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| vikor | le 01/07/2010 à 21:28 pour nettoyer les lisé? |
| Luc007 | le 01/07/2010 à 21:38 un jaune |
| Pierrot71 | le 01/07/2010 à 21:56 .. demande au ptit Nikola! |
| Kermit | le 01/07/2010 à 22:01 Celui là? ![]() |
| Luc007 | le 01/07/2010 à 22:09 Sinon un "Lavor", ça rime avec ton pseudo...Maintenant sans rire, je ne comprends pas ta question... |
| DAB | le 02/07/2010 à 04:12 Dixit vikorpour nettoyer les lisé? Les lisé, ou L'Elysée? Tu as un marché avec le petit Nicolas? |
| Détuning-man | le 02/07/2010 à 08:19 Si seulement... |
| 204SC06 | le 02/07/2010 à 10:02 Pour avoir travaillé avec un gars qui faisait du SAV karcher,il m'a toujours conseillé d'acheter dans la gamme professionnelle,car dans la gamme particulier,tu ne trouves pas les pieces detachées .C'est effectivement plus cher mais au moins tu as du bon matos |
| 930 gr.B | le 02/07/2010 à 11:20 les lisé,l'Elysée,les lisiers?? ben mon cochon,le modèle élec Toral devrait suffire |
| FV911 | le 02/07/2010 à 11:28 dans les deux cas ne pas hesiter a prendre un modele avec enrouleur de tuyaux, sa evite d avoir un flexible de 10 metres impossible a ranger correctementOu tu enroules le tuyau sur une jante Porsche, et C plus beau que l'enrouleur du karcher |
| Rishark | le 02/07/2010 à 12:01 Je pense que l'important est d'avoir un corps de pompe 3 clapets en métal, ceux en plastique ne résistent guère longtemps et finissent par fuir (pas en courant, hein ? en projetant de l'eau partout à l'intérieur du capot).Après, le reste de la fabrication est toujours un peu kif-kif avec la conccurence. |
| 911targa83 | le 02/07/2010 à 13:13 Perso j'ai un de marque non "karcher" qui va bien .Comme les copains , du pro c'est plus costaud , voir la matière des pistons , sur le mien , ils sont en céramique . (oxydation nulle). |
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