R12 ou R134 ???

Tu ne peux pas mettre du R134 sans changer les joints et l'huile du compresseur.

En revanche, tu peux recharger avec du R413, gaz de substitution du R12, je l'ai fait non pas sur ma 911 mais sur ma 405 SRI avec clim (et depuis 5 ans, ça refroidit nickel !!!)

Personnellement, je ne confierai pas ma 405 et encore moins une 911 à un centre auto mais à un frigoriste ce que j'ai fait en 2005.

Salut,moi j'ai remis ma clim en route et le frigoriste m'a passé tout cela en R134 .Par contre il faut mettre moitié moins de R134 que la quantité de R12,sinon apparemment le compresseur n'apprecie pas car trop de pression m'a t il expliqué.Malheureusement ,je dois avoir une legere fuite et il faut que je la recharge tous las ans!!

j'ai fait recharger ma clim par nortoto l'année passée,bin ça apas tenu un an .
pourtant pas de fuite sur le circuit, d'après le frigoriste qui me l'a rechargé cette année...on verra dans un an

Moi aussi passe cette semaine du R12 au R134 sans modif.A voir a l.usage.

Retrofitt en R134 possible (regarde les articles techniques sur le site; il y en a deux sur ce sujet). Changer les joints du compresseur et la bouteille deshydratante. Molécules R134 bcp plus petites que celles du R12 donc fuites à prévoir dans le temps (l'expérience de nombreux Doudistes qui rechargent tous les ans le prouve). + Changer l'huile du circuit (Ester qui est compatible avec les restes d'huile minérale si tu es encore au R12). Quantité R134 = 80% de la quantité de référence R12 (pas 50% comme lu plus haut). 80% de 1350 g = 1080 grammes.

Sur les embouts, oui c'est un indice. Les embouts R12 ne sont pas les mêmes que les R134.

R413 possible sans modif (produit cependant moins de froid et risque de fuite également du fait taille des molécules).

Si tu es encore en R12, tu peux faire recharger en R12 par un frigoriste qui en as encore ou par atelier clim spécialisé (adresse dispo sur Levallois en MP si tu le souhaites). C'est un peu plus cher (150 EUR) mais durable (tester le cricuit avant à l'azote et au vide pour voir s'il ne fuit pas).

Toujours faire attention à la comptabilité des huiles :
- R12 : huile minérale
- R134 : huile PAG (absolument non compatible avec huile minérale : mayonnaise, création d'acide fluorydrique et destruction du système) ou Ester (synthèse : compatible avec les résidus éventuels d'huile minérale)
- R413 : idem R12

@+
Hugo32

Merci pour les infos Hugo 32

Y'en a qui rechargent au butane!

pas au butane pur !!! c'est un mélange butane/propane
officiellement denommé R600a. Sera OBLIGATOIRE dans 2 ou 3 ans je crois.

Dixit tataneurj'ai fait recharger ma clim par nortoto l'année passée,bin ça apas tenu un an .
pourtant pas de fuite sur le circuit, d'après le frigoriste qui me l'a rechargé cette année...on verra dans un an

J'ai eu le même problème : les durits d'origine sont devenues poreuses (et il y en a des mètres et des mètres ! ! )
Elles sont prévues pour le R 12 , avec seulement deux épaisseurs concentriques en raison de la grosse taille des molécules , et en plus , elles ont 25ans
Donc "évaporation" rapide des micro molécules du nouveau gaz R 134 , à travers les mètres de vieilles durits même si aucune "fuite" n'est détectée , le colorant détecteur de fuite restant dans les durits .

J'ai du changer toutes ces durits par des "modernes", à trois épaisseurs concentriques , conçues pour les micro molécules de R 134 , et depuis la charge tient le coup

Dixit hugo32Retrofitt en R134 possible (regarde les articles techniques sur le site; il y en a deux sur ce sujet). Changer les joints du compresseur et la bouteille deshydratante. Molécules R134 bcp plus petites que celles du R12 donc fuites à prévoir dans le temps (l'expérience de nombreux Doudistes qui rechargent tous les ans le prouve). + Changer l'huile du circuit (Ester qui est compatible avec les restes d'huile minérale si tu es encore au R12). Quantité R134 = 80% de la quantité de référence R12 (pas 50% comme lu plus haut). 80% de 1350 g = 1080 grammes.

Sur les embouts, oui c'est un indice. Les embouts R12 ne sont pas les mêmes que les R134.

R413 possible sans modif (produit cependant moins de froid et risque de fuite également du fait taille des molécules).

Si tu es encore en R12, tu peux faire recharger en R12 par un frigoriste qui en as encore ou par atelier clim spécialisé (adresse dispo sur Levallois en MP si tu le souhaites). C'est un peu plus cher (150 EUR) mais durable (tester le cricuit avant à l'azote et au vide pour voir s'il ne fuit pas).

Toujours faire attention à la comptabilité des huiles :
- R12 : huile minérale
- R134 : huile PAG (absolument non compatible avec huile minérale : mayonnaise, création d'acide fluorydrique et destruction du système) ou Ester (synthèse : compatible avec les résidus éventuels d'huile minérale)
- R413 : idem R12

@+
Hugo32

huile PAG ou PAO

Dixit dollegipas au butane pur !!! c'est un mélange butane/propane
officiellement denommé R600a. Sera OBLIGATOIRE dans 2 ou 3 ans je crois.

Si, si je t'assure au butane, direct celle de la cuisine!

Dixit DAB

Dixit dollegipas au butane pur !!! c'est un mélange butane/propane
officiellement denommé R600a. Sera OBLIGATOIRE dans 2 ou 3 ans je crois.

Si, si je t'assure au butane, direct celle de la cuisine!

R600a c'est aussi dans ta cuisine, mais pour ton frigo, pour mettre au frais les bibines que t'envoie Lucky Luke.

Dixit 204SC06Salut,moi j'ai remis ma clim en route et le frigoriste m'a passé tout cela en R134 .Par contre il faut mettre moitié moins de R134 que la quantité de R12,sinon apparemment le compresseur n'apprecie pas car trop de pression m'a t il expliqué.Malheureusement ,je dois avoir une legere fuite et il faut que je la recharge tous las ans!!

Merci pour vos réponses, oui j'avais lu que la quantité de gaz n'est pas la meme et que si l'on passe au R134 c'est:
R12 47oz = 1350g et si R134 38oz = 1080g.
Mon Spécialiste P. me dis qu'il peut mettre un anti fuite avec le gaz et que cela peut tenir minimum 5 ans sans recharger.

Ce qui rejoint les dires de hugo32

En fouillant un peu j'ai trouvé ce garage spécialiste, quelqu'un connait?

http://www.clim-auto.com/

Dixit loloturbo
Mon Spécialiste P. me dis qu'il peut mettre un anti fuite avec le gaz et que cela peut tenir minimum 5 ans sans recharger.

Ouais, et moi j'ai acheté un SC Targa!

[q=DAB]

Dixit loloturbo
Mon Spécialiste P. me dis qu'il peut mettre un anti fuite avec le gaz et que cela peut tenir minimum 5 ans sans recharger.

Ouais, et moi j'ai acheté un SC Targa!














+1000

ça ne marche pas , je l'ai essayé aussi

Je vois
Et d'aprés vous que l'on garde le meme gaz ou que l'on ne fasse pas de modif doit-on changer au minimum la bouteille déshydratante (qui a quand meme plus de 20 ans)?

Oui bien sûr, il faut mieux changer la bouteille deshdratante si elle a 20 ans.