Y a t'il un reniflard d'huile sur nos mémés?
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ibanezjs | le 28/06/2010 à 15:27 Je m'explique, hier ballade a rythme soutenu, grosse chaleur, du coup la température d'huile est monté assez haut(un peu avant le dernier trait blanc)Je m'arrête au bord de la route pour faire une pause, coupe le moteur et là horreur, une flaque d'huile est rapidement apparue( 5 minutes) et ca goutait fort!!   Puis ca s'est arrêté deux minutes après comme si de rien était? Contrôle du niveau d'huile, OK! Retour a rythme plus modéré, du coup la température a bien chuté... J'arrive chez moi, je gare l'auto, je met un carton dessous et reviens une heure après, pas une goutte??? A savoir l'an dernier dans les mêmes conditions, j'ai eu exactement la même chose, mais depuis pas une goutte d'huile au sol jusqu'à la mésaventure d'hier. Là, j'y comprend plus rien! Alors:Y a t'il un reniflard d'huile sur nos mémés?? |
| 930 gr.B | le 28/06/2010 à 15:31 oui il y en a un,ton niveau doit être un poil haut moteur très chaud non? |
| ibanezjs | le 28/06/2010 à 15:33 Dixit 930 gr.Boui il y en a un,ton niveau doit être un poil haut moteur très chaud non? Oui c'est possible car l'aiguille était presque en haut en accélérant, alors qu'en temps normal elle est en bas ou juste un quart au dessus du rouge.. |
| 930 gr.B | le 28/06/2010 à 15:34 ouaip,un chouilla de trop et quand tu tires dessus,ça refoule.... |
| ibanezjs | le 28/06/2010 à 15:35 Dixit 930 gr.Bouaip,un chouilla de trop et quand tu tires dessus,ça refoule.... Ca rassure, merci  |
| 930 gr.B | le 28/06/2010 à 15:37 j'ai déjà rencontré le problème sur la mienne,j'avais tout le compartiment moteur aspergé...salissant mais pas catastrophique.. |
Lionel996 | le 28/06/2010 à 20:43 et le tuyau, il sort où ? |
| ibanezjs | le 28/06/2010 à 21:01 Dixit Lionel996et le tuyau, il sort où ? Bonne question  |
| Lionel996 | le 28/06/2010 à 21:06 çà dégouline sur le moteur, et çà descend gentiment ? |
| ibanezjs | le 28/06/2010 à 21:08 Dixit Lionel996çà dégouline sur le moteur, et çà descend gentiment ? Je n'en ai pour le moment aucune idée mais ca y ressemble... |
fildemass | le 28/06/2010 à 21:25 Pas de mise à l'air, le reniflard permet le recyclage vers l'admission des vapeurs d'huile et la décompression du bloc. Ce qui est fréquent sur une turbo est que les conduites de pression suintent un peu l'huile après une conduite virile. Plus ou moins selon le degré d'étanchéité de ton turbo mais toujours un peu... Facile à vérifier si l'origine de l'huile se trouve sur une de ces durites. PC |
| milis07 | le 28/06/2010 à 21:25 salut je vien de parcourir un peut les manuel atelier et je n'ai pas vu qu'il a une sorte de durite de "trop plain" peut etre que tout simplement tu a une des deux durites de reniflar qui sont poreuse |
| Lionel996 | le 28/06/2010 à 21:31 en général, c'est laquelle de durite qui devient poreuse ?la grosse durite tressée derrière le moteur ? |
| atsj | le 28/06/2010 à 23:04 salut,Regarde sur ROROSE PAPASSION, tape reniflard, et tu as l'éclaté des pièces le meilleur moyen d'identifier la durite. @ Plus |
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