Conseil boite à vitesse
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| Fred02 | le 15/06/2010 à 13:28 Bonjour, -J'ai un ami qui a eu un probleme avec sa boite. La tige de compteur a laché et est rentrée dans le carter. En demontant il y a trouvé des morceaux de synchros. Pour cette raison il se demande s'il vaut mieux en racheter une ou la refaire. Qu'en pensez vous? Les refs de la boite sont les suivantes: 915-301-102-OR Merci pour vos conseils |
FV911 | le 15/06/2010 à 13:48 Salut Fred, si il la jete, je la veux bien pour comprendre le mécanisme  |
boutzi | le 15/06/2010 à 14:13 Bon c'est pas compliqué, si la boite n'a jamais été ouverte, que mis à part les synchro la boite va bien, il peut ouvrir et faire changer les pièces d'usure.Si en ouvrant il y a un truc louche, ou qu'il y a des choses étranges à changer : stop ! Tu achètes une boite refaite et tu te fait reprendre la tienne. |
| Fred02 | le 16/06/2010 à 13:41 Ok merci. Il y a les synchros et cette tige qui contient un cable a l'interieur (compteur de vitesse je crois) qui est tombé dans le carter.Quelqu'un a t il des prix sur une 915? |
| boutzi | le 16/06/2010 à 14:06 Pour une 915 faut compter entre 2500€ et 3500€ selon reprise ou non de la boite. Perso là où j'ai acheté la mienne c'est 2500€ avec reprise de l'ancienne (si tu veux l'adresse tu me dis).Sinon je ne vois pas ce qu'est cette tige qui est tombé dans le carter  |
jihef | le 16/06/2010 à 14:12 J'ai fait refaire la mienne : 3500€ embrayage inclus (toutes les bagues de synchro + 2 cages à aiguilles + baladeur 1-2 + dents de loup 1ère et 2nde).Pour la tige, je pense au tachymètre. |
| phases | le 16/06/2010 à 14:14 une question comme ça en passant, est-ce qu'il est compliqué de changer le synchro de 2 ième sur une G50 ( mis à part le démontage bien sur )je compte refaire le moteur alors ... |
| didji | le 16/06/2010 à 14:57 La 2ème est toujours un peu raide à froid sur la G50. |
DAB | le 16/06/2010 à 15:09 Dixit didjiLa 2ème est toujours un peu raide à froid sur la G50. Ah bon? |
| phases | le 16/06/2010 à 15:25 Dixit DABDixit didjiLa 2ème est toujours un peu raide à froid sur la G50. Ah bon bon ? la mienne commence tout juste à être un peu dure à passer à froid ...Alors que je vous rapelle que ma titine roule tous les jours ... Alors gros travaux ou pas pour le synchro de 2 ? |
| Fred02 | le 17/06/2010 à 12:38 Super merci et oui c'est bien le tachymètre! Alors entre 2 et 3 K€, ca marche! |
| scotland | le 17/06/2010 à 13:16 Oui sur 1 2, les boites G50 ne sont pas super fluides a froid. |
PsychoPat31 | |
| boutzi | le 18/06/2010 à 08:41 Ne rêvez pas, une boite d'occase à 1500€ ne sera jamais prête à rouler. Qu'est-ce qui va être HS dedans ? Les mêmes choses que la boite de notre Fred02 Prendre une boite refaite chez un Pro uniquement ! |
| Freddo | le 18/06/2010 à 09:00 Dixit boutziNe rêvez pas, une boite d'occase à 1500€ ne sera jamais prête à rouler. Qu'est-ce qui va être HS dedans ? Les mêmes choses que la boite de notre Fred02 contacte le vendeur et demande lui. |
| DAB | le 18/06/2010 à 17:56 Dixit scotlandOui sur 1 2, les boites G50 ne sont pas super fluides a froid. Bon, je vais de ce pas refaire la mienne, car même à froid, pas plus dure que la Ford!   |
| 930 gr.B | le 18/06/2010 à 18:20 Dixit boutziNe rêvez pas, une boite d'occase à 1500€ ne sera jamais prête à rouler. Qu'est-ce qui va être HS dedans ? Les mêmes choses que la boite de notre Fred021500e c'est le prix que j'ai payé une 915 avec serpentin en tbé............il y a 15 ans |
| 930 gr.B | le 18/06/2010 à 18:24 aujourd'hui pour le même prix,je pense que tu as la sciure offerte avec à l'intérieur  il y a cependant de bons cou(t)ps parfois  |
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