Charlement indecent !!!

C'est si simple

C'est quoi ce bazard???

Et au milieu, la pop off valve

Visiblement le débit-mètre des 3.2 non plus.

On pourrait savoir de quel moteur il s'agit ? D'après la couleur de la coiffe, ce serait une T et la seule qui ait eu une K-Jet (si je me souviens bien) était la 2.4L (confirmé par l'hélice). C'est ça ?

il m'a semblé voir quelque chose de similaire et de monstruseux du coté de verfeil

Dixit jihefVisiblement le débit-mètre des 3.2 non plus.

On pourrait savoir de quel moteur il s'agit ? D'après la couleur de la coiffe, ce serait une T et la seule qui ait eu une K-Jet (si je me souviens bien) était la 2.4L (confirmé par l'hélice). C'est ça ?

la 2.4 kjet a des tubulures acier , je penche plus pour un 2.7

encore un , qui c pas comment sa marche un kjet
Message édité le 29/06/2010

Dixit land911encore un , qui c pas comment sa marche un kjet
Message édité le 29/06/2010

C'est normal, nous les kjet, on les mets au feu
Message édité le 29/06/2010

au feu , quel gachi , j' accepte les dons de pièces de kjet

Dixit land911au feu , quel gachi , j' accepte les dons de pièces de kjet

c'est vrai que des fois, on pourrais donner l'endroit exact de nos poubelles avec la poubelle géo localisable ce sera possible

souviens toi, il y a des gens qui jettent leurs faisceau d'allumage à 20000 km

j' aime pas le kjet

@ mon ami Jihef , la reponse : (clic)


Message édité le 30/06/2010

j ' adore l ' établi reglable en hauteur, fini les problemes de dos.

il y en a qui montent des carbus et d ' autres qui les enlevent

Dixit cdrik915
Ou l'on constate que meme ailleurs , par dela nos frontieres (Angleterre) , le Kjet ne fait pas l'unanimité...............

Message édité le 29/06/2010

Cette modif ne peut pas être comparé avec nos merveilles de KJ , le gars partant d'un modèle à carbus .

cdrik !!!!!!! avant de lancer des posts à la mémoire du KJ (j'ai failli dire à la co...!!) , tu devrais lire jusqu'au bout , l'article que tu nous mets en lien .


.

Donc c'est bien une 2.4T (coup de bol pour moi) avec un 2.4E de dedans monté en EFI au lieu de MFI.

Bonjour à tous, moi ce qui me fait toujours mallllllllllll
C la position du filtre à air, alors que Poil se fait chier à le positionner dans un endroit ou l'air doit etre le plus frai
Maintenant j'ai p'etre dit une connerie

... caguette ?
... ca jette ?

(inutile , je suis dans la lune... )

Dans mon coin on appelle ça une "cagette" ..

Dixit 911targa83

Dixit cdrik915
Ou l'on constate que meme ailleurs , par dela nos frontieres (Angleterre) , le Kjet ne fait pas l'unanimité...............

Message édité le 29/06/2010

Cette modif ne peut pas être comparé avec nos merveilles de KJ , le gars partant d'un modèle à carbus .

cdrik !!!!!!! avant de lancer des posts à la mémoire du KJ (j'ai failli dire à la co...!!) , tu devrais lire jusqu'au bout , l'article que tu nous mets en lien .


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Desolés Charles , quand je vois des tubulures d'admission qui ressemblent a celles des 3.0 , je ne peux pas m'empecher...........

Pi' je ne peux pas connaitre et les voitures , et les tracteurs , alors j'ai choisi les voitures.