quel baquet svp ????

Hello, je suis comme toi à la recherche de baquets, pour le moment après analyse des 3/4 GROS sites et visite d'un spécialiste, il en ressort un très bon rapport qualité/prix pour le SPB racing( base parsco rev) à 269 €

pour avoir acheté dans un premier temps un sparco EVO 2...pour SPA

je l'ai trouvé dur et desagreable sur route..

donc je l'ai revendu...et j'ai commandé 2 bacquets RECARO pole position noirs, alcantara et cuir...
qui ont été difficiles à trouver car ils sont regulièrement en rupture de stock

et là c'est vraiment rien à voir...super confort...design parfait et sur route absolument pas mal au dos...il suffit de rajouter un petit coussin pour changer de position sur un trajet de plus de 500 km

le prix...plus cher que le Sparco..certes..mais pour moi ça vaut la peine

et c'est reversible bien sur

de plus voir la question du prix des accessoires en plus ..glissières..etc...car de memoire je crois que dans le Recaro tout est compris

sur piste ça change tout !!
à ton niveau aujourd'hui à mon avis Philippe tu vas vraiment adorer

Ils sont super beaux tes bacquets Kat c'est sur. J'avais regardé aussi les EVO sans les trouver inconfortables mais là tu me mets un doute
Sachant que c'est pour faire piste et rallye mais pas de route à part les trajets A/R, conseils tu vivement les recaro ?

quel est ton budget? es tu plutot corpulent ou etroit au niveau des anches?

Pour avoir des Sparco Evo L, je les trouve pour ma part nettement mieux que les Recaro, meilleur maintient, plus large, niveau confort c'est kif-kif je dirai mais vu qu'ils sont plus larges je préfère (pourtant je suis pas épais !).
Donc une seule solution faut essayer

mon budget =
600 E
et j'ai un corpos de reve !!!
1;80m pour 72 kg donc je suis assez fin

Au niveau confort et position de conduite,le Recaro est parfait,par contre(je parle bien entendu du pole position),les places arrières sont pratiquement condamnées.Pour un enfant,une grignette comme le miens arrive encore à s'y faufiler derrière.Pour y passer des bagages quand on part en vacances,bonjour la galère,pour les ressortir,je ne vous en parle même pas.....heureusement que la grignette nous file un coup de main
Philippe,toi qui est orienté circuit,c'est indispensable pour être encore plus performant.Fini de se coucher contre la portière et de retenir le poids de son corps avec le genou gauche sous le tableau de bord
Pour les bagages cette année,j'ai trouvé la solution,c'est la galerie de capot arrière comme sur cetaines classics à une epoque
toi qui a une belle auto,je te conseillerais les deux pour le look,sinon,un seul pour garder un accès pratique aux places arrières pour tes enfants

merci jp)
surtout que j'ai mal aux reins , au niveau de la cambrure , apres 200 kms , et je crois qu'ils sont confortables ?

Dixit philippeet j'ai un corpos de reve !!!
1;80m pour 72 kg donc je suis assez fin

Tu t'imagines pas que cela va durer ! ......
Non mais...... Ils sont tous pareils les jeunes...

A+
Edmond
Message édité le 13/07/2010

Ok, le Apex de chez Recaro pourrai te convenir parfaitement vu que tu fais la meme taille que mon meilleur amis qui l'utilise dans son SC. La difference est qu'il est un poil plus leger que toi.
J'utilise le Apex aussi du au fait que ce siege est directement basé sur le model SPG(track competition). je le trouve beaucoup plus confortable que le Pole position qui est basé sur une taille XL donc plus adapté pour condition instable et un conducteur plus corpulent.
Si le Apex te semble etroit je te recomande le Furious, pareil que le Apex mais legerement plus large(je l'utilise pour mes passagers).


cadeau:
(clic)
Message édité le 13/07/2010

le pole poition remporte tous les suffrages
qualité
maintient
confort

j'oubliais... le Apex est le plus leger.

il y a quand meme un truc a resoudre sur les 3.2

c'est l'ancrage des ceintures (sur le siege d'origine)

sinon en moins contraignant que les baquets cités plus haut tu as le recaro speed saturn, bon maintient, il se rabat et est quand même plus confortable que les vrais baquets!!

dommage philippe, tu aurai pu les essayer ce week end au mans, on a pris l'apéro juste devant

une ptit tof

Dixit 930-69il y a quand meme un truc a resoudre sur les 3.2

c'est l'ancrage des ceintures (sur le siege d'origine)

Non , ce n'est pas un probleme puisque Recaro prevois un filetage dedié.( une equerre a visser en sandwich) sur les glissieres .


Message édité le 13/07/2010

Il y aussi le Recaro "furious" , copie du Pole Position mais tissu ignifugé noir.

Pas de soucis pour les 3.2 de 84' pour la ceinture, c'est au plancher comme les SC ! Il suffit donc de réadapter une fixation plus ancienne

Dixit 930-69il y a quand meme un truc a resoudre sur les 3.2

c'est l'ancrage des ceintures (sur le siege d'origine)

j'ai utilisé les encrages de ceintures RS: 964 521 065 00
plus les rondelles pour mettre sur les glissières: 999 025 231 03