[BELGIQUE] où faire régler son moteur (richesse ... K-Jet) ?

centre porsche de Courtrai il y a un mecano ancien qui connait tout du K jetronic, super PRO, vraimet!
et ils sont super sympa!

mouais, le souci, çà va être la facture, qui risque d'être un peu "salée" en centre Porsche

j avais u probleme de demrrage à chaud ,
il est le seul a avoir trouve l'origine,
d'autres m'ont fait changer tout un tas de choses, injecteurs, regulateur fils chaud, contre pression...
Il a procéde à un nettoyage du distributeur d'essence et RAS,
il est le seul aussi a avoir vu que ma boite à air était cassée et recollée par l'anien propriétaire,
on va donc la remplacer,
Super PRO et il ne pousse pas pour faire gonfler la facture,
pour te dire Si le remplacament du distributeur avait été necessaire ils accepter que je fournisse une piéce d occasion,

personne n'a une bonne adresse dans les Ardennes ?

Bonjour,
Je sais qu'il y a une personne à Sedan qui travaille sur nos 911 mais je ne remets pas la main sur son adresse, je cherche dès que je serai passé aux urnes.

Je ne le connais pas mais j'ai eu des bons échos et je crois que c'est là que je vais aller pour la prochaine grosse révision.

Il y en a un aussi à Werbomont (province de Liège) qui a une bonne renommée (je ne le connais pas non plus) juste les ouies dires. je te fais un mp pour celui ci

Francis

à Sedan, c'est Lamotte

Bonjour Lionel 996 : je t'envoie un MP

Alain

Dixit Lionel996à Sedan, c'est Lamotte

Exact, je t'ai fait un mp

Dixit Lionel996à Sedan, c'est Lamotte

Bonjour lionel, perso c'est chez mr LAMOTTE que je vais.
Tu peux y aller les yeux fermés....
Et si tu viens n'oublies pas de passer me voir à BALAN...

Chez August (je peux t'avoir une reco) ou chez Ville de Goyet...

August, pourquoi pas

mais DVDG ... jamais de la vie ... un ami y a laissé une partie des pièces internes du moteur de sa 2.0S de 69 ...
initialement, c'était juste un réglage moteur, au final, moteur ouvert ??? (et plus de 3000€ de facture)
elle sortait à peine 130 cv après ...

moteur refait ensuite chez un autre pro sérieux, qui a découvert à l'intérieur de vielles pièces compétition de 2.0S ... usées ...

Près de Namur, à Bois-De-Villers, chez Marcel Renson, pro et sympa à des tarifs très corrects.

Parfois un peu de délais à prévoir, mais c'est la rançon d'un garage qui tourne...

Dixit Lionel996August, pourquoi pas

mais DVDG ... jamais de la vie ... un ami y a laissé une partie des pièces internes du moteur de sa 2.0S de 69 ...
initialement, c'était juste un réglage moteur, au final, moteur ouvert ??? (et plus de 3000€ de facture)
elle sortait à peine 130 cv après ...

moteur refait ensuite chez un autre pro sérieux, qui a découvert à l'intérieur de vielles pièces compétition de 2.0S ... usées ...

hé bé...
C'est le genre d'histoire qui arrivait avec certains garages spécialisés Poil dans les années 70...

bon, au final, j'ai fait le réglage de richesse moi-même ... en deux temps

tout d'abord, "à l'oreille", en jouant alternativement sur la vis de ralenti et sur la vis de richesse

par acquis de conscience, je suis allé faire mesurer le CO ... verdict ... 5.5%

donc re-réglage, avec la sonde dans l'échappement, et je suis à présent entre 1.65 et 1.70% de CO

je pense que c'est plutôt bien, sachant qu'ils préconisent 1.5% pour une Carrera 3.0

qu'en pensez-vous ?

Lionel

Pour les Belges qui cherchent un gars compétent, qui a 30 ans d'expérience dans les type G, qui est connu pour ses tarifs très raisonnables, qui est amoureux de la marque et qui connaît nos titines par coeur, un gars qui a en permanence 10 types G en réparation, cette perle rare est à Braine-L'alleud près de Waterloo.

Coordonnées en MP afin de ne pas faire (trop) de pub, pour un gars qui vaut vraiment le détour.

tu parles de Joe ?