voyant alternateur

Message :
le 28/06/2010 à 20:11
bonsoir a tous ,
et re probleme , apres le boitier d air additionnel le voyant batterie , j ais verifier la tension, moteur coupé 12v et tournant 12v a 3000tm ??? pas bon.
l alternateur a ete refait il y a 3 ans donc je suis surpris , j ais usée deux batterie en 6 mois ( morte )j ais lus plusieurs posts sur le sujet et je cale , je me suis laissé dire que cela pourrais etre le regulateur externe , a votre avis
le 28/06/2010 à 20:22
déjà tu as cerné le problème ,démonte ton alternateur et fais le vérifié chez un électricien auto qui lui te répareras que ce qui est nécessaire
le 28/06/2010 à 21:20
+1, témoin allumé = panne sur l'alternateur...

PC
le 28/06/2010 à 21:32
Dixit bm91déjà tu as cerné le problème ,démonte ton alternateur et fais le vérifié chez un électricien auto qui lui te répareras que ce qui est nécessaire


je suis pas sur que sa vaux le coup mieux vault le changer par un neuf
le 29/06/2010 à 00:03
ta poil est de 77, ton regulateur est exterieur donc l' alternateur est surement un SEV marchal ou SEV motorola , sur se model , un porte balais coute un peu plus de 5€ alors , avant de tout changer , il faut controler
a mon avis , ca vaut largement le coup de faire réparer , maintenant , il faut un electricien compètant .......

attention si tu monte un paris rhone ( valéo ) le carter turbine ne va plus , il faut juste le savoir

Philippe
le 29/06/2010 à 10:00
Salut,
Ma sc est de 81 mais si c'est fichu sur la tienne comme sur la mienne , ton régulateur doit être côté gauche dans ton compartiment moteur...tu dois avoir un BHKZet à côté le régulateur....Il tient par deux boulons ...Tu dévisse , tu débranche et tu vas chez un fournisseur de pièce auto pour lui donner les références...
le 29/06/2010 à 11:28
salut,
il y a une mise a la masse de l'alternateur vers le bloc moteur, a verifier avec le remplacement des charbons.

la fixation de cette masse n'est pas terrible coté alternateur.

le 29/06/2010 à 12:53
Dixit land911ta poil est de 77, ton regulateur est exterieur donc l' alternateur est surement un SEV marchal ou SEV motorola , sur se model , un porte balais coute un peu plus de 5€ alors , avant de tout changer , il faut controler
a mon avis , ca vaut largement le coup de faire réparer , maintenant , il faut un electricien compètant .......

attention si tu monte un paris rhone ( valéo ) le carter turbine ne va plus , il faut juste le savoir

Philippe


effectivement si le regulateur est exterieur a l'alternateur je retire se que j'ai dis
désolé je suis trop dans mes auto recente ou l'a on change le tout
le 29/06/2010 à 19:26
bonsoir les copains,
j ais demonté mon alternateur , je pense que le coupable est le porte balai ,il est desoudé sur le dessus je vais tenter de le resoudé .
par contre j ais perdu dans le demontage 2 ecrous qui sont tombé sur le moteur , il y a t il un danger si je ne les touvent pas ???
le 07/07/2010 à 19:51
bonsoir a tous,
changement d un porte balai neuf et renontage de l ensemble et le probleme est toujours la ????? les pistes on été changer il y a 3 ans et elles sont pas usées .
je ne sais plus quoi faire , a l aide
merci
le 07/07/2010 à 22:03
Dixit daniel49bonsoir a tous,
changement d un porte balai neuf et renontage de l ensemble et le probleme est toujours la ????? les pistes on été changer il y a 3 ans et elles sont pas usées .
je ne sais plus quoi faire , a l aide
merci


Tu n'as pas commencé par changer le régulateur externe ????
le 07/07/2010 à 23:00
Dixit Pierrot72
Dixit daniel49bonsoir a tous,
changement d un porte balai neuf et renontage de l ensemble et le probleme est toujours la ????? les pistes on été changer il y a 3 ans et elles sont pas usées .
je ne sais plus quoi faire , a l aide
merci


Tu n'as pas commencé par changer le régulateur externe ????

C'est cher cette pièce?
le 08/07/2010 à 06:50
bonjour , on le controle comment le regulateur externe ??

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