Question boite
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tataneur | le 07/07/2010 à 22:59 J ai eu l occasion de voir une 3.2 g50 dernièrement, je n ai pas put la conduire évidement mais je me suis apperçu que le pilote rentrai difficilement les rapports.Une fois arrêter, pour en avoir le cœur net, j ai passé les vitesses a l arrêt et j ai demandé a ma femme d' essayer aussi( vu que c est elle qui a plus conduit de g50 que moi ces dernières année). Verdict, ça ne ressemble pas aux g50 que nous avons connue. Ma question est, qu es ce qui peut provoquer ce symptome? (vraiment une sensation de forcer pour passer la vitesse) j ai été incapable de trouver une explication. Ales je m en remet a vous  a+ Fred |
jp9056 | le 07/07/2010 à 23:04 Ya pas un règlage de la tringlerie dans la trappe derrière les sièges,dans le tunnel comme sur les 915?? |
gege targa | le 07/07/2010 à 23:18 Et Hop !! A la trappe !!  |
hugo32 | le 07/07/2010 à 23:21 pas de réglage de la tringlerie sur la G50 |
juncal1 | le 07/07/2010 à 23:29 embrayage en fin de vie , mauvais coulissement du disque sur les cannelures,débrayage insuffisant.voila trois pistes qui peuvent empêcher le bon passage des vitesses. |
| tataneur | le 07/07/2010 à 23:33 L embrayage avait 10 000, la garde a la pédale et sont fonctionnement semblait correct, peut être le coulissement alors...Merci, c était juste pour ma culture perso, mais j avais vraiment aucune idée... |
| Calou 51 | le 08/07/2010 à 00:04 P'têt... pas d'huile dans la boîte   !OK...  |
| 911targa83 | le 08/07/2010 à 07:30 Pouquoi croyez vous que nous préférons les 915 ???????  . |
yw45 | le 08/07/2010 à 12:28 Un simple graissage de l'articulation à la base du levier peut tout changer ... (vécu !) |
Jean-Yves | le 08/07/2010 à 23:38 J'vais cru comprendre qu'il fallait graisser la butée  |
| tataneur | le 10/07/2010 à 08:42 je n'ai pas les coordonnées du prorio de la voiture, mais si il nos lis, il aura des pistes à étudier.merci pour lui |
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