à 2 solutions : - Remplacer la soupape par un robinet manuel, et boucher le piquage de commande sur la boîtier papillon - Trouver une soupape assurant la même fonction. Une dump valve de turbo pourrait peut-etre faire l’affaire, à condition de trouver les bons diamètres et de pouvoir la fixer sur le support. Merci d’avance pour vos réponses. Amicalement |
| Luc007 | le 07/06/2010 à 22:00 Waouw, tu peux répéter la question ?  |
| Mattom42 | le 07/06/2010 à 22:08 Je fais court: y'a la soupape 31 qui vibre et on m'a dit qu'il y avait pas de pièces dispos... Quelqu'un a une solution? |
| Kermit | le 07/06/2010 à 22:09 Et en occase? |
| Mattom42 | le 07/06/2010 à 22:32 Pas trouvé en occase, et la pièce de 1984 est spécifique J'ai paumé l'adresse d'un bon site allemand qui vendait des pièces...si quelqu'un a l'adresse  |
| Gulliver | le 07/06/2010 à 22:45 donne le ref de la piece, je vais peut etre te la trouver.du moins je vais essayer..... cela ne coute rien |
| Mattom42 | le 07/06/2010 à 22:57 J'ai trouvé 930.207.227.00 mais il semble que la pièce de 84 soit specifique, alors que je trouve pas de ref specifique |
| Gulliver | le 07/06/2010 à 23:00 demande partie en allemagne  |
juncal1 | le 07/06/2010 à 23:19 je ne vois pas pourquoi le modèle 84 serait spécifique??c'est simplement la soupape de recyclage d'air.. référence ; P30937 chez rose passion prix 37€ HT |
jihef | le 08/06/2010 à 00:04 Généralement le givrage c'est dans les carbus, pas dans les injections. A la limite c'est une soupape de limitation de la dépression dans le collecteur comme sur K-Jet, mais pas une réchauffe carbu (ben oui c'est pas un carbu).Ca n'interpelle que moi ? |
| Mattom42 | le 08/06/2010 à 08:22 Bonjour a tous, merci pour vos reponses.Pour Jihef, ce qui m'etonne c'est que la pièce 13 est un thermostat ("thermo valve" sur le PET en anglais), donc c'est lié a la temperature et pas a la pression dans le collecteur. Mais c'est vrai qu'un givrage de boitier pap c'est plutot sur les carbus! A moins qu'au fin fond de l'Allemagne, par un hiver tres rigoureux, Poil ait rencontré des problemes... |
| marsouille | le 08/06/2010 à 08:48 j'ai exactement le meme soucis que toi ( 3.2 de 1985 ) et le "grésillement" s'arrète au bout de 10 a 15 minutes mais c'est vrai que c'est assez pénible , il parait qu'il y a une membrane a l'intérieur qu'il faudrait changer |
PP | le 08/06/2010 à 08:54 Salut,Mon Cab est de 1984 (12/11/1984). Je peux donc regarder si le montage est plus ou poins spécifique. En attendand plus ample information : 1-Tester la thermo valve (13) pour vérifier à qu'elle température elle s'ouvre ? 2-Démonter le support de la valve pneumatique (31) pour vérifier si le support n'est pas en partie fendu ? 3-Vérifier la spécificité de la valve pneumatique (31) sur le plan anatomique pour voir si l'adaptation d'une valve post 84 est possible? 4-Le niveau de l'huile dans la bache est il un facteur modifiant le probléme ? 5-La valvle (36) est elle fonctionnelle ? 6-Dans le PET 84/86 la Ref de la valvle (31) est 930 207 227 00 sans différence entre 84 est post 84. Dans le PET 87/89 la Ref est la même : 930 207 227 00 , avec 6 sous Ref liées aux tubes de liaisons. A+ Edmond Ps: la Ref 930 207 227 02 est auusi présente pour la valve 31 sans indication d'année de modification dans le PET 87/89 avec 6 autres sous Ref......pour les supports et les durites Message édité le 08/06/2010 |
| Mattom42 | le 08/06/2010 à 10:19 Je viens de contacter le CP de Velizy, qui a partir du N° de serie m'a confirmé que la montage de 1984 etait different de celui des autres années, mais toutes les pièces sont dispos (support, soupape) pour changement sauf une partie de la durit. C'est pas franchement bloquant...  Je vais en discuter avec le garagiste de ce pas, voir s'il peut prendre en compte... Poil m'annonce 100 euros TTC environ de pièces, et dispo sous 24h. La ref de remplacement est la 930.207.227.02. |
| DONCA | le 08/06/2010 à 10:33 Dixit Mattom42Pas trouvé en occase, et la pièce de 1984 est spécifique Tu devrais voir avec GULLIVER en MP....... |
| toon3 | le 08/06/2010 à 12:22 J'ai eu ce probleme j'ai fait changer la pièce 128 euros avec la pose |
petro57 | le 08/06/2010 à 20:36 SalutJ'ai eu ce probléme aussi, j'ai changé la piéce 13 et plus jamais entendu ce bruit, en plus pas trés cher. a plus petro57 |
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