ça chauffe

c'était d'emblée ou en milieu/fin de journée?
çà me parait logique si c dans le 2°cas...

non c'était le matin mais après 2 heures d'embouteillage sous le soleil et au ralenti..

pour la température c'est normal, bon nombre d'entre nous ont passé un temps dingue dans les bouchons et ont vu leurs aiguilles monter comme rarement

Sur le circuit, je suis monté au 3/4 !!
rien d'inquiétant tant que ca se stabilise et que ca ne monte pas plus !

Avec cette température, c'est normal mais il faut vérifier que la température se stabilise sinon problème!!

pareil pour moi le samedi entre midi et 2
une chaleur de fou, un bouchon de 2h!!

j'ai remarqué le dimanche matin que l'aiguille du niveau d'huile était dans le rouge quand j'accelerai mais arreté elle est au milieu

pensez vous que par forte chaleur le système de refroidissement est assez efficace ?

parce que rien ne dit que la température ne serait pas monté plus si j'avais passé plus de temps dans les bouchons.

j'ai donc ouvert le capot moteur en roulant et j'ai vu que d'autres avait fait de même.je ne sais pas si ça sert à quelque chose ?

j'ai fait pareil mais l'aiguille s'est stabilisé juste au dessus de la derniere barre blache, je ne pense pas qu'elle serait monter plus.
je me suis aussi posé la question que peut-on faire?
pas bien réveillé je me suis même demandé si j'avais assez de liquide

mois aussi au Mans, stabilisé sur la seconde graduation blanche, mais je croyais que c'était parce que j'ai une huile fluide 10W-40. Sur l'autoroute en rentrait c'était entre les 2 blanches donc chaud quand même.
Et quand c'est chaud la pression au ralenti est d'environ 1/2, c'est grave ? Dès 1200 t elle dépasse 1.

pareil aussi, je suis monté au milieu du cadran le vendredi (jamais arrivé depuis 3 ans!!!!)après moult minutes de bouchons vendredi...
hier au retour tout est rentré dans l'ordre

elche, bien rentré?? tu as fait ton niveau d'eau et de liquide de da

Salut Seb, ouais nickel! on s'est franchement bien marré!!

faut que je regarde le niveau d'huile

oui faut que je regarde le niveau d'huile aussi boudu..

bonsoir a tous

L´ideal est de monter un ventilateur sur radiateur d´huile avant voir le blog de DAB.
Moi je l´ai d´origine par ces chaleurs c´est l´ideal .

Dixit ElcheSalut Seb, ouais nickel! on s'est franchement bien marré!!

faut que je regarde le niveau d'huile

N'oublies pas le niveau d'eau, très important sur nos mamies

mais ce ventilateur dont tu parles luky luke, il peut se trouver en pièces d'origines ?

je pense sur le pet tout ça est referencé

Voir aussi la rose . buse etc etc

Dixit luky lukebonsoir a tous

L´ideal est de monter un ventilateur sur radiateur d´huile avant voir le blog de DAB.
Moi je l´ai d´origine par ces chaleurs c´est l´ideal .

Après avoir fait un sujet l'an dernier, il apparaît qu'il ne déclenche qu'aux alentours de 120 °

120, la temperature...d'huile

Pour les chaleurs, j'ai eu ca aussi dans des embouts, pas de soucis

Un petit truc, tu mets le chauffage à fond et tu feras baisser la température. Me demandes pas pourquoi, je l'ai fait sur les conseils d'un ami en revenant du Mans et ça a marché !!!!!