Pour les Jubilétistes et autres amateurs de 3.2 "atypiques"
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| ESG95 | le 20/07/2010 à 23:46 Avec les beaux jours, je me suis offert une petite séance de "shooting" pour mon 3.2 Jubile "RUF". Je vous propose sur mon blog une nouvelle présentation illustrée de mon jouet. |
GENDS | |
| Ugh-Xav | le 21/07/2010 à 14:43 GENDS...merci (un fainéant) |
| ESG95 | le 21/07/2010 à 21:05 Pour les amateurs des productions d'Aloïs Ruf, je viens de rajouter sur mon blog la reproduction de la facture éditée suite à la préparation de mon Jubilé en 1988.Bonne soirée Message édité le 21/07/2010 |
| jubfrog | le 21/07/2010 à 21:24 ça me rapelle mon ex avec laquelle j'ai eu de très bons souvenirs... ma première 911 et jubilé de surcroîtMême si je suis un adepte du "full stock", j'avoue que l'équipement Ruf ça en jette, notamment les jantes. Très belle en tout cas. |
| gegejubile | le 22/07/2010 à 13:39 les jubiles Ruf doivent se compter sur les doigts d'une main  belle auto  |
DAB | le 22/07/2010 à 19:33 Dixit jubfrogça me rapelle mon ex avec laquelle j'ai eu de très bons souvenirs... ma première 911 et jubilé de surcroît C'est sûr que ces jantes sont belles, mais j'ai eu l'occasion d'en porter un jeux, et je peux vous assurer que ça pèse une tonne par rapport aux Fuchs! Elles étaient étudiées au départ pour la Ruf CTR de 540cv, ceci explique peut être cela! |
| ESG95 | le 22/07/2010 à 21:44 En effet, les jantes étaient prévues pour encaisser le niveau de performance de la YellowBird : leur poids est le prix à payer pour un petit bout de mythe.Dans le même registre, Ruf commercialise toujours le kit de freinage CTR pour un peu plus de 11000€. Bonne soirée à tous. |
maxlenglart | le 23/07/2010 à 11:02 elles coutaient u bras les jantes quand on regard la facture de ESG ! pres de la moitié rien que pour elles ! avec l´inflation , on peut dire equivalent de 7000€ maintenant (une 911 valait la moitié de maintenant à l´epoque, non?)...tranquille  |
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