15,10 volts

regulateur en érection

+1

en faite j ai du mettre un coupe circuit sinon au bout de 3 jours la batterie et dechargée et se matin demarrage normal fait 1km pour allez a la pompe et j ai eu du mal a la redemarer comme si la batterie etait dechargée puis en insistant elle a pris il y a t il un rapport?

Tu risque de faire sauter ta batterie ...(odeur d'acide ?)
+1 pour le régulateur + risque de cramer le faisceau

+1 régulateur HS.
Evite de rouler car tu fais chauffer ta batterie à 15v et tu la sèche.

Voilà un alternateur démonter de 911,14v c'est marqué dessus

Bon les potos ont tout dit.


Régulateur mort.
A changer rapidos


Fanof

15,10 , c'est trop .

15,1V c'est la preuve que ton alternateur débite comme il se doit ( donc ne se met pas à genoux ) mais que ton régulateur lui n'en peut plus et qu'il laisse tout passer ( donc H.S. ) a changer au plus vite si tu ne veux pas tout cramer .

ok je vais changer le regulateur quelqu in aurais t il les reference a me donner merci

là par exemple


Message édité le 25/07/2010

bonjour a tous voila changer le regulateur et en remontant j ai suivis l article de brice 3.2 qui dit sur l alternateur petit fils bleu a gauche le rouge en bas et le petit brun a droite sa ok mais le gros brun qui et relier a un boulon motur il va avec le rouge ou le petit brun merci

Malheur le brun est la masse le rouge le plus , dans la norme Poil.!!!!!!!!!!! A ne pas mélanger.

.

Pourtant TF1 vient de repasser la 7ème compagnie

.

voila j ai remis en route et 14.15au ralenti mais toujour se probleme de demarage hier matin ok j enleve le coupe circuit pendant mes 8h au boulot je la reprent ok coupe circuit enlever chaque fois que la voiture et a l arret se matin toujour ok mais apres encore a l arret 8h sans le coupe circuit el deconne je tourne la clef et la le demareur fait mine de tourner 1 seconde et el demare pas comme si la batterie etait a plat apres plusieur essais el demare enfin je rentre a la maison voiture au ralenti je teste 14.10 je l arrete 10 minute je laisse le coupe cicuit et la j ai 12.70 j essaye de redemarer et rebelotte el deconne quand je mesure el descend a 8 volt j attend et sa remonte a 12.50 apret plusieur essai el demare enfin je signal que j ai 30km pour aller au boulot qu en penser vous batterie qui ne tiens plus sa charge parce que je l ai recharger trop souvent avant de mettre le coupe circuit( batterie de 2 ans mais que j ai recharger au moins 30 fois ) ou un probleme de demareur.j espere avoir été clair et merci pour vos reponse

Essaie avec une autre batterie si tu peux avant d'en racheter une nouvelle.

Put%£^ de circuit électrique!

La manivelle c'était quand même bien

je peu essaier mais il faut que j en trouve une

consommation de courant contact coupé;
mettre un ampèremètre sur le circuit et vérifier si consommation il y a: si supérieure à 0.1 ampères environ, un consommateur reste alimenté contact coupé.