Expertise Info

La manière et le tarif ont changés ???

Non Seb, rien a changé (1 heure d'expertise) il est très sympa et consciencieux.Et le tarif : 120 €

Dixit bastos675La manière et le tarif ont changés ???

Non, toujours une expertise dont le coût est de 800€... pour une 911 estimée à 85 000€ si tu donnes un billet en plus !
!!!

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Flûûûûte... grillé d'1 minute par Critou pour raconter mes "c*nneries" !
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Message édité le 15/06/2010

Hello

Je relativise un peu ton propos Critou. Très sympa le gars en effet mais vu cet expert le 27/4 dernier et je n'ai toujours pas reçu le rapport (et l'assureur non plus). Relance au tél, boite vocale, message pas de retour. Fait-il le mort ?

@+
Hugo32

je suis intérésé par les coordonées critou 69 en mp merci

Merci Hugues, j'en prends bonne note !!!

Dixit hugo32Hello

Je relativise un peu ton propos Critou. Très sympa le gars en effet mais vu cet expert le 27/4 dernier et je n'ai toujours pas reçu le rapport (et l'assureur non plus). Relance au tél, boite vocale, message pas de retour. Fait-il le mort ?

@+
Hugo32

M'en vais le relancer recta tiens. Ton post m'y a fait penser !!

Eu l'expert au fil. Le rapport avait été envoyé (mais à une mauvaise adresse).
Erarre humanum est
Vous pouvez y aller les yeux fermés
@+
Hugo32

Verdict ?

30 k (contre 24 pour celle d'avant)

j'ai un pote qui est passé avec une 2.7s look ancienne, 30ke aussi

Depuis la dernière expertise :
- J'ai fait repeindre l'avant (capot, ailes, spoiler et rétros) pour supprimer tout gravillonnage. Puis j'ai poli la peinture (15 heures de taf) pour supprimer toute différence de brillance et effacer toutes traces de micro-rayures sur les éléments non repeints.
- Réfection des seuils de portes (G et D).
- Réfection embrayage complète + commande hydraulique
Ne pas oublier que l'expertise donne une valeur de remplacement (et pas forcément un prix de vente) !

Quant à moi, expertisée 26 k€ contre 24 k€ en 2008.

Dites les gars, les valeurs d'expertise que vous annoncez là pour vos 3.2, sont plutôt importantes. Vos titines sont-elles en état collection ?

Je viens de faire expertiser la mienne (3.2 de 86), peinture neuve (aucune rouille), mécanique nickel, total full stock, et il ne m'annonce que 20K€, ça me paraissait correct mais maintenant je me pose des questions.

Dixit CRITOU69Non Seb, rien a changé (1 heure d'expertise) il est très sympa et consciencieux.Et le tarif : 120 €

Dixit bastos675La manière et le tarif ont changés ???

Bah à l'époque ou j'y suis allé j'ai pas été super satisfait d'ou ma question...

On verra ça l'an prochain, merci Critou

Je ne sais pas ce que tu appelles Etat collection (Etat Concours ?).

L'auto (88, G50, clim, TO, origine France, histo traçable depuis 1998) est full stock et en parfait état de présentation (extérieur et intérieur).

Tant qu'il ne t'arrive rien, grosse cote = assurance + chère. Pas sur que ce soit forcément un bon calcul dans le temps.

En réalité, ça ne marche pas tout à fait comme ça ..

L'expert (doux euphémisme parfois), va vouloir s'appuyer sur un dossier, dont factures de mise ou remise en état récentes ..

En effet, il n'y a rien de plus subjectif que l'appréciation d'un véhicule ..

De ce fait, si tu pars d'une base donnée et fais refaire plein de choses sur ta voiture, la valeur estimée à dire d'expert, sera plus importante que si t'as tout fait toi même dans ton coin ..


Message édité le 22/06/2010

Il ne faut pas oublier qu'un expert donne une "valeur de remplacement"...

Il se base sur le "marché" et sur les "annonces"...

donc il y a des fluctuations importantes en fonctions des années et des références qu'ils prennet en compte.
Si il prend le flop6 ou le RS mug, ou si il se base sur la cote urgas, le résultat est complètement différent

Note que l'expert et sa réputation joue aussi. Huet était quasi incontestable en cas de sinistre et expertise par un expert d'assurance qui a pour objectif de faire baissé la valeur.
Lors de mon accident, le cabinet me demandait, toutes les factures, des photos et toutiquanti...
J'ai envoyé simplement le rapport d'Huet et là, plus une seule question (Il est/était président européen des experts, expert au tribunal, et j'en passe + c'est lui qui fait la cote des anciennes dans sport auto)