pot catalytique
| Message : | |
|---|---|
| laulau38 | le 16/01/2007 à 13:25 Salut à tous,Voici un sujet qu'il revient souvent! mon moteur est un 930-25. J'ai lu l'article technique concernant les pots catalytiques, bien fait d'ailleurs. Mais il y a quelques questions sans réponses et j'aurais bien aimé avoir votre avis sur ce qui suit: - Les versions catalysées sont elles plus fiables? - Y a t'il intérêt à remplacer le catalytique par un by-pass? Combien peut on gagner en puisance comme cela? - est il indispensable alors de reprogrammer la puce? Merci de vos conseils  |
| JPC | le 16/01/2007 à 13:47 3 réponses à confiremr par specialiste (FDM?):1 Ca se dit puisque le taux de compression est plus bas..mais je n'y crois guère. 2 Aucun gain à attendre(voir reponse 1). 3 voir reponse 2. |
MC_911 | le 16/01/2007 à 16:50 Comme JPC : Super sympa pour le bruit ... et probablement sans intérêt d'un point de vue perfs. Un truc est sûr : si tu simplifies trop le circuit de circulation des gaz, tu risques de manquer de contre-pression. Donc pourquoi pas un bypass pour le fun, à condition de garder au moins un silencieux ... Message édité le 16/01/2007 |
| Villo | le 16/01/2007 à 22:29 Et je confirme pr avoir remplacé, il y a 2sem, un cata vieillissant par un by-pass inox:- pas de différence de perf perceptible. - bruit un peu plus sympa sans être forcément plus élevé (la différence se fait surtout à l'extérieur de la voiture) Voili-voilou. |
| laulau38 | le 17/01/2007 à 10:01 Merci à tous pour ces réponses.Donc je garde mon pot. De plus ca fait du bien au budget |
Sujet archivé.