question aux historiens...
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thibaut017 | le 01/07/2010 à 22:56 Est ce que vous pouvez me dire à partir de quelle année les compteurs sont passés de cinq à six chiffres?Juste pour la culture général...   |
| Gulliver | le 01/07/2010 à 23:35 ce n est pas aux historiens mes aux anciens qu'il faut demanderok ok ok je sors  |
nico01 | le 01/07/2010 à 23:42 Bonsoir,Je dirais 74...mais je suis pas historien |
| Calou 51 | le 01/07/2010 à 23:44 Oui Nico !La 2.4 (1972/73) possède encore le compteur à 5 chiffres... les choses changent à partir des 911 à soufflets ! (A vérifier quand même) |
| atsj | le 01/07/2010 à 23:46 bonsoir,En toute franchise, je ne sais pas,... mais vraiment aucune idée.........  Bon là,................., je pense qu'il faut demander au père FOURAS........ Bon je vais me coucher, j'ai pourri en 5min , 2posts, et même l'un des miens, donc,,,,,,,, DODO Pour Atsj |
| Bzh56 | le 02/07/2010 à 00:16 Quand les compteurs sont passés de l'entrainement mécanique aux impulsions électriques (millésime 76).Je le sais pour en avoir parlé il n'y a pas longtemps avec un ancien du forum |
| Calou 51 | le 02/07/2010 à 02:52 Oui  et non  ... Monique !(A vérifier quand même) et... une correction s'impose ! Effectivement, le compteur mécanique a perduré après la 2.4 de (1972/73) avec l'apparition des 2.7 de 1974 ! Et leurs cadrans kilométriques étaient de 5 chiffres ! Pour s'en assurer ... voici une tof d'une authentique Type.G Carrera 2.7 5 chiffres  Ensuite viendra, le cadran kilométrique électique que l'on retrouve par exemple sur les belles Type.G Carrera 3.o de 76 ! Elle gagne 1 chiffre en son cadran ! Toutefois (y'a toujours un toutefois ) ... la terrible Type.G Turbo 3.OL avait devancé ce millésime 1976, et on retrouve le cadran kilométrique à impulsions électriques déjà sur celle de 1975 à 6 chiffres !Voir celle-ci : une pure merveille... cette Turbo 3.0L Millésime 1975  Message édité le 02/07/2010 |
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