Clic, clic ... des idées ?
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hugo32 | le 25/07/2010 à 21:01 Salut les fous furieux,Petite question de fin de WE. J'entends depuis peu un léger clic, clic, clic quand j'accélère uniquement en 4ème et entre 3000 et 4000 tours seulement. Rien sur les autres rapports ou régimes. Une bonne âme aurait-elle une idée ? @+ Hugo32  |
luky luke | le 25/07/2010 à 21:09 cardan ??? |
| tony 28 | le 25/07/2010 à 21:13 un chinois dans moteur  |
UWAGA | le 25/07/2010 à 21:31 le clic de l'appareil photo posé sur le bord de la route?  Euh pas trop d'idée, tendeur de chaine? |
| hugo32 | le 25/07/2010 à 21:54 Pas de chinois ça c'est sûr !Pour le tendeur de chaine, ça devrait pas le faire aussi sur d'autres rapports de boite ?? Message édité le 25/07/2010 |
| tony 28 | le 26/07/2010 à 00:15 sur que c est ton moteur c est pas autre chose des fois c est bizarre que ca le face que sur la 4 et que dans cet tranche de regime!!!!  |
chris_25310 | le 26/07/2010 à 00:27 la trouille peut être....Bon je sorts de suite |
DAB | le 26/07/2010 à 07:04 Si ton moteur cliquette en reprise comme tu le dis, ce n'est pas bon, aurais-tu changé de station, ou modifié ton avance?  |
| 911targa83 | le 26/07/2010 à 07:44 Dixit DABSi ton moteur cliquette en reprise comme tu le dis, ce n'est pas bon, aurais-tu changé de station, ou modifié ton avance? Ou tes bougies ???????  . |
| hugo32 | le 26/07/2010 à 10:07 Merci pour vos commencements de piste. Je n'ai pas modifié mon avance ni changé de bougies (j'ai des NGK / C2BS depuis 17500 km). Par contre, en effet, depuis quelques temps j'utilise de l'essence SP98 de supermarché (crise oblige) ... Je vais repasser à de l'essence de station pour voir si il y a une différence. Ce qui m'étonne quand même bcp, c'est que le cliquetis n'est présent qu'en 4 eme entre 3000 et 4000 t. Grosse révision dans 2500 km, si je ménage la mécanique, est-ce que ça peut attendre ou au contraire faut-il que j'avance la révision et aille voir mon sorcier avant ? |
| luky luke | le 26/07/2010 à 10:41 ben oui faut aller faire ecouter ce bruit là au plus vite à un pro À mon humble avis En tout cas ça commence toujours par un bruit les petits ou gros ennuis donc on suit ton post de pres |
| 911targa83 | le 26/07/2010 à 13:06 Dixit hugo32 C'est plus que normal c'est dans cette zone ou le moteur à la plus grande charge sur la tronche . . |
| hugo32 | le 26/07/2010 à 13:28 OK merci Charles (je ne suis pas un expert moteur).Y aurait-il une raison technique pour que le cliquetis ne se manifeste pas sur les autres rapports de boite à ce régime (ou est-ce que le bruit moteur sur les rapport 1/2/3 le masque ?). Rien en 5 également (même en essayant en gros sous-régime) |
| luky luke | le 26/07/2010 à 13:35 une idee me viens Tu leves l´arriere de l´auto et puis tu fais la fais tourner sur place .tu cernera peut être mieux la cause... Mais peut on le faire sans endommager les cardans ??? |
| hugo32 | le 26/07/2010 à 13:38 Merci Luky luke. Pas forcément très équipé pour faire ça.Petite précision sur le clic, clic : cela ne se produit que moteur vraiment chaud (après une heure d'utilisation pas avant) ? Ce détail est-il important pour l'échange avec mon doc ? |
| luky luke | le 26/07/2010 à 13:43 oh !! Oui tout est important en general car à la fin des ennuis on a les explications pratiques . des questions qu´on s´est posees. |
| hugo32 | le 26/07/2010 à 15:07 Sur vos conseils, j'ai pris contact avec mon doc (Franck chez IMSA CP Rouen) pour éviter toute mauvaise surprise. Résultat des courses, j'apporte l'auto lundi prochain avec essai à chaud quand j'arriverai de Paris. Les bonnes fées d'IMSA vont se pencher sur le berceau de titine et je serai rassuré. Merci à tous pour votre aide Hugo32 |
christophe911 | le 26/07/2010 à 21:21 Bonjour,J'avais le même problème, à chaque accélération on entendait un clic clic. Cela provenait de 2 goujons d'échappement HS sur le cylindre numéro 3. restopassion.chez.com A+ |
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